2022年大飙车拆车汇总

一年又一年，转眼又到了年终总结的时候，过去这一年我们仍旧坚守本心，从不曾懈怠，2022年拆解播放41辆车，燃油车12辆，混动车11辆，电动车18辆。

内外颜值依旧满格，坐进车里就想刷卡

原来全换了，这才是德系豪华车该有的样子

全面升级“钢换铝”，没错，是“钢换铝”

说起底盘设计，还得看德系，还得说奔驰

我摊牌了，这回都是超前点映SVIP

NO.2 领克09

价格只要一半，这辆车是不是沃尔沃XC90？

中国SUV操控天花板，比沃尔沃更懂中国人

如果不是亲眼所见，我都不信它居然比沃尔沃强

沃尔沃“金身护体”，轻松碾压一众国产底盘

要面子还是要实际，半价买沃尔沃不香吗？

NO.3  别克 GL8 ES

一辆早在美国绝迹的车，却成了中国市场的“扛把子”

前排司机开车，二排领导睡觉，三排随时待命

嚯，铝合金防撞梁？这还是我们熟悉的GL8么？

锈成这样，还是来一次大换代吧！

坚持多年的历史地位，真不是说动就能动

不是海外全新换代，2022款换了个寂寞

开起来不要有奢望，静下心来，自我修炼！

成本预算不宽裕，日系车没缩水就谢天谢地了

新车又漏油，巧合还是通病？

实在没有太多理由，让我对这辆车心动

NO.5  本田思域

原先那个“火少年“，如今扛起80年代收录机

也就视觉运动感，见谁秒谁？基本是痴人说梦

是良心发现还是没来得及换，希望是前者吧

谁也拦不住的生锈，无一例外得到“继承”

随着自主品牌的崛起，越来越找不到买它的理由

NO.6  长安UNI-V

10万块的车，连百万超跑上的电动尾翼都敢给你装！

10万元能有这样的驾驶体验，可以了！

10万元的运动车，内部做工用料能是啥样？

10万元就配“多连杆”，看过之后感想如何？

出门吸睛、好看好玩，合法上路、不吃罚单！

NO.7  大众凌度L

真的假的？这是目前最便宜的无框车门三厢掀背

吃饱没问题，解馋别想了，连锁快餐都是这个味儿

出淤泥而不染还是没来得及，这才是大众应有的样子

铸铁和生锈，又把这辆车拉回了现实

还记得上一个有后排钢板的大众，是什么时候吗？

NO.8 奔驰V级

价格不低款型老，买辆二手不显旧

这辆奔驰卖不到100万，而丰田却能，为啥？

这六七十万花的，怎么整得跟大众似的？

不仅生锈还漏油，没想到德国“大奔”是这样

就这品质，你还别生气，独此一家别无他选

NO.9 长城坦克500(被删除)

坦克500提车到手，购置税没减半花了40万

40万的自主品牌，开起来怎么样？

H9是铝合金，没想到吧，坦克500是钢板

“跨过山和大海”，最重要的是可靠

你要买，我必须支持！但这三件事考虑了吗？

NO.10  大众宝来

配置真够低，这就是曾经的“驾驶者之车”？

“驾驶者”走了，就剩下“车”了

吸收南北大众之精华，登上“降本增效”新台阶

最基础的“标准大众”，没有一个富余零件

曾经的“驾驶者之车”，如今变成“国产特供”

NO.11 大众速腾

为了讨好中国人，怎么搞得越来越像自主品牌？

每次下车、关门的那一刻，没有一丝眷恋

时间荏苒日月如梭，唯有“螺栓”不曾改变

纵梁“左粗右细”，难道重点保护司机？

看完这辆速腾，你还觉得大众“高级”吗？

NO.12  本田XR-V

这也没了那也没了，挡太阳弄了两块“板儿”

