总结起开共有三种停车方法:
第一种：D档熄火-拉手刹-推入P档；
第二种：先D档-踩刹车-拉手刹-挂入P档-熄火；
第三种：先熄火-踩刹车-拉手刹-挂入P档；
我们先来普及一下自动档的几个档位
P挡：P挡为泊车挡，关闭发动机停车和长时间怠速停车时，需挂入P挡，当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
注意：在车辆还没有完全停下来之前不可以挂入P挡，否则可能毁坏变速箱。
R挡：R挡为倒车挡，倒车时需把排挡挂入R挡位。
N挡：N挡为空挡，这与手动挡的空挡基本一致，行驶过程中，短时间停车可以挂在空挡上。
D挡：D挡为前进挡，在这个档位上变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1挡至最高档位之间自动切换。
本人认为自动挡汽车应该这样停车：
1、先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。
2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。
3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。
4、断电，拔钥匙
如果挂P档-松脚刹车-拉手刹-熄火这个停车顺序，一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到第二天开走，在这种情况下，只要着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦，再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动挡的朋友可能会碰到过这种情况。
所以，如果在遇到有坡度的路面停车时，最好是先拉手刹，让车子没有向下运动的趋势，再挂入P档，这样就会避免P档脱开困难等不良影响。