近日，北京81正式把线上用户运营延伸至了实体场景，其首家线下体验店“北京81VJ·奥体·会员俱乐部”落地北京奥体中心，且即将投入运营。这个军事主题空间不只是简单的车型展厅，更是品牌展示、用户服务、圈层交流、长期用户经营一体化的核心阵地。会员俱乐部的落成，也标志着北京81会员制用户运营创新模式进一步落地。
我们见过太多标准化4S店千店一面：进门谈优惠、坐下来签订单、交车后少有往来，车企和用户之间永远隔着一层单向输出的围墙。走进奥体这家会员俱乐部，第一感觉就是跳出传统门店逻辑。整体采用全套军事主题装修，击中军车爱好者、户外玩家的精神诉求；展厅内陈列两款概念车陆地大驱、全能侦察车，还有和平绿配色81VJ 3.0共创版实车。几代车型同台陈列，直观展现一台战术方盒子从雏形到量产的完整迭代路径，这是普通经销店永远看不到的画面。
产品层面，北京81VJ硬朗的“战术方盒子”外观，是一台造型吸睛、具备全地形通行能力的城市SUV。但在我看来，这台车最核心的竞争力还不是车身尺寸、动力参数，而是行业独一份的BIP公开造车模式（Build in Public），这套模式直接打破车企沿用数十年的“闭门研发”惯例。
传统车企流程闭环藏在后台，设计、调校、测试全程与消费者隔绝，车型定型上市后，用户再提意见也很难改变产品。北京81直接把造车全流程摊在大众眼前，依托小程序“方盒阵地”开放全部研发节点。从外观线条、内饰按键到底盘调校、电池充电方案，用户可以随时查看造车进度、参与配置投票、提交优化建议，品牌累计收集超15万条有效用户反馈，如今展车上每一处标志性设计，都来自普通消费者的真实诉求。
展厅里几代迭代车型就是最好佐证。早期原型车身窄、辨识度不足，大量用户呼吁加宽车身，最终定型2050mm超宽车身搭配305mm同级宽胎，整车姿态如同军人跨立，稳重扎实；初代大灯设计平淡，爱好者提议增加战术属性，才有了现在灵感源自狙击瞄具的十字光标灯组；长城垛口样式五孔中网、枪栓造型栓式怀挡、弹壳式座舱拨钮、战术铆钉轮毂，这些极具记忆点的设计，全部来自上万用户的共创打磨。这种用户深度参与产品定义的模式，在国内汽车行业几乎没有先例。
另一方面，北京81VJ手握60余年军工制造底蕴，传承二代勇士军车基因，严格遵循4大项38小项军车标准，历经国家级重大活动极限测试，高原冻土、戈壁荒漠等极端路况全部完成验证，与生俱来的可靠性是同类车型难以复制的优势。
整车尺寸4845 X 2050 X 1980mm，轴距2810mm，220mm最小离地间隙，30°接近角、23°离去角，800mm涉水深度，城市通勤灵活，户外出行从容。4:6观音门尾门兼顾日常小件存取与长途大件装载；全车双层夹胶纯平风挡、前六后四活塞制动卡钳、可拓展战术小书包，全套战术外观元素兼顾气场与实用。
动力与底盘更是“可城可野”的核心支撑。1.5T增程发电系统最大功率138kW，解决传统越野车型高油耗痛点；双电机四驱综合功率388kW，非承载式车身搭配前后独立悬架，三把差速锁、全地形ATS系统、4L低速四驱一应俱全，专属战术静默模式支持纯电潜行。宁德时代49.4kWh三元锂电池，25℃环境下20%-80%快充不超25分钟，同时支持原地补电、V2L对外放电，户外露营、作业用电无忧。L2级智能驾驶辅助，搭配超高抗扭车身，全程筑牢出行安全底线。
如果说BIP模式和硬核产品是北京81的底气，奥体会员俱乐部就是打通线上线下用户生态的关键支点。北京81打造会员俱乐部，本质是搭建双向沟通桥梁：线上公开共创收集需求，线下专属空间沉淀圈层，形成“参与造车—线下体验—持续反馈迭代”完整闭环，把一次性购车交易，转化为长期可持续的用户关系。这套全新打法后续有望全国复制，重塑行业用户服务标准。
纵观市场，主打硬朗风格的车型不在少数，但兼具军工基因、增程电驱、全地形硬件与全流程用户共创的，仅有北京81VJ。品牌刻意规避“硬派越野”等标签，只定位具备全地形通行能力的城市SUV，踏踏实实深耕战术设计、军工品质、共创模式三大差异化优势。
闭门造车的时代已落幕，透明、坦诚、让用户拥有话语权，才是车企长久发展的正道。北京81VJ依托奥体线下阵地，把抽象的BIP共创模式转化为看得见、摸得着的实车体验。对军车文化、户外出行、共创造车感兴趣的车友，不妨前往国家奥林匹克体育中心实地打卡，近距离感受这套全新造车逻辑。当一台车的每一处优化都源于用户心声，自然就拥有了“站得住”的底气。