【首试】源自双擎，优于双擎|传祺 GS8双擎系列

撰文：于文浩版式：曹梦婵

不过，自主品牌中广汽传祺是个特例。他们本就与丰田有着密切的关系，初代传祺GS8 6AT变速器就是广汽爱信合资公司产的（株式会社爱信隶属于丰田集团）。所以，到了“油转电”过渡的混动时代，广汽传祺凭借近水楼台先得月的优势，直接使用成熟技术，消化吸收转而去主攻未来方向。在此战略下，第二代传祺GS8就理所应当地最先使用上了丰田THS混动系统，称之为“双擎系列”。

全新GS8视觉冲击感很强，一是个子大，5015x1950x1780毫米的尺寸、2920毫米的轴距，中型SUV的标准会给人中大型车的错觉。二是前格栅足够大，从上到下占满前脸绝大部分空间，这点和丰田系埃尔法或雷克萨斯LM相似，是最近国内消费者喜好的风格。

格栅样式混动版和纯油版有区别，前者称为“龙鳞翼”，看上去花纹更加繁杂，后者则叫做“展威翼”。异形前大灯的四颗灯组与上一代风格类似，但全新灯组开闭时“眨眼”的效果极为炫酷。

车侧还是那个方正的中型SUV造型，魁梧阳刚一直是潜在消费者认可的地方。为了让整车看上去不那么单调，D柱做了立体折面的处理，上下装饰凸显豪华感的镀铬亮条。轮辋尺寸配得很大，全系标配20英寸双色样式，轮胎型号选择了偏重操控的米其林PS4 SUV，看上去诚意满满。

尾部造型简洁，没有跟风去做贯穿式样，尾灯点亮后的精致感很出彩。右下方“HYBRID”字样标志着这款车采用了混动模式的双擎系列。

内饰最大亮点还是大，宽阔的横向空间营造出中型SUV该有的氛围。中控造型符合现今消费者的审美，12.3英寸全液晶屏、14.6英寸中控屏是信息显示和车机操作的主要来源。中控车机搭载ADiGO 4.0智能物联系统，涵盖语音交互、导航、娱乐、APP扩展、OTA在线升级等功能，操作流畅度不错，车机逻辑也比较简单易懂。

立体造型的座椅乘坐感宽大舒适，前后排坐垫长度能完全承托乘客的大腿，鉴于是中型SUV舒适取向的定位，座椅包裹感一般。特点是前排副驾取下头枕后，完全放倒能与第二排座椅相连变成躺椅的形式。座椅布局方式只提供6座和7座版本，考虑第二排会安装儿童座椅占用空间，所以暂不提供5座版本。

全新换代的GS8车型，其实大家更为关注的是混合动力技术的“双擎系列”，因为这套混动形式是直接用了丰田最新的第四代THS混动系统，只是在发动机匹配上搭载了广汽自主研发的矩浪2.0TM涡轮增压发动机，这种结合能擦出怎样的火花，这是很多车迷和潜在消费者都想看到的。

实际体验在起步初段GS8表现和丰田汉兰达那套2.5升自然吸气发动机配THS混动系统的效果近似，不急不躁。但急加速时两者有着明显的差别，GS8的涡轮增压发动机显然加速更为迅猛，涡轮增压的爆发力效果很足，不像丰田的自然吸气过于老派保守。发动机介入时噪音压制的很低，没有丰田系的突兀感，启动的振感有点儿像雷克萨斯LM 300h。

油耗表现毋庸置疑，这套混动系统在丰田汉兰达上表现的已经很优秀了，换到GS8上同样如此，综合路况百公里油耗大约在6-7升左右，对于这个两吨多的大家伙来说表现已经相当完美了。

底盘和悬架调校以舒适为导向，符合其自身定位。好处是相比上一代底盘更加整体化，悬架没有为了舒适调校的过分软，支撑还是有些韧性，不过弯道的侧倾还是会让后排乘客有过多的抱怨，安安稳稳的开车才是GS8的正道，好在使用的米其林PS4 SUV轮胎极限不小，单人驾驶开快车还是很有信心的。

由于使用了20英寸大轮辋，细碎振动有点儿多，舒适性稍有折扣。转向圈数大约两圈半，驾驶起来还是有开大车的感觉，尤其视野被宽大的发动机舱所遮挡较多，在狭小路段或山路中会让驾驶者开起来极为小心。

整体试驾下来，传祺GS8双擎系列的表现是非常令人满意的，虽然是源于外来的混动技术，但在此基础上做了相当大的优化，无论是静态的设计层面，配置上的丰富层面，还是动态的驾驶层面，都要优于原始品牌的车型。取各家之长补己之短，在短时间消化吸收再优化，对广汽传祺甚至自主品牌不失一个好的选择。

广汽传祺 GS8双擎系列

车身及驱动型式：

前置前/四驱，5门6座/7座，中型SUV，承载式

能源类型：

油电混合

发动机：

2.0T，I-6，190PS，320Nm

电动机：

单电机，永磁/同步，134kW，270Nm

双电机，永磁/同步，174（134+40）kW，391（270+121）Nm

电池：镍氢电池

变速器：E-CVT

悬架：

前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立

制动：

前/通风盘式，后/盘式

轮胎：255/50 R20

长/宽/高：

5015/1950/1780mm

轴距：2920mm

整备质量：2045-2120kg

WLTC综合油耗：5.96-6.33L/100km

燃油标号：92号

油箱容积：58L

整车质保：五年或15万公里公里

电池组质保：八年或20万公里

上市日期：2022年6月

厂商指导价：22.88-26.98万元