外观方面，新车采用官方命名为“参数化珠宝设计”的最新家族前脸，设计风格与现代帕里斯帝有一定的相似，前格栅尺寸非常巨大，内部设计也比较复杂，格栅中央镶嵌硕大的现代LOGO，内部装饰类似宝石造型，两侧为纵置全LED大灯组，配合下方类似獠牙状的包围造型，整体辨识度并不低。根据申报信息显示，还可以选装黑化车标、外后视镜等，整体质感得到进一步提升。
车身侧面，相比于ix35看起来更加硬派，侧面的线条在轮拱处更加突出，视觉感受气场更足，侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，拉宽了视觉效果。悬浮式车顶也是现在主流的设计手法，D柱还能通过银色装饰与车漆形成强烈反差，呈现丰富的层次感细节。车尾部分，现代设计师为这款车打造了环绕式OVAL组合尾灯，中央加入现代品牌字母标识，环绕式尾灯和后保险杠两侧的环抱式结构，整体辨识度也很高。尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1850/1665（1681/1685）mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，新车不出意料的使用时下流行的贯穿式双联屏，中控台微微向驾驶员倾斜，营造出明显的驾驶区域，一方面便于驾驶员操作屏幕和功能按键，另一方面也能提升一些驾驶的欲望。同时，该车或采用按键式换挡机构，并且座椅细节使用红色缝线处理。
动力方面，北京现代MUFASA普通版搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产的型号为G4NJ 2.0L自然吸气发动机，最大功率为118千瓦。作为参考，现款ix35提供1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可选，全系车型指导价区间12.98-15.58万元。
ix35是北京现代旗下一款紧凑型SUV车型，曾是北京现代旗下一款畅销车型，月销量达到万辆以上，是一款能与德日系紧凑型SUV同台竞争的产品。然而，随着北京现代产品品质和竞争力的下滑，ix35在终端市场的表现明显失速。
乘联会数据显示，2022年ix35全年销量为64148辆，在紧凑型SUV市场中远不及本田CR-V、丰田RAV4、日产逍客等车型。不过，在北京现代产品阵营中，ix35的表现并不算差，其是北京现代旗下销量第二的车型，仅次于伊兰特，后者全年销量99856辆。
2022年11月，北京现代启动“2025向新计划”，计划通过产品转型、品牌向新、服务创新，在2025年重回年销50万辆以上销售目标。其中，2025年北京现代将实现燃油车全面混动化，并在未来3-5年内构建一款MPV、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模。
如今的北京现代，正处在命运的十字街口，即便曾经的伊兰特拥有过再多历史，但这实在无法打动早已进入下半场智能化竞争的新能源汽车市场。随着新能源汽车高端化市场早已红海一片，若没有全新爆款加入，北京现代的生存则更加艰难。随着中国汽车市场的逐渐成熟，消费者不再简单以追求品牌作为衡量汽车产品的唯一标准，而是根据价格、配置等结合实际需求综合考量，而新推出产品如何获得市场关注，如何得到消费者认可，是北京现代需要深思的问题。