一汽-大众
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16.99万起，看一汽-大众的PHEV是如何务实的
6月25日，一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV上市，都是16.99 万元起。 <p class="western" align="left" style111="margin-bottom: 0in; border: none; padding: 0in; line-height: 0.2in...
大众品牌SUV最低风阻系数，ID. AURA T6风洞实测0.245 Cd
近日，一汽-大众智电2.0时代先锋力作ID. AURA T6，于重庆风洞中心完成空气动力学专项测试，整车风阻系数达0.245，为大众品牌SUV最低风阻系数，位居中型纯电SUV第一梯队。 本次测试，全程遵循严苛的行业及大众企业标准，通过专业平台对ID. AURA T6的整车空气动力学表现进行验证。当然...
买混动 选大众！一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV开启预售
6月8日，搭载黄金超混的一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV正式开启预售，通过五大黄金标准，精准切入用户想要的“省、长、顺、智能、安全”五大核心诉求，为混动市场带来全新答案。 一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV均推出了PRO版、PRIME版两大配置版本，以清晰的产品梯度，满足不同用户的个性...
买混动 选大众！一汽-大众发布黄金超混技术
5月29日，在2026粤港澳大湾区车展现场，一汽-大众正式发布黄金超混技术，以五大黄金标准，重新定义合资插混技术价值新坐标。一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV、德系智电新王牌ID. AURA T6龙船特别版，以及燃油阵营主力车型，齐聚车展，全面展现一汽-大众“油电混共进全智”的战略实力。 五大...
跳出同质化怪圈，一汽-大众ID. AURA T6带来6系SUV新气质
在国内汽车市场，“6系”向来是高端中型SUV的黄金赛道，是品牌实力与市场口碑的集中试炼场。但纵观当下的6系细分市场，一个无法回避的痛点愈发凸显：设计同质化严重，风格普遍偏厚重、显沉闷，多数车型陷入“堆料式豪华”的误区——线条臃肿、型面复杂，一味追求“大气”却失了灵动，标榜“高级”却流于浮夸。千车一面...
全新揽巡：燃油车的第二动力时代，正式开启
当下燃油车的困境，不是用户不爱了，而是供给端的进化，跟不上用户需求的变化。 事实上，2026年一季度，20-30万级中大型SUV市场，燃油车的销量占比依然超过60%。大量增换购的成熟用户，依然把燃油车作为首选——不是他们不接受新科技，也不是他们抵触新能源，而是家庭全场景出行的需求里，燃油车的补能自由...
大众严选 9久相伴 一汽-大众春季新品发布会五车齐发
3月31日，“大众严选 国民首选”一汽-大众春季新品发布会在厦门举行。立足35年深耕中国市场的深厚积淀，全新速腾S、全新揽巡、迈腾35周年严选款正式上市，迈腾PHEV、探岳L PHEV联袂亮相。五款车型覆盖燃油与插混、轿车与SUV主流细分市场，以阵容空前的产品矩阵，展现一汽-大众坚守品质初心、引领行...
推出油电混8款全新车型 一汽-大众大众品牌将迎来新商品大年
在激烈竞争的2025年，一汽-大众全年终端销售158.7万辆，连续7年中国合资车企销量第一和燃油车市场销量第一。作为一汽-大众的规模基盘，大众品牌以“变”破局、以“新”突围，全年销售整车90.2万辆，燃油车市场份额逆势增长0.6个百分点，稳居国内燃油车市场第一阵营。 2026年，一汽-大众大众品牌将...
稳基盘 强智电 砺新局，一汽-大众2026年开启高质量发展新征程
在充满挑战的2025年，一汽-大众实现全年销量158.7万辆，连续7年蝉联中国合资车企销量第一和燃油车市场销量第一，并成为国内首家累计产销突破3000万辆的乘用车企业，彰显了央企合资企业在产业转型期的强大韧性与体系实力。 2026一汽-大众新闻年会在京举行 站在崭新的2026年，一汽-大众汽车有限公...
全新速腾S、全新揽巡领航，一汽-大众5车齐发开启新商品大年
2026年，一汽-大众大众品牌迎来新商品大年，基于“油电混共进全智”战略，将推出8款全新车型，构建动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵。一季度，品牌将首次举办春季发布会，5款新车齐发，其中全新速腾S和全新揽巡作为主力车型，成为开年重磅力作。 速腾自2006年引入中国以来，凭借过硬品质和产品力持续赢得信...
2026汽势家年华，全维度褒奖车市3400万辆
1月22日，古都北京的老舍茶馆暖意融融，一碗大碗茶串联起汽车行业温情，“汽势家年华暨2025-2026中国汽车创新盛典”在此盛大启幕。 本届汽势家年华由汽势Auto-First全媒体平台主办，并获得了中国贸促会汽车行业分会、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国电动汽车百人会等顶级行业机构的倾力指...
全系明星产品合力破局 一汽-大众2025年成绩单解析
当前中国汽车市场经历深刻调整，电动化浪潮席卷之下，传统燃油车市场面临前所未有的挑战。2025年，整个行业销量波动明显，部分合资品牌市场份额持续下滑，消费者对燃油车的信心有所动摇。 在这样的背景下，一汽-大众交出了一份令人瞩目的地成绩单：全年整车销量达到1,587,065辆（含进口车），再次蝉联合资车...