曾经的5系可能高攀不起，这台5系的下一任车主可能就是你！18款宝马5系了解一下~
以18款为例，二手宝马5系的价格集中在23-24万，这个价格放在两年前，就是非豪华的合资中型车的落地价格。
这一代5系的外观想必各位再熟悉不过了，开始向运动化倾斜，少了几分商务感，分为运动套装和豪华套装，但依旧是大气得体。值得一提的是，上市特别版、行政版加上其余配置的豪华套装，不能选择炭黑色；而M运动套装则只能选择矿石白、炭黑色、和宝石青这三种颜色。
除了入门的525Li外，M运动套装都使用了19英寸的铝合金轮圈，前轮尺寸为245/40 R19，后轮为275/35 R19，其余车型配备的是18英寸的铝合金轮圈，前后轮的尺寸都是245/45 R18。
宝马高明的地方在于，先推一个528Li上市特别版，将配置与530Li拉开，之后停产528Li，推出了525Li，前排配置直接与530Li看齐，让人有种物超所值的感觉。
这一代宝马的长轴和标轴是同时开发，所以车侧再也看不出后期加长的痕迹，修长且毫无违和感。
内饰设计还是宝马一贯的风格，不过5系还是营造出了较为强烈的科技感，内饰使用的软性材质触感不错，木纹装饰条也时刻提醒着你这是一部年轻化而又不失豪华感的车。不过对于这个级别的车来说，乘坐空间宽敞与否很关键，在这一点上，宝马5系同样不会让你失望。
后排空间是5系的亮点，虽然BBA在这个级别都加长，但5系的乘坐感受更偏向于沙发，柔软宽大，第二排的靠背角度也更为合理。
525Li和530Li车内的差异主要集中在天窗以及后排配置，像后排座椅靠背角度电动调节、全景天窗是没有的，当然这种非必要性的配置，完全可接受。
除了最顶的540Li外，其余都搭载B48系列的2.0T发动机（525/528/530），与之搭配的自然是业界标杆采埃孚8AT，这套组合可以很好的兼顾动力和油耗，另外2.0T的保养成本并不贵，4S店的小保价格也在1000元左右。
写在最后
如果预算有限，更推荐后期的525Li车型，二手价格更有优势，配置又向高配车型看齐。有全液晶仪表、10.25英寸大屏、氛围灯等配置，豪华气息跟530Li不相上下，而这些可都是528Li上市特别版所没有的。