为进口Jeep铺路,Stellantis中国为广汽菲克车主的售后买单

为进口Jeep铺路,Stellantis中国为广汽菲克车主的售后买单

02月09日

由于国内汽车市场环境转变,SUV市场竞争加剧,自身产品质量不足等多方面原因,广汽菲克在去年7月宣布了破产,Stellantis集团和广汽集团的一纸公告,让国产Jeep的使命画上了句号,不过两家公司在当时并未说明广汽菲克售后维保谁来负责,也成为了现有国产Jeep车主的一个心病,好在是如今Stellantis中国如今给出答案了。



日前,Stellantis集团发文称,“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司”和“广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司”(以下统称“合资公司”)已于2022年年底向法院提出破产申请且该申请已被法院受理。对于合资公司本土生产和销售的Jeep品牌国产车辆、菲亚特品牌国产车辆及销售的菲亚特品牌进口车辆,合资公司目前已无法保障上述车辆的日常维保及售后服务,Stellantis中国决定自2月6日起提供上述车辆的维保及售后服务。若有相关需求,可直接拨打客户服务热线400-650-0118,公司将有专属的客户服务人员进行对接。


汽扯扒谈咨询该服务热线后客服人员表示,北京地区目前仅有四家4S店支持售后维保服务,消费者可直接开车去,并且未来进口Jeep的销售工作也将在这些4S店进行,依然是以线下的形式售卖。


为广汽菲克留下了体面


由于广汽菲克宣布破产之后,Stellantis集团和广汽集团并未给经销商和广汽菲克车主一个妥善的解决方案,在去年年底,由于库存车无法上牌等问题,有26家广汽菲克汽车经销商联合向广州市与长沙市相关部门发函,对申请破产的广汽菲克进行维权。



除了经销商之外,Jeep用户也是广汽菲克破产的受害者。在申请破产时,广汽集团与Stellantis集团均未对广汽菲克现有车主的售后保障工作给出承诺,这也使得许多Jeep车主不知所措。一位Jeep大指挥官车主表示,车进4S店维修都一个月了,4S店说新款车型厂家没有配件,到现在也没有修,打给厂家客服电话都没有回应,自己都不知道该怎么办了。


参考此前东风雷诺的退出就体面多了,当时股东双方协商一致后由东风收购东风雷诺工厂等资产,同时全面处理善后问题。虽然这也给东风带来了巨大压力,但好歹是保证了车主与经销商的基本利益。



而我国在保障汽车用户售后问题上也是有相关法律规定的。《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》指出,经营者破产、合并、分立、变更的,其“三包”责任按照有关法律法规规定执行。《汽车品牌销售管理实施办法》还明确规定:供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。虽然有相关的法律法规保障车主的权利,但从实际操作来说,很多车辆的售后保养或多或少都会受到影响。


当然Stellantis集团如今承担车主的售后问题,也算是给了广汽菲克一个体面的结尾,虽然公告中并没有明说如何具体保障用户的售后服务,但好在是车主知道找谁维保了;不过对于能够为车主提供服务的经销商网络,今后将如何运行或怎样安置,公告中并未提到。


为进口Jeep铺路?


在去年宣布广汽菲克破产之后,Stellantis集团也在其官网发出正式公告。据悉,Stellantis集团未来将在中国采用轻资产方式运营Jeep品牌,今后Stellantis集团将只在中国地区保留Jeep品牌的进口业务。所以促使Stellantis集团下定决心接管广汽菲克售后问题的主因是Stellantis集团接下来将在中国市场推行One Jeep战略,未来通过进口的形式在中国市场销售Jeep车型。如果此次售后问题处理不当,有可能会影响消费者对Jeep产品的购买意向。



Stellantis集团中国区执委会成员、传播副总裁王超表示,“Jeep正以全进口的方式进行销售及品牌扩张,第五代的Jeep大切诺基4xe插电式混动车型也将于2月11日在国内正式开启预售。目前,菲亚特在中国已经没有销售了,但我们秉持对消费者负责和服务老车主的态度,也会继续为菲亚特车主进行售后服务。我们的老车主还可以通过Jeep APP了解更多信息,这些内容客服也会在用户致电时第一时间告知。”



目前登录Jeep品牌中国官网也可以看到该网站具有购车、售后等服务,像牧马人、角斗士、大切诺基等进口车型均可预约购买。


业内人士表示,Stellantis集团部分品牌在中国的战略有向小而美调整的倾向。但为了打消中国消费者对购车后维修保养的顾虑,履行品牌责任,也在继续为此前广汽菲克品牌的车主提供维保服务。



随着自主品牌汽车的崛起和中国汽车市场竞争格局的改变,汽车市场中的边缘品牌退场正在成为常态。这些经营不善的车企退市之后,如何做好善后工作,保证广大车主、经销商等各方利益,也成为了大家非常关注的问题。


虽然Stellantis集团如今给了广汽菲克车主一个交代,但对于经销商的善后问题并未给出明确答复,当然对于Jeep未来在国内市场如何走下去来说,也是一团迷雾,专注于进口只是一种经营模式,如何经营好才是关键,希望未来的进口Jeep能够吸取广汽菲克破产的教训,在质量与服务方面也能与消费者的期待相匹配。






 
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