军用转民用！这东风SUV越野无敌手保养一次跑6万公里？

提起东风猛士相信大家会联想到军车，不过此前品牌就推出了首款军转民用车型车M50，但其并不是面向越野玩家，而主要是针对特殊用途车辆提供改装基础。比如救援抢险车、消防车、医疗救护车以及装甲防爆车等等。

直到这次，东风猛士旗下全新民品系列的第二款车型——MS600正式上市，才让越野玩家实现了拥有军车同款的愿望。新车的售价区间为48.68-63.88万元，共推出4款车型。而基于MS600打造的猛士SUV车型MS20也一同亮相。

东风猛士MS600基于全新的MS-1技术平台打造，与此前的M50不同，该平台是在军品平台基础上，东风猛士针对民用领域自主研发的全新平台。

这从猛士MS600的外观上就已经能明显体现出来，全新的设计风格变得更加民用化，与M50经典的军车造型不同。

前脸梯形的中网和分体式大灯，与猛士科技的917概念车接近。车身上带有许多突出硬派元素的细节，颇有一番福特F-150的气势。

如果说猛士MS600和M50在外观上只是设计风格的区别，那么两者的内饰则是翻天覆地的变化。猛士MS600的内饰跟一台硬派SUV没有区别，而M50则跟一台军车没有区别。

M50

两台车对比起来，新车的内饰十分现代化，能满足日常通勤使用。中控台有车机屏幕和全液晶仪表，多功能方向盘由真皮包覆，多边形的空调出风口与外观相呼应，还使用了电子换挡杆。

单排座椅车型采用了3座布局，双排座椅车型则采用了6座布局，而5座布局是选装配置。其中轮胎花纹、双发电机、夜视系统、燃油加热、电动绞盘、L2级驾驶辅助，以及ESC车身稳定系统等都是选装配置。

猛士MS600与M50一样，都是以越野汽车底盘售卖，采用非承载式车身，提供短后悬和长后悬两种结构。

可以根据用户需求来进行个性化改装，所以可以是一台SUV，也可以是一台皮卡车型，甚至是一台房车。

短后悬车型的长宽高分别为5850/2160/2155mm，轴距为3700mm

长后悬车型的长宽高分别为5970/2160/2155mm，轴距为3700mm

单排座椅车型的底盘空载质量为3750kg，设计装载质量大于2000kg

双排座椅车型的底盘空载质量为3915kg，设计装载质量大于1850kg

猛士MS600的接近角为33度，纵向通过角25/22.5度，涉水深度大于800mm、垂直越障高度大于400mm、越壕宽度大于700mm。

短后悬车型的离去角为36/31度

长后悬车型的离去角为32/26度

参考大型SUV级别的林肯领航员车长是5355mm，可见猛士MS600的车身尺寸是多夸张。长后悬车型的车长甚至达到了6米级别，距离上黄色的大车牌仅一步之遥，各项越野参数也是碾压常见的硬派SUV。

猛士MS600搭载了东风康明斯的6.7T直列六缸柴油发动机，额定功率为231kW，最大扭矩达到了1050N·m，最高车速能大于140km/h。

传动系统匹配6挡变速箱和4挡分动器，配备中央差速锁。底盘采用前后双横臂独立悬架，并带有稳定杆和推力杆。

这台QSB系列发动机达到了国6b排放标准，却取消了EGR，只通过颗粒捕捉过滤器+选择性催化还原器就能实现，还配备了SS启停技术来进一步降低油耗。

同时燃油喷射压力由1600bar提升至1800bar，通过优化涡轮增压器和扩压管集成设计，把进气效率和功扭提升了4%。活塞环和涂层材料也进行了化，且6万公里才需要换一次机油。

上市会上一同亮相的猛士MS20，是基于MS600的短后悬双排座椅车型所打造。两者的车头部分完全相同，但MS20在MS600原来裸露的底盘上做了SUV的车厢。

新车长宽高分别为5970/2160/2155mm，轴距为3700mm。接近角为33度，离去角为36度，横向通过角为25度，涉水深度大于800mm、垂直越障高度400mm、越壕宽度700mm。

由于MS20的内饰座椅采用了2+2+3七座布局，所以其第一排主副驾座椅的中间与MS600不同，设置了中央扶手箱，提供了杯架和巨大的储物空间。

座椅从织物面料变成了包裹性不错的皮质，第二排是两张带扶手的独立座椅，并支持靠背俯仰、腰部支撑、前后移动的电动调节。第三排的乘坐空间不错，还带有中央手枕。

而其他的选装配置和动力系统都与MS600相同。从MS600的售价为48.68-63.88万元来看，MS20或许会在这个基础上贵上10万元。

这个价格对于一台7座家用车来说并不便宜，也有很多选择。但能有这个外观和尺寸，这个品牌背景，这种越野能力，还有大排量柴油引擎的车型，市面上几乎找不到第二台。

再看看其他类似的产品，其实MS20的性价比还不错：

路虎卫士

指导价：71.80-169.80万

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北京越野 BJ90

指导价：47.80-128.80万

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林肯领航员

指导价：115.80-142.80万

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仰望 U8

即将上市

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东风凭借着自己累积的经验，通过军转民用车的杀手锏，率先占领了国产越野车的市场空白，MS20只要价格合理，相信会迎来不错的市场反响，而价格更亲民的车型也即将到来。

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