理想L8将于11月发布，李想再放狠话：“50万内的添越！”

理想L8大概率将沿用L9的外观、内饰设计，包括配备星环日行灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、双联屏等。目前能看出唯一的细节不同是，新车车尾牌照架由尾门移至保险杠。

L8六座和五座VIP版都可以选择Pro、Max车型，其中Max车型驾驶辅助采用双Orin X芯片+激光雷达+全套安全冗余，以及更好的智能座舱，与L9较为接近。Pro车型的驾驶辅助系统会全球首发高性能芯片（预计为征程5），智能座舱配置会稍低于Max车型，整体定位类似于理想ONE的升级版。

理想L8搭载L9同款华晨新晨动力1.5T四缸发动机，匹配长城蜂巢驱动电机，发动机功率113kW，电机综合功率为330kW，综合扭矩为620N·m。以L9作为参考，CLTC纯电续航为215km，WLTC综合续航为1100km，预计L8的续航水平与L9较为接近。

大咖点评：从理想L9经典名言开始，李想似乎不想停下自大自夸的脚步，从理想L8目前所的得知的信息来看，理想L8与理想L9的属性是非常接近的，并且在价格方面也没有存在很大的跨度。因此，该车型虽然可以进一步丰富理想的产品阵容，但是对于消费者而言，既然花了这个价格，为何不选择理想L9呢？