买车别光盯着颜值和配置，操控也很重要，操控感强的车可以给你提供更好的驾驶乐趣，今天轱辘哥就推荐几款7万左右的操控感好的车型，让你一开，根本不想停下来！
海马福美来：CTCC赛事中的实力战将
指导售价：6.18万-11.89万
风洞试验
前后独立悬挂
越级安全配置
良好的底盘调教
提到操控，大家首先想到一定是美系、德系品牌，其实在自主品牌中，也有一些做的不错的车型，比如海马福美来。
这款曾在知名的CTCC赛事中得到多次冠军的实力车型，有着良好的底盘调教，也是首款进行风洞试验的自主品牌车型，这类型试验，一般只有跑车厂商和豪车品牌才会采用的，工程师可以通过试验结果将风阻系数尽量降低。
麦弗逊式前悬架配合多连杆式独立后悬挂，能有效减小转向时车身侧倾，让车辆的循迹性更强。在制动系统上，该款车还采用了双回路、四轮盘刹的形式，可以提供更好的制动效果。作为一款主打操控性的家用车，如果你是操控党的话，的确可以好好考虑一下。
东南V3菱悦：秉承三菱的血统
指导售价：5.69-7.78万
三菱的拉力血统
转向灵敏
提到操控，日系车里面就属三菱最得意，高价的帕杰罗不谈，蓝瑟大家一定都知道，操控一直是三菱蓝瑟的优势和卖点，而东南V3菱悦是菱帅的进化版，来自三菱蓝瑟，缘起第六代三菱EVO，所以，在操控方面自然也有一定的优势。
转向上，机械液压助力使得方向盘回正时流畅自然，转向灵敏度完全不用担心。底盘也是采用三菱evo赛车血统的底盘，加上前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，可以给消费者带来绝佳的操控感受。
传祺GA3S视界：任谁都能轻松驾驭
指导售价：7.38-11.98万
四轮独立悬挂
电子助力系统
很多朋友购买传祺GA3S视界这款车，就是看重操控，用一句通俗的话说，指哪打哪，所谓的操控性好，首先是得力于电子助力系统，方向盘很轻盈，不管是“猛男”还是“娇女子”都能很好地掌握。
独立悬挂也给了驾驶者足够的信心，在舒适性和操控性的平衡上表现不错，过弯不侧倾，对路面的过滤性很好。
新车还增加了同级别中少有的轮胎温度显示，仪表中的行车电脑显示屏不仅可以显示轮胎胎压还可以显示轮胎温度。
江淮和悦：底盘实力强
指导售价：5.98-8.58万
四轮独立悬挂
优秀的底盘调教
得益于四轮独立悬挂系统，汽车在高速过弯和平时日常驾驶中都非常平稳，方向指向明确，8.1博士ABS系统，偶尔小耍一下“漂移”还是可以的。
此外，江淮造底盘是很有名的，好多客车用的都是江淮底盘，所以方向盘的精准度和操控的优越性可想而知。档位清晰有吸入感，且在高档位的时候有明显的推背，加油超车非常给力。
除了操控，空间大，配置丰富，内饰用料厚道，做工精细也是江淮和悦的卖点。
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