底盘调校出乎意料，可惜没有混动车型

日系车不应该偷工减料吗？防撞梁怎么还变厚了

还是熟悉的味道，世上哪有白薅的羊毛？

空间大的、动力猛的、更智能的、更省油的……一大把

理想L9，凭什么说自己是“500万以内最好SUV”？

为什么越喊“增程技术老、水平低”，消费者越掏钱买

前后铝合金用料够“下本儿”，碰撞自然差不了

升级全铝双叉臂，底盘悬架一步一个脚印

不管你喜不喜欢，它处处戳进了奶爸心坎儿里

NO.2 丰田赛那

就这？这就是加价6万花40多万买回来的车？

无论是开还是坐，都请忘掉它的售价

没有吸能盒全塑料尾门，这就是花40多万买的

加价6万太值了，这是碰到了贵人

美国的家用工具车，在国内比肩豪华，值吗？

NO.3  丰田 RAV4混动

这配置，敢卖20多万，也就丰田了

别奢求驾驶性能，居家过日子就图个省油

如此货不对板，难道中国车主不配有吗？

破案了，中国丰田的“双叉臂”可能是这么来的

不管做成什么样，总会有人追捧买单

NO.4  本田雅阁混动

除了丰田混动和其他混动，这混动算个啥？

别争了，其实都是一个“妈”生的

美国用铝合金防撞梁，国内只用冲压钢板

管它底盘啥样，只要够省油消费者就满意

好歹也是20多万的车，怎么也得有点20多万的样子

国产自主品牌到底如何？先跑10万公里再说

混动似本田，驾驶如标雪，价格才一半

10万块的混动，10万公里之后，底盘变成什么样？

看看这台自主品牌发动机，10万公里叫事儿吗？

这辆自主品牌混动车值不值得买？看完就知道了

NO.6  本田CR-V混动

20万的车，连安全气囊都不配全，配置低到令人发指

发动机不启动，底盘噪音变得更“纯粹”

美版铝合金，国产是钢板，这都上哪儿说理去？

隔热没了喷涂减了，“本田大法”越活越好

缺一次大换代，留给本田的时间不多了

NO.7  吉利帝豪L Hi.P

技术下放，10多万买个插电混动

带3档变速箱的混动车，更有劲更省油

多了一套混动系统，防撞梁能做成什么样？

别小看这底盘，没两把刷子还真不敢动

不能说最便宜，但比同级别更先进

NO.8  比亚迪 汉DM-i

外观内饰一级棒！看家本领就在这儿

不知道是不是最好的混动，但一定是最好的数学家！

看呆了！第一次在比亚迪车上见到铝合金防撞梁

拆开之后，还是看到了那个不敢提名字的三根....

反正他们一直是口头支持，买不买您自己掂量

NO.9  本田奥德赛

看着生气就对了！人家就卖这么贵，还逼你买高配

远离第三排吧！坐三个人需要肉贴肉

30万都不给防撞梁，美国却是亮闪闪的铝合金

30万买个扭力梁，美国怎么是铝合金多连杆？

但凡有一个能打的，也不至于让它这样

NO.10  比亚迪驱逐舰05

配置更高屏更大，王朝变身海洋舰艇

油耗显示真不错，越开越开心、越开越自信

驱逐舰也有防撞梁，海洋能否强于王朝？

从“天下无敌”到“无敌成双”，驱逐舰底下是这样

别让他们跑了，不管是“锅里”还是“碗里”

NO.11  比亚迪秦Plus

宇宙第一横扫千军、看看能不能吊打BBA？

超低油耗我没开出来，干掉日系混动就靠它？

行人？保护泡沫去掉，优化工作进展顺利

什么铝合金统统都不要，能省就省节约有道

后排钢板没了，别总Kung-fu in the mouth

凭啥敢卖这么贵？国产自主电车的顶级状态

有3.8秒破百的实力，也得有驾驭速度的能力！

真猛！目前最厚防撞梁，没有之一

不惜成本全铝合金，豪华车都舍不得用

力压国内外新能源，蔚来ET7积分榜排名第一

NO.2 奔驰EQC

被特斯拉嘲笑的奔驰电动车，优惠20万香吗？

实打实没人理，吹得凶卖得好，都是“科技与狠活儿”

不要质疑奔驰的用料，哪怕它是辆电动车！

全铝合金接近满分，掩人耳目真是机智！

嘲笑别人只是弱者自我安慰的一剂”良药”

NO.3 宝马iX

铁了心的下本儿做电车，认真起来挺可怕

不服不行！这是我们开过的，最好开的纯电SUV！

前后防撞梁厚度勇夺第一，但这宽度有点寒酸

哪怕悬架是钢的，这样的底盘也是倾其所有

对新势力的一次示威，这次真是“狼来了”！

NO.4 极氪001

这么“用力过猛”的国产车，确实不多见！

稳稳的贴地飞行，越开越像沃尔沃

没有“科技与狠活”，就是赤裸裸的“硬碰硬”

前后全铝合金悬架，比沃尔沃还猛

忽略品牌，能和这辆车有一拼的还真不多！

NO.5 宝马i3

当宝马开始玩纯电之后，别人还有机会吗？

无论是发动机还是电动机，宝马操控仍然是一流

宝马i3防撞梁拆解，看看电动化之后品质如何？

宝马操控不是浪得虚名，哪怕电动也不拉跨

喜欢驾控就买这辆车，起码不是电子玩具

NO.6  极狐阿尔法S

有两个重磅巨头“撑腰”，这样的车能做成啥样？

双电机3.5秒破百，除了猛！还有啥?

