①口碑坍塌：丰田子公司再被曝碰撞测试违规
丰田旗下大发汽车在5月19日承认，该公司生产的两款混合动力车型在车辆侧面碰撞试验中存在违规 ，影响了在日本销售的约7.8万辆混合动力汽车。这是大发在不到一个月的时间里第二次爆出此类丑闻。
评：丰田的神话开始破灭，频繁的爆出造假新闻，背后映射出的是丰田在内部管理上的混乱。
近日，据美国国家公路交通安全管理局披露，通用汽车公司正在召回部分2020-2023款雪佛兰Equinox和GMC Terrain车型，共计668,187辆。召回原因为儿童安全座椅LATCH系统的锚杆可能含有过多的粉末涂层，导致儿童座椅无法安装，从而增加车祸中受伤风险。
评：雪佛兰Equinox在中国市场也有销售，但并未召回，目前还不清楚是否存在和美国产车型同样的隐患。
③要求苛刻：李想称销量比成本更易出问题
日前，李想在微博上发文表示，“如果理想L9、L8、L7三款车的总销量下降到五六千辆/月，理想汽车的整车毛利率就会变成负数。”同时，李想称，“大部分同行的成本控制能力是明显好过我们的，是值得我们认真学习的。大家更容易出问题的不是成本而是销量，汽车这个行业的属性，对规模的要求太苛刻了。”
评：不可否认李想是一个优秀的产品经理、优秀的传播学大师，但有些时候李想说的话也会暴露出不小的漏洞，汽车行业对规模的确有要求，但并不是所有的品牌都这样，一些超豪华品牌深知物以稀为贵，每年还会刻意控制产量。
④趋势乐观：5月前两周乘用车市场零售70.6万辆
乘联会公布的最新统计数据显示，5月第一、第二周乘用车市场零售70.6万辆，同比去年同期增长55%，较上月同期增长24%；今年以来累计零售660.2万辆，同比增长3%。新能源车市场方面，5月1日-14日累计零售21.7万辆，同比去年同期增长101%，较上月同期增长17%；今年以来累计零售206万辆，同比增长41%。
评：虽然表面上汽车市场一片繁荣，但其实这种繁荣基本上都集中在头部品牌阵营，未来国内汽车市场的竞争会更加激烈。
⑤离谱到家：某新势力建议员工自费社保
5月18日，爱驰汽车公司内部发布通知称，一是公司正在努力解决4月社保公积金缴纳问题，明确后会另行通知；二是为了保证5月及以后刚需员工不出现社保公积金中断情况，开通了自费垫付社保公积金缴费通道，同意的员工劳动合同变更至上海亿维之家公司，并要求在5月25日之前打款至相关账户，不同意的员工则需等公司资金情况缓解后补缴。
评：看起来离谱的事情，在造车新势力这边似乎习以为常，爱驰汽车不知还能挣扎多久。
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