11月12日，吉利汽车旗下中大型旗舰智混SUV——星越L PLUS在西安正式开启全球预售。同时，官方在现场还发布了大师典藏版车型。在15万级中大型SUV竞争趋于白热化的当下，新车以15.77万元起的预售先享价切入，直接对标瑞虎9、长安CS75 PLUS等燃油旗舰，以及比亚迪唐DM-i等插混车型。
星越L PLUS以四大产品维度构建旗舰体验。本次预售共推出揽晖悦尊版、揽晖荣尊版、揽晖曜尊版、揽晖至尊版、大师典藏版5个版型，使用10000元购车先享金抵扣后，预售先享价为15.77万元-19.97万元。下订用户可叠加享受多重预售权益：旗舰升舱礼（全系限时赠送价值5999元CCD连续可变阻尼减振器、价值12800元23扬Flyme Sound无界之声）、旗舰焕新礼（本品12000元、它品10000元换购补贴，星越L系老用户再享3000元专属换购补贴）、旗舰金融礼（30期贷10万0息或12万5年超低息），以及保养、质保、流量、智享、精品、典藏等权益。
为满足燃油用户对高品质出行的需求，吉利汽车历时3年，基于全新一代CMA旗舰架构，依托新一代i-HEV智擎混动技术，打造中国星全新旗舰大五座SUV——星越L PLUS。新车长宽高分别为4955/1960/1769mm，轴距2900mm，搭载2.0TD混动高效发动机+3DHT 12合1高性能电驱，将中大型SUV油耗带入4L级，并配备前双叉臂后五连杆悬架、双腔闭式空气悬架套装、±10°后轮转向系统、千里浩瀚H5辅助驾驶方案（高配搭载激光雷达）、后排尊享贵妃榻、17.3英寸后排吸顶娱乐屏、23扬Flyme Sound无界之声等配置。
15万级中大型SUV已是红海。2026年6月乘联会数据显示，15-20万SUV中混动/增程占比达68%，纯燃油份额压缩至32%；该区间紧凑型销冠为星越L（月销1.5万辆级），中大型由方程豹钛7等领跑。星越L PLUS以15.77万元起入场，将双腔空悬、激光雷达、后轮转向等以往30万+车型的配置下放至15万级，正面切入“技术平权”竞争——对手既包含瑞虎9代表的燃油旗舰，也包含比亚迪唐DM-i（17.98万元起）代表的插混。
更值得关注的是路线选择：星越L PLUS走i-HEV油电混动（非插混）路线，面向无固定充电条件的家庭。2026年5月，普通HEV批发量同比+26%、环比+28%，在新能源整体放缓、燃油批发同比下滑21%的背景下逆势增长，印证了这一务实需求的真实存在。这也是吉利“不再研发传统燃油车、全面转向i-HEV”战略在旗舰SUV上的落地。
驾乘质感：前双叉臂 + 空气悬架 + 后轮转向
星越L PLUS基于全新一代CMA旗舰架构打造，结合i-HEV智擎混动电气化特性，将物理架构、电子架构、底盘控制、热管理、智能座舱、智能辅助驾驶等底层能力进行全新整合。
星越L PLUS搭载豪华AI数字底盘，采用前双叉臂加后五连杆独立悬架，横向与侧倾支撑性提高60%，后副车架采用双液压衬套连接，更好吸收振动。底盘配备双腔闭式空气悬架，最大可调行程85mm，同步调节车身高低与悬架软硬；CCD连续可变阻尼减振器毫秒级响应，行驶平顺性提升33%、滤振性能提升19%。同级首发±10°后轮转向，让车长近5米的星越L PLUS最小转弯半径仅4.88米，并支持蟹行模式。得益于此，新车麋鹿测试最高通过车速达83.2km/h，百公里制动距离33.9米。此外，星越L PLUS搭载GVMC3.0整车动态控制系统与全球首个量子级AI电子电气平台EEA4.0，实现各系统毫秒级协同。
动力技术：2.0TD混动 + 3DHT，油耗4L级
在中大型SUV上，“省油”与“动力强”长期被视为难以兼得。星越L PLUS作为吉利i-HEV智擎混动技术的集大成者，将中大型SUV油耗带入4L级。
