7月14日中午，工信部目录中上架了一台阿维塔的新车，这台车正是之前令大家期待已久的阿维塔12。此番，新车的产品命名数字较以前更大。那么被轿跑化过后的阿维塔12，市场前景及产品力究竟如何？

轿跑外观实锤阿维塔12卖给谁？

参照工信部申报的信息，车身尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020/1999mm/1460mm，轴距为3020mm。作为比照，与阿维塔12造型比例相似的AMG GT四门的轴距为2951mm，同为中大型轿车的ET7的轴距则是3060mm，岚图追光轴距是3000mm。

从此前阿维塔11的定价来看，其31.99万的起售价正好处于主流的中高端纯电动市场。未来阿维塔12的到来，想必会与上述所提及的蔚来ET7、岚图追光，乃至是极氪001展开竞争。

对比竞品阿维塔12强在哪儿？

身为长安、华为、宁德时代三方倾力打造的品牌，此前的阿维塔11便具备了丰富的辅助驾驶硬件及能力，3颗半固态激光雷达、13颗摄像头、2颗超声波雷达、6颗毫米波雷达的配备，绝对堪称行业的第一梯队。

同理，我们将阿维塔11与阿维塔12的图片一起拿来比较后便可发现，两侧翼子板与车头下方的激光雷达均得到了保留。值得注意的是，得益于阿维塔12的“后发制人”，这使得新车必定会在日后，完成更多的后续OTA升级，对阿维塔12完成进一步优化算法，从而在出厂时取得更加完善的辅助驾驶体验。

至于动力参数上，阿维塔12将会采用华为的Drive ONE驱动电机，按照不同的规格，会划分为是195kW和230kW，提供有单电机后驱以及四驱版，电池的供应商依旧出自于宁德时代。

阿维塔12何时发布？

根据最新消息，阿维塔12会在9月30日正式发布，日后何时进入市场我们仍需保持关注。不得不说，依托于CHN智能电动车技术平台，阿维塔首次涉足轿车确实会带给当前级别市场更多的畅想可能，也必然会与智己L7、蔚来ET7、岚图追光、极氪001展开正面竞争。所以，还请我们稍微等上一小阵吧！

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