据《东风汽车报》6月9日报道，武汉龙信诚狮二手车经营管理有限公司原总经理杨谦接受纪律审查和监察调查。
公开资料显示，武汉龙信诚狮二手车经营管理有限公司为神龙汽车有限公司旗下全资子公司，主要经营业务包括二手车交易及信息咨询服务；东风标致品牌汽车销售；东风雪铁龙品牌汽车销售；汽车租赁等。
近年来，东风汽车的反腐工作持续深入。据中央纪委国家监委网站显示，近三年来，东风公司纪委共立案 551 件、处分 629 人、留置 75 人。
2021年以来，东风汽车又将反腐败重点转向了东风雷诺和神龙公司等合资品牌车企。
从2021年4月开始，神龙公司东风雪铁龙品牌、东风标致品牌等3名高管因涉嫌严重职务违法相继被查。
2021年8月期间，东风雷诺原副总裁兼市场销售部原部长陈曦、东风雷诺市场销售部原部长助理瞿刚以及东风雪铁龙品牌部市场部原部长孙亦文等人被查。
神龙汽车近年发展情况并不乐观，曾因业绩亏损、销量断崖式下滑频受关注。此外，东风雷诺已经解散，还有东风启辰，实则都是东风系中较为弱势的一些品牌。
众所周知，东风公司体系庞⼤，从合资到⾃主，从商⽤车到乘⽤车，形成了⼀个庞大的汽车体系。
作为国内三⼤汽车央企之⼀，东风公司⼀直存在较为严重的“偏科症”，⾯对汽车⾏业百年未有之⼤变⾰，东风公司⾯临挑战。
东风公司各个板块的发展不够均衡，出现了明显分化。⽐如⽇系合资品牌⼀骑绝尘，法系品牌逐渐边缘化，有的甚⾄消失，⾃主板块也在⽇益迷茫。
东风⾃主品牌产品多集中于⼊门级，⼀共有40多款在售车型，但销量并不理想，⼏乎没有⽉销量过万的车型。
再说几句
“⾯对腐败问题，公司党委的态度始终是鲜明的。不论什么⼈，不论其职务有多⾼、多重要，只要触犯了党纪国法，必将受到严肃追究和严厉惩处。”东风公司董事长、党委书记竺延风多次强调，在思想层⾯，要坚决破除错误的“特殊论”，不要认为本单位业务“特别”，就有了搞“特殊”的理由。
东风反腐持续时间之长业内罕见，“反腐东风”还会刮多久？还有多少把持不住的高管会被拿下？我们拭目以待。
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