比官方油耗低不少?实测比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版亏电油耗

比官方油耗低不少?实测比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版亏电油耗

08月08日

北京,是我国的政治、经济、文化中心,因此大量的人才聚集于此,通勤就成了大家必须思考的问题,我们的摄像小哥就住在燕郊,每天往返公司的路程就有一百公里,同时他的车还经常当做摄像车使用,就要再加上20公里左右的里程,如此高强度的通勤使用,油耗的高低差异就会累积成一笔不小的开销,于是我们便萌生了这次硬核油耗测试的想法。

选什么车呢?首先它必须可油可电,还得是真正省油的混动车型,而且,还要测试它亏电的油耗,在这样的条件下,秦PLUS DM-i 2023冠军版进入了我们的视野。



今年上半年,比亚迪汽车累计销量已达 125.56 万辆,再次刷新中国新能源汽车月销记录,稳坐全球新能源汽车销冠。



这款秦PLUS DM-i车系,也是全国首个销量百万的A级家轿,如此来看,它就是最适合我们测试的选手。



对于这次测试,我们设计的路线是以公司附近加油站为起点,以燕郊离北京最近的住宅一条街燕顺路作为折返点,进行模拟日常通勤的测试。



全程100km(地图99.1km),历经城市道路、快速路、高速三种最常见的道路环境,同时也模拟了我们在进行拍摄工作时的用车状态,在常规线路上进行两圈22km(地图21.4km)的测试。根据北京的路况,我们也保证了20%城市、50%环路和30%高速的工况,这次测试的结果也很具代表性。



秦PLUS DM-i 2023冠军版拥有120km纯电续航,官方的亏电油耗为3.8L/100km。至于流程,在测试前,车辆没有进行过任何充电,电量状态为系统默认的25% SOC,并非强制保电状态。随后我们出发到加油站加满油,然后开始沿着路线行进,包括通勤线路和两圈拍摄线路,全部完成后,我们再次回到加油站,根据里程变化和真实的加油量进行油耗推算,得出最真实的结果。

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版能否完成这次的测试?油耗又会是多少呢~请戳视频找到答案吧。


 
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