中国品牌售价突破30万的车型，此前鲜有如此火爆的市场行情。腾势首款新能源MPV D9有着怎样的产品魅力，它“击中”了目标用户的哪些痛点？带着问题，30秒懂车创始人冯功在《启势2022》栏目中独家对话了腾势销售事业部总经理赵长江。
腾势销售事业部总经理 赵长江
赵长江介绍，腾势是比亚迪集团和奔驰合资12年、定位高端、豪华的新能源品牌，目前腾势D9预订用户中，有30%-40%的客户是BBA用户的增购。很显然，售价打进BBA主流价格区间的腾势D9，已成功破局，从传统豪华车市场争取了用户。主要原因在于强大的品牌力和产品力：腾势D9定位豪华中大型MPV，是中国品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，在设计、驾驭、乘坐、智慧、安全五大维度，刷新了用户对豪华全能型MPV的认知。
30秒懂车创始人 冯功
外观方面，腾势D9采用了全新的π-Motion设计语言，内饰设计与配置面向高端人群进行了融合，超出大部分用户的想象空间。在驾驶层面，腾势D9依托比亚迪DM-i超级混动，最长续航达到1040km；DiSus-C智能阻尼悬架，有效控制大车体行驶中的晃动，进一步提升驾乘质感。在乘坐舒适性上，大尺寸首先带来极为宽适的空间，2+2+3座椅布局，满足了商务和家用的多重需求；NAPPA真皮座椅、配800万像素摄像头的第二排屏幕，无论是行程中的商务会议、还是休憩，都安排得明明白白。在智能层面，D9搭载5G速联腾势Link超智能交互系统，兼容安卓、可海量下载app；四区精控智能语音，方便实用。在安全层面，全系标配9安全气囊，搭载安全领先的刀片电池，整车75%高强度钢板使用率，实现全维度安全保障。
在赵长江看来，保障腾势旗下产品拥有突破性优势的主要原因在于 “三个独立”和“三大领先”优势。
三大独立，指的是腾势的独立品牌、独立团队和独立产品。三大领先，则指的是领先的新能源与安全技术，领先的智慧豪华产品品质以及领先的用户生态服务体系。
腾势品牌与比亚迪集团形成“独家合作关系”，将获得集团底层核心优势与赋能。焕新后的腾势品牌将以“新豪华”姿态重新入场，将会全面激活30-50万元级豪华新能源市场的竞争态势，成为中国品牌在这一领域的又一强大势力，重构豪华新能源市场格局。
随着消费不断升级，高端用户更加关注生活品质的提升，他们不再为“便宜”买单，而是追求“从心出发”，期待消费能够契合自我价值。汽车消费也从“性价比”时代，跨越到“心价比”时代。品牌焕新的腾势，将从营销、销售渠道到独立的领先用户服务体系，展现“新豪华”价值体验。
今时不同往日，国民信心的提升，国潮文化的风行，都让新消费群体将目光聚焦在中国本土品牌。另一方面，以比亚迪为代表的中国自主汽车品牌在新能源浪潮中紧握核心技术，凭借技术优势逐渐占据用户心智。
作为集团重金打造的智慧安全新豪华汽车品牌，腾势也肩负着为用户创造新豪华全优出行体验的重任。至于为什么品牌焕新后的首款产品定位于MPV，赵长江认为，中国高端的MPV市场相对稳定，但其实需要突破；另外从用户需求的角度来说，高端新能源MPV不再只限于商务出行，它更多也满足了一家人对于高品质自驾出行的需求，从这个方面来看，高端新能源MPV市场或迎来爆发式增长。当然，未来腾势品牌的新车也可能会有轿车、SUV甚至跑车，无论如何，腾势车型对于新豪华的理解绝不是堆料，而是一种可持续性的、优异的用户体验和用户生态。
背靠中国新能源先行者、领导者比亚迪，坐拥领先技术，独享高端用户服务体系，期待腾势将为中国用户带来更多独具价值的智能豪华生态，为中国新能源市场注入全新活力。
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