巅峰之上，再造巅峰，3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版、汉EV冠军版双车上市。其中，比亚迪唐DM-i冠军版售价：20.98-23.38万元；汉EV冠军版售价：20.98-29.98万元。
与此同时，针对汉DM-i与汉DM-p车型，官方还推出了1万元的限时优惠。
比亚迪唐DM-i冠军版、汉EV冠军版在设计上保持现款车型的辨识度，新增冰川蓝车身颜色，采用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈纯净。
此外，比亚迪唐DM-i冠军版还采用了全新的轮圈造型，轮胎规格升级由 245/45 R20 变为 255/50 R20，并标配静音轮胎，静谧性再次提升。
汉EV冠军版则全系车型均标配19英寸轮辋，轮胎规格为245/45 R19。另外，715公里版本还将配备中国红涂装四活塞定钳，610km版本则会配备Brembo（布雷博）哑光灰涂装四活塞定钳。
进入车内，两车均配备了12扬声器的丹拿音响系统，由专业调音师调校，带来殿堂级音乐品质。同时，两车部分车型提供金鳞橙内饰颜色，极具优雅格调。
动力方面，汉EV冠军版提供单电机前驱、双电机四驱共4种动力，其中四驱版本系统最大综合功率380kW、综合扭矩700Nm，零百加速仅为3.9s。此外，新车悬架臂以及转向节材料改为铝制，除顶配车型外均标配FSD可变阻尼悬架，顶配车型则搭载DiSus-C智能电控主动悬架，进一步提升驾驶质感。续航方面，则覆盖506km到715km。
比亚迪唐DM-i冠军版则搭载1.5T发动机插电混动系统，最大功率为102kW，发动机最大扭矩231N·m；电动机总功率160kW，峰值扭矩325Nm，采用前置单电机模式，搭载21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航112km，综合续航里程 1050km。升级40kW双口快充，30%-80%充电时长缩短至22分钟，显著提升充电便利性。配置FSD自适应悬架，并且将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质改为铝合金材质，操控性和舒适性得到更好兼顾。
激烈竞争之下，2023年的车市注定疯狂。新年伊始，比亚迪全新提出油电同价的市场战略，秦plus在A轿战场打响攻入合资燃油腹地第一枪，销量一路狂飙，二月上市即冠军，代表着中国品牌登顶曾被合资品牌长期垄断的A轿市场。
而汉唐双旗舰有着不同的定位与使命。自诞生之初，汉唐就承载着中国品牌的高端梦，以旗舰之名，汉、唐均价26万元，最高售价35万，累计销量近百万，已经成为中国品牌轿车+SUV的最强王牌，是中国中高端市场当之无愧的顶流。
随着冠军版的到来，汉、唐也将加速冲击百万销量，引领中国品牌新能源普及进程，敬请期待。