祖国的车友们还在纠结8秒多的RS3到底谁快，一言难尽的热闹。
江湖的事情，不是我们的事情。不听不看不管。
倒是有一辆RS3，碰巧看到，拿来分享，世界冠军嘛~还是干掉世界冠军砖叔的那种，7秒俱乐部的RS3。
还在谦虚的努力呢，跟砖叔比赛完，一片和谐。
尊重对手，互相学习，悄咪咪的比赛，好开心。
更大马力更快的零四成绩是男人的浪漫，兄弟友谊是男人的浪漫。
世界那么大，到处看看挺好。
Author / 酷乐汽车
Via / Dsport
奥迪，在赛车运动史上绝对占有一席之地，从世界各地的拉力赛，到勒芒耐力赛，以及DTM德国房车大师赛，还曾在今年年初的达喀尔拉力赛采用全新的纯电越野赛车RS Q e-tron夺得过赛段第一。
说奥迪快，奥迪其实是真快，虽然各种设定不一定适合在赛道上拿下特别的好的圈速（其实还是很快了），但是街道是真的快——因为大多数的时候街道的需求，跟赛道不是完全一样，路况也不是完全一样。
可以说奥迪的quattro全轮驱动系统，加上极致的速度和强大的双离合变速器，奥迪当年的各种比赛有多风光，我们都是知道的。
RS3这个出厂就是前胎宽后胎窄的车头重的偏前驱的四驱车，大众集团在马力的榨取上真的非常让人惊讶。
就是说说EA888的S3，随随便便刷刷程序稍微甚至几乎不用改动，四百匹轻轻松松，还不影响日常驾驶，各种成熟方案。
RS3就更是不用说，直线是快的令人窒息，特别是在改装之后。
而我们今天的主人公Hank Iroz，这么多年来一直在打造极致的奥迪赛车，而最令人惊叹的是他那款Iroz Motorsport 2017款奥迪RS3，没错，这台RS3是全球最快的RS3。
小时候的Hank Iroz总是和他的父亲在车库里捣鼓家里的汽车，然后在假期找到一家机械车间打工并学习如何精确的焊接各种结构部件，之后他们家搬到了美国犹他州，在大学攻读工程学位。
当然Hank绝对不是一个安分的家伙，他开始利用为朋友们制作定制化零件的经验来提升他们的座驾，当然这样的爱好最后逐渐演变成了他的一份工作，而他自己也十分热爱这份工作，在这期间他也创办了自己的改装工作室 —— Iroz Motorsport。
除了改装汽车外，他也参加各类赛车比赛，2011年，他被邀请参加在新罕布什尔州举行的Formula FSAE Hybrid比赛，与其他40支国际车队一起竞争，在团队当中，除了底盘的制造外，Hank还负责动力传动系统的打造。
最终他们的赛车凭借强大的动力传动系统成为了直线加速赛事第一名，在越野赛中获得第三名，在耐力赛中获得第一名。
这场比赛也证明了Hank的能力，随后他将团队和Iroz Motorsport工作室搬到了拉斯维加斯的赛车场，他的业务也开始扩大并完善。
现在，Iroz Motorsport专门制造和维护大众集团的车辆 —— 奥迪、保时捷和大众，并经常参与宝马、蓝旗亚、菲亚特等平台的高性能汽车的构建，然而这一切的一切，都不及这家店的骄傲 —— 那台爆改完跑零四进入7秒俱乐部的RS3。
故事从2017年7月开始，Hank决定购买一台全新的奥迪RS3。
购买这台车的目的很简单，就是打造一台极致快速的RS3，所以当销售员问他是否需要延保时，他笑着说不需要，而随后的工程使这台车功成名就。
Hank在改装这台车时，表示这台车的平台非常强大，引擎、变速箱和悬架的组合非常棒，除此以外，这台小钢炮还是四门和带着空调，想必他眼里的极致战车，估计都没有这些实用功能。
对于车迷来说，这些人的目标是买一台一辆优越的性能车，而对于普通消费者人来说，可靠性和外观可能是第一选择，但对于Hank和Iroz Motorsport来说，他们的目标简单粗暴 —— 打造世界上最快的RS3 —— 仅此而已。
在改这台车的时候，进入7秒俱乐部就是他们追求的目标，这个目标绝不容易，但幸好奥迪RS3拥有强大的双离合变速箱和强劲的五缸涡轮发动机。
该车以那台2.5T涡轮增压五缸发动机基础升级，Iroz Motorsport为其安装了他们自己的Stage 3套件，这台车的打造也用上了Iroz Motorsport所有的优质零件和大量的定制部件。
同时这台车还被塞进了一个Xona Rotor 105/69涡轮增压，而为了匹配压缩空气的迅速增加，该车又改装了ESLM燃油泵来取代原厂装置，并采用Ethanol One最极致的R系列高性能燃油为其2,600cc喷油器供油，这款燃油换算过来的有效辛烷值可以达到117。
然而这些改装并不能达到7秒目标，因此该车还安装了更极端的Nitrous Express的氮气装置并在52psi的增压下运行，最终这台奥迪RS3可以爆发恐怖的1,350轮上马力和1150Nm的扭矩。
所有的工作都完成了，是时候对奥迪RS3进行测试。
在零四的赛道上，Hank的这台RS3完成了7.989秒的成绩，成功的加入7秒俱乐部，而Hank在这次经历上也表示，在整个改装过程中，遇到了很多困难，但是他们把挫折变成了经验，成为了自己的知识储备。
7秒多的赛道时间耗费了团队大量工时去开发和测试，但他很直接的表示，最有效的升级就是装个大型涡轮增压，没有比这个更加直接和有效的了，当然为了能够让你的大涡轮正常运转并达到额定功率，你需要将其他相关零件加强到可以匹配其马力输出的强度。
所以其实当你改装一个零部件的时候，往往会联动着其他部件一起换掉，否则你的车辆既不能达到目标速度，甚至还会因此损坏和分解。
Hank表示，这辆车还远没有到尽头。
Iroz Motorsport正计划在不久给它安装新的涡轮增压器和进行凸轮改装，尽管这台车有着“世界最快RS3”的闪耀头衔，但Hank丝毫没有放松，因为他知道随时都会有下一辆RS3超越它。
所有的血、汗和泪都是值得的，Hank表示，要成为伟大的人，你必须挑战极限，而在这样的过程中，你最终就会打破常规。
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