厂商指导价：12.67-14.67万元
厂商指导价：16.77-17.77万元
如果提到10-15万级别的燃油车，吉利的星瑞和星越L绝对能占据一席之地，而在今年，吉利发布了它们的升级混动版本——星瑞L智擎和星越L智擎，两款车除了细节上的升级更新，最大的变化无异于换装了全新的混动系统。
在设计部分，两款新车都进一步简化了车身线条，视觉效果更加饱满，同时新增了“晴山紫”和“皓月白”的车身配色，换装全新样式的轮圈，不过在内饰部分，星瑞L的变化更大，采用了13.2英寸竖屏，星越L则没有太多调整，换而言之并不过时，车机均配备8155芯片。动力层面，星越L此前推出的混动版本因为搭载了3缸发动机而遭到了吐槽，此次两款车都采用了1.5T四缸发动机+3档DHT变速箱的组合，后者经过了优化后据说实际的行驶品质更好了。
如果说合资插混车本来就没有市场，所以只能任由国产插混车占据市场也没什么好说的，但油电混动可一直都是日系引以为傲的领域，此次星瑞L只需12.67万起，购车还有优惠，简直是把凯美瑞双擎和雅阁混动按在地上摩擦，而星越L智擎虽然价格和CR-V混动相差不大，但尺寸大了一圈的同时，在做工用料、智能化等层面有着明显优势，选谁可谓一目了然。
福特 蒙迪欧E-混动版
厂商指导价：18.98-21.98万元
如果说日系混动已经习惯了国产施压，那么福特也来掺一脚多少让人有些意外，事实上这一代锐界就同步推出了混动版本，论渊源与丰田THS还是同一技术路线，而近日福特又发布了蒙迪欧的油电混动版本，从网上的实测来看表现非常优异。
蒙迪欧E-混动版搭载的是一套由1.5T四缸发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率140kW，匹配E-CVT无级变速箱，提供节能、标准以及运动三种驾驶模式。网上的实测油耗大概在百公里4.6L左右，就算你开得猛估计也就5个多到头，何况只用加92，要知道这可是一款车长接近5米，2吨多重的中型车。此外得益于电机可输出96kW、235N·m的性能，蒙迪欧混动的零百时间只需7.6秒左右，和2.0T版本差不多，混动车的另一个好处是静谧性和驾驶感受更佳。
不过它的价格说实话并不便宜，目前现款的凯美瑞双擎优惠后裸车价也就18万左右，部分地区还能做到更低，所以蒙迪欧E-混动版未来不优惠的话，很难对整个蒙迪欧家族的销量产生正面影响。
雪佛兰 TRAVERSE HEV
既然凯美瑞双擎有了竞品，那怎么着也得给汉兰达安排一个，这不在工信部新一期的申报信息中，懂哥就发现了雪佛兰TRAVERSE HEV的申报图，虽然今年雪佛兰没有大动作，但明年全新探界者和TRAVERSE HEV的到来无疑值得期待。
雪佛兰TRAVERSE HEV可以说是典型的美式大块头，新车定位于中大型SUV，其长宽高分别为5197/2021/1803mm，其中越野版车型长宽高分别为5192/2031/1829mm，两款车型的轴距均为3072mm。新车基本延续了海外版的造型，前脸为大尺寸格栅搭配分体式大灯，侧面鲨鱼鳍形状的C柱很显眼，尾部则配备方形的四出排气以及扰流板，值得一提的是，越野版在普通版的基础上增加了红色拖车钩、黑化外观、全地形轮胎等专属配置，一个字形容：拉风！
而在动力部分，新车将搭载2.0T发动机与电机组成的油电混动系统，其中2.0T发动机最大功率150千瓦，配备三元锂电池组。虽然动力不如海外版的2.5T发动机，但出色的燃油经济性更适合国内消费者，此外参考开拓者的价格，TRAVERSE HEV的起售价很可能在25万左右，在它和汉兰达之间，你更青睐谁呢？