11月4日，全新捷途自由者7于芜湖正式上市。新车与自由者7 PLUS、自由者7 PLUS C-DM共同构成覆盖燃油、2.0T以及插电混动三种动力的自由者系产品矩阵，面向城市通勤与周末轻越野的全场景出行需求。
此次上市的自由者7共推出4款版型，官方指导价11.39万—13.49万元，限时焕新价8.99万—11.09万元，并叠加价值15000元现金红包、9000元置换补贴及4500元旅行+权益等8项购车权益；自由者7 PLUS两款版型指导价14.49万—15.99万元，限时焕新价11.99万—13.49万元；自由者7 PLUS C-DM三款版型指导价12.99万—14.99万元，限时焕新价12.49万—14.19万元。三套动力以差异化价格与权益，覆盖从入门代步到长途混动的不同预算区间。
近几年，方盒子SUV已从细分小众走向主流增量——公开数据显示，该品类年销量由2015年的16.84万辆增至2025年的102万辆，市场渗透率从2.6%升至8.5%，在售车型由十余款扩至40余款，2026年上半年42款车型合力卖出44.76万辆。消费者的决策天平正从早期的“方盒子造型滤镜”转向实打实的“家用性价比”——自由者7以8.99万元限时起售价，切入8-13万元核心价格带，正是瞄准这一需求切换。
全球体系背书，以顶级安全筑牢家用方盒底色
捷途品牌自诞生起锚定“旅行+”战略，截至今年10月全球累计销量已突破262万辆，方盒子品类累计超84万辆，并在16个国家及地区拿下中国品牌SUV销量第一。其中自由者系全球累计销量22.2万辆，自2024年10月起连续10个月全球月销破万，国内与海外双向领跑。
依托全球10大研发中心，自由者系历经311万公里全场景路试，可满足100余个国家法规标准，并先后在阿塔卡马沙漠、海拔5000米的安第斯山脉等极端环境中完成整车可靠性验证。整车更通过200米高空坠落、40米陡坡连续翻滚、高速翻滚及25°护栏碰撞等多项极限测试，安全表现高于国标要求。
国际专业领域亦给予认可：JETOUR T1（捷途自由者海外名称）斩获智利权威评测机构Autocosmos颁发的“2026年度推荐SUV”，国内版本则揽获红点设计大奖。从极限环境验证到国际机构背书，再到全球22.2万用户选择，自由者系以统一品质标准支撑其产品定位。
设计：方盒子造型与个性化表达
方盒子造型是自由者7最核心的辨识度标签，新车在硬派轮廓中融入精致细节，并覆盖从车色到改装的多层次个性化需求。
在外观设计上，全新自由者7采用直瀑阵列式格栅、自由双轨大灯与战机式进气前保。新车提供朝霞橙、深海蓝、鎏沙金、雪山银、极夜黑5种车色，及黑橙、棕红两种内饰配色；配备同级独有的原厂尾门小书包，拥有13升独立容积，可收纳生活用品与运动装备。此外，新车支持JMK官方潮改，提供多套原厂个性拉花、多款改装套件与25款生态装备，降低后期改装门槛。
座舱层面，新车配备便捷怀挡、运动方向盘与金属质感旋钮，大面积采用亲肤软包覆盖，搭载15.6英寸2.5K悬浮屏、星际星环面板与多彩流光氛围灯，并配64英寸全景天窗。
空间与智能：家庭出行的舒适底座
全新自由者7车身尺寸4749（带小书包）×1967×1840毫米，轴距2800毫米，后排三人同乘空间宽裕，靠背支持25°/30°两档调节。后排纯平放倒后纵深达1940毫米，可形成约2米移动大床；10层舒云座椅采用云肤革面料，主驾支持6向电动调节与通风、加热、记忆，同级独有的女王副驾配备80°电动腿托。
智能化方面，灵犀智舱TOUR OS搭载骁龙8155芯片，融合DeepSeek与讯飞星火AI大模型，支持多指令连续识别；APA全场景自动泊车可应对±0.5米极窄车位，并支持100米循迹倒车，降低停车与狭窄路况下的操作压力。
动力与通过性：从城市通勤到轻野
动力上，自由者7搭载1.5TD+7DCT，最大功率135千瓦、峰值扭矩290牛·米，兼顾通勤油耗与超车、爬坡需求；27°接近角、28°离去角、185毫米离地间隙与600毫米涉水深度，可应对城郊轻野路况。整车采用笼式车身，高强度钢占比超80%，配一体式双门环、天窗加强环与激光钎焊顶盖。在动力路线上，8-13万元方盒子市场已呈多路线并立：哈弗猛龙以燃油与插混双线布局守住硬派基本盘，iCAR V23以纯电/增程方盒子切入年轻通勤。自由者7选择以1.5TD燃油入门、2.0TD与插混向上覆盖，用更完整的动力谱系应对赛道的全品类混战。
面向更强动力与越野需求，自由者7 PLUS搭载2.0TD鲲鹏动力与8AT变速箱，最大功率187千瓦、峰值扭矩390牛·米，配XWD全自动智能四驱，支持7种驾驶模式与一键智能越野，智能扭矩管理器与限滑差速锁协同脱困；28°接近角、28°离去角，200毫米最小离地间隙与700毫米涉水深度，可应对泥地、砂石与陡坡。
兼顾通勤与远行，自由者7 PLUS C-DM采用1.5TD-1DHT插混系统，CLTC纯电续航150公里，日常通勤可一周一充；馈电油耗最低5.89升/百公里，满油满电综合续航1300公里。支持2.2千瓦车内与6.6千瓦车外放电，配26.6千瓦时电池，满足露营等户外用电需求。
依托“旅行+”战略，捷途围绕人、车、场景搭建了包含10000余款旅行周边、600余项吃住行玩权益、3000余家服务驿站与官方改装品牌JMK的出行生态；自由者7车主专享“繁星计划”，已落地35家合作星级露营地。从产品到生态，自由者系试图把轻越野与露营场景做成可规模化的家庭日常。
总结：从2024年10月自由者系月销破万至今，这款“全球家用大方盒”已用22.2万辆全球累计、连续10个月破万的节奏，验证了方盒子从网红造型走向家庭刚需的可能。伴随全新自由者7以8.99万元限时起售价入局，捷途把方盒子SUV的价格锚点进一步下探，也将竞争拉入“家用性价比”的深水区。
当哈弗大狗、北京BJ30、哈弗猛龙、iCAR V23等同赛道选手以更低价格、更强配置贴身肉搏，方盒子品类已从单品极致叙事进入全品类混战。自由者7能否凭借宽体空间、8155智能座舱与三套动力矩阵，将价格优势转化为可持续的份额，答案写在后续的交付曲线里。