宝马7系开5年亏43万多?多家豪华品牌保值率不如福特

宝马7系开5年亏43万多?多家豪华品牌保值率不如福特

12月21日

无论在哪个平台,可能大多数时候呈现给大家的都是关于谁更保值、谁更值得选的内容。所以也相信,现阶段下的你们也都对这些榜单失去兴趣。当然,既然有保值率榜、也就会有贬值率榜。不妨换个角度,如果追求保值,哪些贬值高的车不能选





细致点说,这份榜单来自于美国的一家研究机构iSeeCars。所以我们也不怕得罪任何人,问就是出自于美国市场、基于美国的二手车进行讨论。再具体一些,他们将2022年售出的近300万辆五年车龄的二手车价格进行了归纳总结,于是乎排了榜。



NO.10 福特Expedition


我们倒叙,一个个来和大家解读。第十名为来自福特的Expedition,五年的贬值率达50.7%、亏损32674美金(折合人民币约22.8万元),妥妥车价的一半。虽说Expedition并没有引进国内销售,但福特却是这一榜单里唯一一个非豪华品牌选手。




NO.9 沃尔沃S90


接下来的榜单里,就全都是豪华品牌了。首先登场的是沃尔沃S90,五年贬值率51.4%、亏损32321美金(折合人民币约22.5万元)。也不知道美国终端市场里的优惠如何,毕竟国内的沃尔沃S90线下的优惠力度并不小。此外,规律也开始出现了。




NO.8 奥迪A6


又是一款我们十分熟悉的产品,在国内享有的知名度也并不低。五年贬值率51.5%、亏损33331美金(折合人民币约23.2万元)。同样是豪华品牌、同样是上升到了C级车的领域,这也是我说的规律开始出现了。不过国内的黑色A6貌似还挺保值的?




NO.7 林肯领航员


又是一个大块头SUV,典型的老美人民喜欢的风格。五年贬值率51.9%、亏损41426美金(折合人民币约28.9万元)。这样看来结合它在国内的售价来说,老美地区的领航员卖的是真便宜,但国内目前领航员的保有量也并不多,我们简单解读略过。




NO.6 奔驰S级


规律再一次出现,只不过奔驰S级的上榜倒是让我有些吃惊。起码在BBA领域里的D级车,奔驰S级一直是国内相对保值的那个。在这份榜单中,五年贬值率51.9%、亏损65375美金(折合人民币约45.6万元),看来奔驰S级在美国卖的也不便宜。




NO.5 凯迪拉克凯雷德


同父异母的好兄弟,前有领航员、后有凯雷德。同样是全尺寸的SUV产品,所以同样对于我们来说也是个小众的产品,国内的保有量并不高。五年贬值率52.3%、亏损55128美金(折合人民币约38.4万元),这个数字一对比,还是选领航员吧。




NO.4 英菲尼迪QX80


有豪华品牌并且提到贬值率,英菲尼迪还是没有缺席。没有意外的是,QX80和上文里的很多选手一样,都是全尺寸的SUV产品,毕竟老美就爱这个。五年贬值率52.6%、亏损44265美金(折合人民币约30.9万元),要不咱们还是选途乐?




NO.3 捷豹XF


来到榜单的前三名解读。捷豹XF,五年贬值率54.0%、亏损36081美金(折合人民币约25.2万元)。作为榜单里为数不多的轿车,其实无论是在美国还是我们国内,捷豹这一品牌的贬值率似乎都挺高。当然,你也可以理解成新车的优惠本来就大。




NO.2 玛莎拉蒂Ghibli


第二名,玛莎拉蒂Ghibli,作为玛莎拉蒂里的入门车型,在Grecale还未面世之际,它本就是玛莎拉蒂里最便宜或是说最触手可及的那一个,尽管笔者认为那个内饰做工并不怎么样。五年贬值率56.3%、亏损51168美金(折合人民币约35.7万元)。




NO.1 宝马7系


没错,居然是宝马7系获得了这份榜单的第一,尽管并不算光荣,但也有部分疑虑:为何奥迪A8没有上榜?五年贬值率56.9%、亏损61923美金(折合人民币约43.2万元),金额上来看甚至会比奔驰S级更小,但从贬值率来看,7系卖的要比S级便宜。




一些小的规律与发现


虽然这份榜单出自于美国市场,但总体看下来其实还是能发现不少的规律。例如全尺寸SUV的上榜率很高、豪华品牌的上榜率很高且都集中在售价本就不低的产品上。其实这也印证了买豪车贬值率更高的这一道理,当然,车主们可能也并不会在意这些




国内也会呈现同样规律?


出于好奇,笔者也利用了一些国内的二手车平台进行了保值率的查询。在入榜的十辆车型中,挑选出在国内相对具有代表性的BBA奥迪A6L的五年保值率为55.64%奔驰S级的五年保值率为59.34%宝马7系的五年保值率为52.1%。虽说保值率与贬值率不可混为一谈,但其中的关联却是存在的。例如宝马7系,保值率确实会比奔驰S级低不少。


(奥迪A6L五年保值率数据)


(奔驰S级五年保值率数据


(宝马7系五年保值率数据


写在最后


文章的最后,不妨反向思考一波。例如像雷克萨斯、讴歌等这些豪华品牌的缺席,是不是能说明相对来说这些会是在美国市场里更保值的呢?我们也会持续关注这一机构后续推出的其它调研报告,也期待你们在评论区里聊聊对这份贬值率榜单的看法

注:文中部分素材来源于网络

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