不过从最新外媒消息获悉，通用有望于2025年推出全新一代迈锐宝车型，新车将继续提供传统燃油动力。
据了解，受北美轿车市场下滑，雪佛兰品牌已在北美市场停产旗下所有轿车车型，仅保留迈锐宝作为品牌唯一的轿车产品。
这也使得该车截止于2022年10月，出现148%同比增长的成绩，甚至超过SUV产品的开拓者和巡领者，或许这也是品牌重新计划推出新款迈锐宝的主要原因之一。
资料显示，现款迈锐宝为第九代产品，最早于2015年的纽约车展亮相，基于通用汽车E2XX平台打造，同平台车型有别克君威和欧宝英速亚等，于2019年进行过中期改款。
现款车型进入国内市场后命名为迈锐宝XL，于2016年进行国产；而迈锐宝车型最早进入国内是基于第8代车型，于2012年在国内上市。
虽然通用汽车已在全球市场大肆推行纯电产品，但从外媒消息获悉，全新迈锐宝将继续提供燃油动力系统。
这意味着新车将基于低成本方式打造，不排除基于现款迈锐宝平台进行修改。
作为参考，国内在售迈锐宝XL提供了1.5T和2.0T发动机，传动系统均匹配9挡手自一体变速箱，最大功率分别为169匹和237匹。
新车定位中型轿车，其在中美市场的竞品均是本田雅阁、丰田凯美瑞和福特蒙迪欧等主流同级车型。
本田 雅阁
指导价：16.98-25.98万元
丰田 凯美瑞
指导价：17.98-26.98万元
福特 蒙迪欧
指导价：15.98-21.88万元
当全球车企加速布局纯电产品，这将意味燃油系列将面临不久后的转型，所以这一代迈锐宝不仅会是最后一代产品，也将成为周期较短的一代产品，因此下一代产品也将以低成本方式打造。
毕竟雪佛兰品牌已计划，将在2023年底前上市可视为纯电市场的迈锐宝——FNR-XE，新车定位四门轿跑车。
同时，该车也将是雪佛兰品牌首款奥特能平台车型，这也体现通用汽车将越来越重视纯电市场。
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