2026年10月16日，奇瑞绿能与国网安徽电力明生集团合作签约仪式在安徽芜湖举行。国网智慧车联网公司新能源汽车与电网协同实验室主任、中国电机工程学会充换电网络委员会秘书长王文，安徽省电机工程学会秘书长张建权，安徽明生电力集团有限公司总经理沈晨，芜湖明远集团能源服务分公司总经理吴延延，明生恒卓智慧能源事业部主任高卫恒，奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山，奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航等出席。
【奇瑞绿能与明生集团领导合影留念】
国网安徽电力明生集团选择奇瑞绿能作为合作伙伴，源于奇瑞在V2G领域突出的技术硬实力——以“售电无忧、超级智能、安全耐用”三大支柱，构建从车端到云端、从硬件到软件的完整技术体系，推动V2G走出实验室，真正实现规模化运营落地。
与此同时，作为向全球集中展示技术理念与科研成果的舞台，以“CHANGE改变”为主题的2026奇瑞全球创新大会将于10月20日正式启幕。此次签约不仅是奇瑞汽车在“创新”之路上的生动实践，更是从“汽车制造商”向“全球智能科技公司”升维的重要一步。
合作签约落地，共启车网互联新篇章
活动现场，王文围绕车能融合战略方向作主题报告。他指出，车网互动已成为新型电力系统建设的刚性要求，并对V2G规模化、商业化发展路径及车网协同生态共建作出展望。尹航博士围绕V2G技术与战略规划，阐述奇瑞在绿色能源领域的布局与发展愿景。
随后，奇瑞绿能携手明生集团完成签约，行业首个车网互联V2G规模化运营场站正式启用，标志着V2G由技术验证迈入规模化落地阶段，中国新能源汽车与电网融合互动迈出历史性一步。
【奇瑞绿能携手明生集团完成签约】
签约完成后，迅龙秒充旗舰站首发剪彩仪式隆重举行，双方领导出席剪彩仪式并合影留念。随着奇瑞迅龙秒充落地应用，新能源汽车补能效率将迎来质的提升，奇瑞在车网融合基础设施领域开启全新篇章。
三大支柱筑基，V2G技术体系全面领先
V2G（Vehicle-to-Grid）实现电网向车辆充电和车辆向电网反向放电双向互动，让每辆新能源车成为可移动、可调度的“分布式储能单元”，实现用户价值从“降低用电成本”向“创造用车收益”转变。车辆通过交流V2G桩，可低谷充电、高峰放电，停放期间即可参与电网调峰互动。结合当前电价差与相关补贴测算，用户年度预计收益超3000元。
【简单4步收益到账】
奇瑞V2G以“售电无忧、超级智能、安全耐用”三大支柱，构建从车端到云端、从硬件到软件的完整技术体系。
售电无忧方面，奇瑞V2G实现交流与直流V2G通用兼容，覆盖家庭、园区、公共充电站等多样场景。其中，直流V2G可满足园区、公共充电站等大功率、快速车网互动需求；交流V2G功率更适合家庭等长时间停放、慢速补能和售电场景。本次展示的V2G规模化运营场站采用交流V2G，重点打通了“用户晚上在家里充电，白天在公司放电”场景：接入交流V2G后即可便捷参与售电，无需专程前往公共场站，把用户的停车时间转化为可运营、可收益的售电时间，真正实现售电便捷无忧。
超级智能方面，云端调度综合SOC、电池状态、出行时间、实时电价、电网负荷等自动制定最优充放电策略；行业首发百万桩集群精准控制方案，虚拟电厂将V2G车辆、双向桩、储能、光伏统一聚合调度，形成可调节储能资源池；V2G智能系统主动补偿谐波，总谐波畸变率（THD）控制在3%以内，优于国标5%。
安全耐用方面，5000次电池循环，犀牛电池以犀晶、犀盾、犀云三大模块构建安全防线，通过200kN挤压、105s直接火烧、50km/h刮底、5m跌落、48h浸水等极限测试，7×24h全时守护，提前100天风险识别。V2G放电区间控制在30%~80%黄金区间，电池放电平稳、温度低，叠加云端BMS实时守护，让用户安心参与车网互动、稳定获取收益。
从技术突破到规模化运营，V2G开启能源融合新纪元
奇瑞绿能此次与明生集团达成合作，核心依托其“规模化量产、规模化用户、规模化运营、规模化调度”四大能力。凭借行业首个量产交流V2G以及百万桩集群精准控制方案，奇瑞可快速将零散车辆聚合形成可调度的分布式储能资源池；国家电网则具备电网调度、平台运营与市场机制优势。双方强强联合，以国内首个车网互联V2G规模化运营场站为起点，推动V2G由技术验证阶段迈向规模化运营，打造可落地、可复制的“车-储-充-网-云-碳”六位一体示范样板。
【奇瑞迅龙秒充示范站】
值得一提的是，奇瑞研创中心·迅龙秒充示范站同步亮相，拥有1440kW迅龙秒充设备，5分钟补能500km，并配备超充、快充、V2G、充电机器人、滑轨充电、无线充电等多种先进补能产品，全面展示奇瑞车网融合技术实力。
【迅龙秒充示范站充电机器人】
本次签约标志着V2G从试点迈入规模化运营，是奇瑞能源生态战略落地的关键里程碑。奇瑞绿能与明生集团强强联合，持续引领车网互联创新，推动产业从技术验证走向规模化运营，为新型电力系统建设与全球能源可持续发展注入中国力量。