雷达真不少，前后都是“宝”；修车成本高，自动躲着跑

不愧是出自麦格纳之手，还是挺下本儿的！

不能把它当成北汽，华为和麦格纳值得信赖

NO.7   荣威iMAX8 EV

来看看！这辆国产MPV做到什么地步了？

忽视油价上涨，换辆电动MPV开开

电动MPV防撞梁如何？拆开看看就知道

就冲这铝合金悬架，比GL8值太多了

性价比没得挑，买辆国产MPV香不香？

NO.8   小鹏G9

带一家人出行的车，后排怎么就这待遇？

比以往的小鹏有进步，但还满足不了更高要求

接近40万的车，防撞梁还能用手晃动！

要都是这么个搞法，想不贵，都难！

值不值得买？主要得看会不会降价

NO.9  奥迪Q5 e-tron

除了车头“四个圈”，怎么看都不像一辆奥迪

吹牛吹上天的大环境下，少有敢直面续航里程这辆

这可是40多万的奥迪，现在压缩成本都这么坦白吗？

究竟和大众有什么瓜葛？看完你就知道了

管它是不是换壳，就当没看见，加5万买奥迪不香吗？

NO.10  大众ID.6

最便宜的7座纯电SUV，居然是辆大众！

都在吹牛吹上天，它却敢告诉你真实跑多少

通用程度令人发指，大众奥迪一模一样

40多万的都是生锈鼓刹T级别，20多万也正常

电车时代，面对自主品牌，已没有以往的绝对优势！

NO.11  大众ID.3

你以为这是个弟弟？错，这才是大哥！

嘿！没想到车越小，还越有“味儿”

既省钱又堵你们的嘴，降本增效简直是个天才

低级别轮胎和鼓刹都用上了，这成本也不低啊

该有的还是没有，不知道这小块还能坚持多久？

NO.12  大众ID.4

“摸来摸去”全是触摸，大众玩电最后一搏？

虽然长得很特别，但开起来别有太大期待

防撞梁最厚道的大众，但能少的螺栓必须少

“小面轮胎+鼓刹”，这是准备要“返祖”啊！

后排钢板必须减，回收地板用起来

NO.13  吉利几何 C

上次提出的槽点，竟然得到了改进

春暖花开时、城市代步车，刹车还得多适应

“降本增效”的大环境下，这辆车要何去何从？

每次拆车都看到进步，这个态度令人欣慰

难道是动了凡心？改进这么多却把它取消了

NO.14  小鹏P5

20多万的车，居然还做成这样

太多次“请您接管车辆”，真的是人工智能

这个防撞梁都不要了，难道因为自动驾驶太强大？

20多万的扭力梁，比法系还要牛！

来啊，你们先上！需要国货拥趸者的支持

NO.15  比亚迪元Plus

令人眼前一亮，比亚迪还能做成这样子？

虽然样子变化大，一开起来，嗯，比亚迪回来了

防撞梁做成这样，不是升级到“E平台3.0”了吗？

悬架回归主流，不知道你们作何感想？

有进步，就得支持！靠实干，不要吹牛！

NO.16  宝骏KiWi

这个“萌萌哒、铁憨憨”，究竟什么来头？

谁说这是“老头乐”，大疆自动驾驶了解一下

好歹前后都有防撞梁，就是用料级别低点儿

前后碟刹独立悬架，让那些几十万用鼓刹的看看

这种小车不是谁都能买的，需要极度匹配

NO.17  比亚迪海豚

竟然敢这么设计，还是我印象中的比亚迪吗？

真好开！比以往的比亚迪都好开

热管理直追特斯拉，防撞梁还是老样子

“三电”中的佼佼者，不过底盘还是那么简洁

脚踏实地高楼起，嘴上功夫不可取

NO.18  奇瑞QQ冰淇淋(被删除)

没有“搞低价”的实力，就别揽这个瓷器活

能跑多快？要看风有多大，坡有多陡

塑料车身塑料储气罐，还没有后防撞梁

不模仿就不会造车吗？非不给自己留面子

本是同根生，相煎何太急

这两辆电动车，凭啥敢卖这么贵？

要仪式感还是牌子，国内外顶尖有何差距？

价格不菲的两辆电动车，开起来怎么

一个让你买高配，另一个哪款都能买

长江后浪推前浪，不进步，就会被拍在沙滩上