新车搭载2.0TD混动高效发动机，热效率达48.41%，最大功率160kW、峰值扭矩360N·m。星越L PLUS配备3DHT 12合1高性能电驱，WLTC工况整机效率达91%，P3电机峰值功率230kW、峰值扭矩350N·m，全速域匹配最佳挡位。星越L PLUS实现“电驱主导、油电协同”，80%以上时间由纯电驱动。1.83kWh平板液冷电池支持110kW放电功率与60C大倍率能量回收，防水标准达IP68。在星睿AI云动力2.0加持下，车辆可依据实时路况智能调节油电比例，综合节能效果提升10%以上。
智能体验：千里浩瀚H5 + Flyme Auto2
星越L PLUS搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，行业领先27个高感知智驾硬件：1个192线远视距高精度激光雷达、3个高精度毫米波雷达、11个高清摄像头与12个高精度超声波雷达。同级唯一的真192线激光雷达，最远探测距离超过300米，看得更远、更清、更准。配合算力200TOPS的英伟达Orin-Y芯片，对周围环境实现无死角探测。
基于行业领先的高阶硬件，星越L PLUS支持多场景一站式车位到车位D2D，任意位置一键开启、全路段自动衔接，无保护左转、环岛通行、U型弯调头皆能从容应对；CNOA城市领航与HNOA高速领航脱离高精地图，有图无图都能用，全国都能开、有路就能开；泊车辅助功能覆盖HPA跨层记忆泊车、FTP指尖泊车、RPA遥控泊车辅助与APA智能泊车辅助，300余种车位类型精准适配，有位就能停。
星越L PLUS座舱智能化同样到位。新车搭载Flyme Auto2智能座舱系统，采用高通骁龙8295芯片；全景多维视舱内配备30英寸6K一体式天际屏、17.3英寸后排吸顶娱乐屏、32英寸AR-HUD与10.2英寸液晶仪表；还拥有超级EVA智能体，支持4音区识别；全维生态互联覆盖苹果CarPlay、华为HiCar以及小米、OPPO、vivo的Carlink。
座舱豪华：4.4㎡大平层 + 二排贵妃榻
星越L PLUS车长4955mm、轴距2900mm，得房率高达85.2%，车内有效面积4.4平方米、有效高度1270mm，一米八的乘客挺直腰身不顶头；后门实现近90°开门角度，老人、儿童及裙装出行皆可一步轻迈入座，上下车从容不迫。
星越L PLUS打造同级最宽后排靠背1273mm、坐垫1374mm，同级最大躺倒角度137°、膝部空间187mm，同时配备14点按摩与4向加热腿托，长途倚靠不疲累；副驾老板键一键前移，腿部空间进一步释放。全车设39处储物空间，副驾11L抽屉式手套箱、10L抽拉式中岛冷暖箱、740L后备箱（二排放倒可拓展至1760L）、承重30kg的后排小桌板与后排隐私玻璃，家庭出行的细碎需求皆有安放。
星越L PLUS座椅采用同级首发11层云感SPA座椅，全车14点按摩、3挡力道8种模式，四座同享；3挡加热通风，冷暖皆宜；同级唯一的RNC路面噪声主动降噪搭配EOC发动机主动降噪，配合前排双层夹胶玻璃，营造38dB图书馆级静谧座舱；23扬Flyme Sound无界之声构建7.1.4声场、2000W功率。
总结：星越L PLUS开启预售之际，星越L系列累计销量已突破100万辆，成为中国品牌首个破百万的高端燃油SUV；吉利中国星连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军，2026年1-10月吉利汽车累计销量突破96万辆。
在新能源渗透率走高、燃油车份额收缩的大背景下，i-HEV油电混动成为吉利守住燃油基盘、承接新能源增量的重要支点。星越L PLUS以15万级价格装入空气悬架、激光雷达与后轮转向，能否在瑞虎9、唐DM-i等强手环伺的红海中把“技术平权”转化为可持续份额，最终仍由终端销量作答。