月销过万很轻松？长安CS95顶配才卖23万搞事么？

大7座SUV像是未饱和的市场一样，汉兰达喊着要加价，传祺GS8一直在等车，锐界也有类似的问题，由于产能问题，它们的销量一直徘徊在每月一万辆左右，现在多了一个长安CS95这种实力派的搅局者，这种局面是不是应该可以改善一下？

这次长安CS95共推出了8款配置，全系标配LED大灯和GPS导航系统，5座的有两款，智享版和智悦版，两驱的顶配是智领版，18.78万，旗舰版本为四驱至尊版，22.98万。

即便是最低配，CS95也足够厚道了，有胎压监测、无钥匙进入和启动系统、真皮方向盘、定速巡航、前后倒车雷达和倒车影像等等，自动空调和后视镜电动折叠都在其配置清单内，性价比和GS8的最低配差不多，而最高配的至尊版，其配置比贵它三万的GS8顶配还要多，性价比斐然。

小鹿很少推荐别人买顶配，因为小鹿觉得顶配有很多配置都是鸡肋，刚买车的时候觉得有几分新鲜感，玩了那么几个月之后就会觉得没意思。

但是这次不同，至尊版22.98万，对于一款大七座SUV来说，这个价格不贵，虽然它比次顶配贵了3万，但是多了很多主动安全的技术，例如碰撞预警、自适应巡航、车道偏离和并线辅助系统，这些系统不会被玩腻，它们会时时刻刻保护着车上人员的安全，在GS8上，你得多花6万才能有这些配置。

早前我在写传祺GS8导购的时候，我就没有推荐它的四驱版本，因为略贵，同配置同发动机，就是两驱和四驱的区别，GS8的差价为1.7万，而汉兰达的为1万，锐界的为2万，CS95在很多场合都不停强调它的四驱系统有多厉害，很厉害的感觉就是很贵。

贵吗？其实也不贵，四驱智劲版和两驱智途版配置上差不多，智途版比智劲版多了副驾驶电动调节、车内氛围灯和19寸轮胎，它们俩的差价只有6千元，估计这个四驱系统和汉兰达的价格差不多。

小鹿在极限越野的体验中领教过长安CS95四驱系统的功力，确实在同级里面难觅对手，带后桥差速锁的，同级里面除了汉兰达之外，锐界和GS8都没有，怪不得汉兰达的四驱系统会比两驱吃香，有跟没有是两码事，而CS95的越野能力实在不可小觑，绝对不在汉兰达之下，所以即便贵那么一点，小鹿还是强烈推荐它的四驱版本，感觉要买这车，却没买到它的四驱系统，有点儿吃亏。

小鹿不建议买五座版本的，因为你不用加钱也能买到一个七座的啊，智悦版和智远版的价格是一样的，为什么不白要两个座位？其它七座版本都感觉挺厚道的，不过如果要买智途版，不如考虑一下智远版，因为那点配置差异不值1万块。

从这个定价可以看到，长安非常希望这辆车能走量，他们自己也定了一个目标，今年大概卖5万台左右，接下来几年，希望每个月能有一万台的销量，一年大概10万台左右，这也是他们目前的产能规划，所以，要买就要趁早。