事后根据媒体采访调查，其机场相关人员承认的确有此事，并称该项规定已经执行几个月，即便是员工的特斯拉也不能进入。但机场人员说如果特斯拉车主有停车需求可以停到机场外的另一处停车场。至于禁止停放的原因机场解释道，特斯拉的哨兵模式可以在停车时继续进行对周边环境的录制，所以才禁止特斯拉车型进入。
网友质疑：
合法合规销售的车为何不能停放？
特斯拉作为具备辅助驾驶能力的车型，其对外的感知设备全部都以视觉摄像头为主，这点和其他许多车型采用毫米波+激光雷达的方式有很大不同。视觉感知的方式必定需要对四周进行大量的拍摄分析，理论上会造成一定的风险。其实，早在1、2年前，国内就有很多企事业单位部门禁止特斯拉驶入内部，原因一般都是出于安全考虑，担心特斯拉车辆泄密。
当然，对于机场这种做法网上还是有一些人表示疑问：特斯拉合法合规在国内销售，其具备的“哨兵模式”并非是独有的功能，国内主流新能源车型其实都有类似功能；另外很多车辆也可以通过后期加装的方式达到类似的拍摄录制的效果，单单禁止某品牌车型的做法是否真的合理？
理想、蔚来等其实都有类似功能
对于这种疑问，也有不少回应。其中，特斯拉本身是外资独资车企，这类性质车企目前在国内仅有特斯拉一家。虽然其在国内运营完全受到中国法律监管，但其本质上还是一家美国车企，与国内的合资企业完全不同。
虽然从2021年开始特斯拉已经按照国家要求建立数据中心，把所有在国内生产、使用的特斯拉车型数据保存在国内。特斯拉官方也保证车主的数据完全隐私受保护，马斯克也确保绝对不会把中国及其他地区信息提供给他国家政府等部门。而特斯拉美国总部如需要传输使用中国数据中心的信息必须要经过审批才行。
写在最后
可见，从法律和流程的角度来说，特斯拉车辆所采集的信息理论上是安全的。但国家安全无小事，一些机构单位根据自身情况提升安保等级也无可厚非。
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