10万出头拿下合资SUV，小巧精致好开，零百只要7秒多

我最近就接到了一个朋友的选车求助，他只有10万出头的预算，因为日常就自己用车，所以想买一台小巧好开的代步车，目前在合资小型车和一众自主品牌车型之间犹豫。对于这个需求，我到想到了一个折中的选择，雪佛兰创酷RS，比自主品牌更小巧，比飞度实在的多。如果你也有类似的购车需求，那咱一起来盘盘它。

现在大家提到雪佛兰可能第一反应是撇嘴，确实此前广泛应用的三缸机有些败坏路人缘。不过必须告诉大家的是创酷RS全系搭载的都是1.5T四缸发动机，对三缸无感的可以放心了。

这款发动机最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，在1500-5000转都可以输出峰值扭矩，匹配CVT变速箱。首先它数据比较出色，放在这台1.3吨、4米2的小车上称得上是动力充沛，零百加速成绩7字打头，同时兼顾到平顺性表现，整体的驾驶感受可以给一个好评。

在车机系统方面，小雪OS智能车联系统配合10.25英寸的中控大屏也是全系标配，功能丰富、语音反应也比较快，同时还支持CarPlay。

上述创酷RS的优势更多的是在合资品牌的维度内、相对合资的小型车或者紧凑型车而言的。初次之外，在10万出头的价位主流选手其实是广大自主品牌。

普遍来说，在相同的价格下，自主品牌能买到更大一些的尺寸和更丰富的配置。这个问题就看个人购车需求和取舍了，追求性价比肯定是自主品牌胜出，而创酷RS的特点是小巧的造型以及合资品牌身份。关于合资品牌身份这方面，可真的不是我崇洋媚外，因为我确实见过很多年轻人想买国产但家人不同意的例子。

四缸发动机的回归让创酷RS重新有了站上舞台的资格，结合设计、配置和售价，以合资车型的身份来评判的话它算得上是一款产品力出众的车型。如果和自主品牌相比，我只能说性价比也许不是唯一的选择维度。