在长城的轿车上市之前，吉利的皮卡先来了。
近年来，随着用户需求的个性化与多元化发展，每一个企业都形成了独具特色的发展风格。比如，自主企业两巨头的长城和吉利，一个重启了轿车项目，一个在全面扩张的过程中终于补齐了皮卡这个缺口。
11月9日，雷达新能源汽车旗下首款产品，暨国内首款纯电平台皮卡雷达RD6正式上市，并正式成为第十九届杭州亚运会官方指定户外赛事保障用车。
此次雷达RD6共推出启航版、创客版、悦享版、悦野版4款车型，售价分别为17.88万元、19.88万元、22.88万元和26.88万元。
关于用户的购车权益，雷达RD6也给出了足够的诚意。即日起至2023年2月8日，雷达RD6下单用户可享受5000元抵用10000元购车款，下定即可享受5000元户外露营套装，5000元选配基金，赠送充电桩，5年免费流量以及整车4年/10万公里质保、三电8年/20万公里质保等，具体以官方信息为准。同时，为了让更多用户抢先体验户外新生活，还推出车电分离“电池不用买，车身首付2万起”的金融优惠政策。
雷达因探索户外市场无限可能性而生
近年来，我国新能源汽车市场发展已经逐渐从“政策驱动”转变为“市场驱动”的业态。用户需求，成为评判产品的重要法则。
同时，随着技术突破和车型功能的升级，以及国内皮卡市场不断迎来政策利好，越来越多的用户选择皮卡车型，走向户外，深度参与户外生活。
雷达新能源汽车正是洞察到新能源皮卡的市场先机，打破传统皮卡的限制，将以往的兼顾载物、工具功能进阶为户外多元场景新体验，以用户为中心，提供更高端的多元户外场景体验。
作为雷达汽车的第一款种子车型，雷达RD6基于国内首个原生纯电平台M.A.P打造，满足户外生活、经济多元需求，将为用户创造新的价值。
续航不虚补电不慌，雷达RD6旅途无忧
在M.A.P平台的加持下，雷达RD6采用200kW高功率三合一电驱，百公里加速可达到6.9s。
续航方面，雷达RD6采用高能量密度Ni55电芯，最高可实现632km长续航。同时，雷达RD6采用了四轮独立悬架的设计，拥有6.1m的最小转弯半径，在进行转弯、掉头、变道超车等动作时，手感十分轻盈，并且支持三种驾驶模式，可以为用户带来畅快的驾驶体验。
此外，雷达RD6搭载国内首创内骨骼一体化车身结构，扭转刚度超过30300牛米每度，是传统车架的10倍，加上博世ESP9.3 电子稳定系统、全车配合4气囊加2个贯穿式侧气帘及自动紧急制动、碰撞预警、行人保护等多种实用功能，形成了一个主被动一体的全方位安全防护，全方位首位用户安全。
而在补能方面，雷达RD6可匹配11千瓦大功率交流家充桩，充电效率比普通家充桩高50%，20%电量至满电仅需7小时。快充模式下，可实现充电10分钟续航100公里，将电池包从30%充至80%也仅需30分钟。
同时，为充分保障用户权益，雷达汽车正在给用户打造多级服务网络+多维技术支援+多端沟通“三位一体”的服务体系及“在家-在途-紧急情况”全场景补能体系。其中，家充服务提供一站式家充安装服务，即插即充、智能自检；在途中，全国核心商圈以及路网枢纽，还可匹配33万+的第三方充电站；遇到突发情况，拥有超过1000家共修服务点，可随时检修，多维技术方面，通过智能诊断和远程支援的方式，100%实现在线诊断和现场救援，最快1小时内解决用户问题，真正实现旅途无忧。
能装能放电，雷达RD6一展户外超能
探索户外，最重要的条件就是强大的装载能力。雷达RD6在拥有1200升户外空间的同时，还拥有70升行李空间和48升后座贵重储物空间。3个装载空间带来的综合装载能力同级第一，装下的不止是生活万物，还有多元生活。
最重要的是，雷达RD6支持最大6kW的对外放电能力，并且，拥有静止中放电、移动中放电、锁车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种放电模式，能轻松解决户外用电难的问题。
同时，雷达RD6还首创双重保护策略，即整车用电防护加后箱过流、过温、漏电保护，完全不用担心负载问题。
将皮卡乘用化具象落地，雷达RD6自成一派
在充分服务于户外生活的功能之外，雷达RD6的造型设计也是可圈可点的。它完全摆脱了传统皮卡简单粗犷的风格，采用“流光动静”美学设计理念：“超然”、“进取”、“通达”，塑造出乘用化皮卡的形象。
开阔的整体前脸与流线一体车身，追求极致空气动力美学的流畅线条，以及源自自然调色盘的7种车身配色，充分将力量与自然相结合。
内饰方面，雷达RD6一改皮卡固有印象，呈现出乘用车才有的豪华和精致感。整车采用了皮质包裹的座椅，以镀铬装饰件点缀，配备72色流光随动氛围灯，呈现出舒适、居家的氛围。
中控区域配备有双12.3寸科技大屏和9英寸全彩HUD，车机搭载独有的银河OS智能网联系统，从远程控制、交互、生态三方面提供了高标准的解决方案，支持OTA在线升级及多种智能功能设置，一句语音唤醒“你好，小雷”，开启全场景智能语音交互。
写在最后：
有的企业在扩张中死去，有的企业却在野蛮生长中找对了路子。大吉利就是在新能源发展浪潮中浮沉数年，终于找到了明确的目标——致力于成为有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司，并为旗下各品牌找到了清晰的定位。
各品牌之间既是独立的，又能在基础技术研究、基础架构、核心零部件及产业链等方面寻求协同，最大限度发挥规模化效应。其中，雷达新能源汽车就是以乘用化为核心，由底层逻辑入手，兼顾承载功能，锚定户外多元生活、经济场景，集合新时代的物联功能。
“雷达新能源皮卡的诞生，开创出原生纯电皮卡这一全新品类。这是基于吉利控股集团过去几年的蓄势积累，这是前瞻布局、厚积薄发、顺势而为的决定。”吉利控股集团CEO李东辉表示，在保持雷达品牌定位、治理架构、发展战略独立性的基础上，吉利控股集团将在技术研发、智能制造、品质管理、渠道服务、供应链协同、人才培养等方面，都将提供全方位支持，持续助力雷达高质量发展。
未来，雷达汽车还将打造中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车等更加丰富的产品品类 ，为用户持续创造多元新价值。我们不排除在未来的某一天，雷达汽车将会成长为取代房车的存在。
