【独家】4月31省市汽车销量分布热力图：东风日产/一汽丰田销量的套娃模式

一汽-大众在各区域的销量分布变动趋势比较均匀，随各省份经济、人口等因素的变动，呈现依次递减的格局。山东、河北、河南、江苏等省份位居前列，其中山东为8000辆。

捷达月度销量为2.7万辆，位居各车型之首，销量排行前三个省份为山东、河北、四川，分别为2944辆、2866辆、2157辆。

上汽大众在各区域的销量分布有明显的层次性，山东、江苏基本持平且遥遥领先，为1.5万辆；河北、浙江、河南位居第二阵营，分别为1.1万辆、1.1万辆和1万辆；四川、安徽、湖南位居第三阵营，销量处于0.5-1.0万辆之间；其余省份销量依次递减。

朗逸月度销量为3.4万辆，位居各车型之首，销量排行前三个省份为江苏、山东、浙江，分别为4251辆、3213辆、2669辆。

上汽通用在各区域的销量分布与上汽大众呈现相似的特征，具有明显的层次性。江苏、山东相差不大，处于第一阵营，分别为1.2万辆和1.1万辆；其余省份销量依次递减，其中广东、河南、上海、浙江、北京等区域销量均在5000辆以上，分布在0.6-0.9万辆之间。

新英朗GT月度销量为2.4万辆，位居各车型之首，销量排行前三个省份为江苏、山东、浙江，分别为3506辆、2706辆、1887辆。

北京现代在各区域的销量分布与一汽大众比较相似，各区域销量依次递减、均匀分布。其中，山东、浙江、江苏、北京、河南、河北、广东、四川等省份销量均在5000辆以上，山东省销量最高为0.9万辆。

朗动月度销量为1.9万辆，位居各车型销量之首，销量排行前三个省份为广东、山东、浙江，分别为2023辆、1974辆、1767辆。

长安汽车在各区域的销量分布与一汽-大众较为接近，不管是区域销量依次递减、均匀分布，还是单一省份的最高销量基本都是0.8万辆。不同之处在于各省份的排序不一致。长安汽车在四川、重庆、河南、山东、江苏、广东、云南等区域的销量分布在0.5-0.8万辆之间，四川、重庆等靠近品牌所在的省份位居前两位。

欧诺月度销量为1.6万辆，位居各车型销量之首，销量排行前三个省份为四川、云南、江苏，分别为1489辆、1419辆、1198辆。

上汽通用五菱在各区域的销量分布层次性比较明显，河南以1万辆处于第一阵营，山东、广东、江苏、河北、广西、云南、贵州、湖南、安徽、浙江等省份位于第二阵营，销量在0.5-0.9万辆之间依次递减、均匀分布。其余区域均在5000辆以下且依次递减分布。

宝骏560月度销量为2.5万辆，位居各车型销量之首，销量排行前三个省份分别为河南、江苏、广西，销量为2886辆、2050辆、1979辆。

东风日产的区域销量特征最为明显，而且基本保持永久不变，即广东省份的销量位居各区域首位，大幅度领先第二名。广东销量为1.5万辆，山东为0.7万辆，北京为0.5万辆，其余区域依次递减分布。

轩逸月度销量为2.9万辆，位居各车型销量之首，销量排行前三名的省份为广东、山东、辽宁，销量分别为9562辆、2712辆、2217辆。

长城汽车的区域销量分布特征与一汽-大众、北京现代等相似，各区域依次递减分布，但最高销量低于以上两个品牌，为0.6万辆。山东、江苏、四川、河南、浙江、等省份销量均在5000辆以上。

哈弗H6月度销量为4.4万辆，位居各车型销量首位，销量排行前三的省份依次为江苏、山东、浙江，分别为4038辆、3773辆、3311辆。

长安福特的区域销量分布特征与上汽通用较为相似，前两个省份形成第一阵营领先于其他地区，其余地区依次递减分布。不同之处在于长安汽车销量最高省份为江苏，为0.7万辆，广东紧随其后，接近0.7万辆。

福睿斯月度销量为2.2万辆，位居各车型销量之首，销量排行前三的省份依次为广东、江苏、山东，分别为2636辆、2481辆、2077辆。

一汽丰田在各区域的销量分布特征与同为日系品牌的东风日产极为相似，首先广东销量一枝独秀为1.4万辆，接近东风日产的1.5万辆，其次，销量排行前5个省份中均有广东、辽宁、江苏、山东4个身份。其余身份的销量分布特征均为依次递减。

卡罗拉月度销量为2.2万辆，位居各车型销售之首，销量排行前三个省份依次为广东、辽宁、江苏，销量分别为7465辆、1678辆、1569辆。