在新能源东风之下，中国品牌强势崛起，比亚迪旗下秦、汉、宋等车型依靠着硬核产品实力快速上量，逐渐掌握了市场“主导权”。为了进一步巩固市场优势，比亚迪连续推出了秦、汉等车型的高价值全新版本，5月25日宋PRO DM-i冠军版也正式迎来焕新上市。作为中期改款车型，宋PRO DM-i冠军版共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高了纯电续航里程的门槛，彻底解决了消费者的里程焦虑。
记得当销售的时候，消费者最关心的就是能不能花最少的钱买到配置更高的车型，但那时还是合资品牌的天下，各种配置和设计完全不会根据消费者需求做出改变，一个一键启动都得售价二十几万的车型才有可能配备。但随着新能源时代的到来，自主品牌崛起，各种舒适性和智能化配置也越来越多的搭载到不同级别的车型上，尤其是作为新能源领域领导者的比亚迪，真正做到了“科技平权”让老百姓都可以享受到以往只有豪华品牌高端车才能拥有的各种配置。许多人说配置的堆砌也无法展现科技感或是豪华感，所以它们就守着自己配置低下的豪华产品看着比亚迪销量不停的攀升。
宋Pro DM-i冠军版在原本各项配置领先同级的基础上通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐。新车的外观造型更加运动时尚，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰，为用户提供更多的个性化选择。为了满足当下消费者的购车需求，冠军版还增加了车身长度和车身高度，车身尺寸达到4738×1860×1710mm，外观更大气，内部空间也更宽敞。
除了外观和内饰方面的变化，冠军版还配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能。为了满足不同消费者的使用习惯，在原有基础上还新增了Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁或解锁车门、启动车辆。除此之外，冠军版还新增了智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，大大提高了用车的便利性。
而且许多基础性配置也被比亚迪一次性下放到了入门款的宋Pro DM-i冠军版当中，只需要13.58万就可以拥有全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网等高端配置，要知道即便合资车被挤压的也开始不停加配，但这个标准的配置即便到合资品牌40万级的产品也很难给配齐。宋PRO DM-i冠军版还是行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航里程提升到71KM的车型，并且还标配直流快充和VTOL移动电站，电量从30%充到80%仅需30分钟，大幅提升了纯电出行的便利性，也为同级SUV定下了更高的准入标准。让广大的消费者即便不买比亚迪也能享受到比亚迪技术创新带来的改变。真正的让消费者可以享受到“既要、又要、还要”的购车乐趣。
作为新能源领域的领军品牌，在车辆性能方面比亚迪一直遥遥领先。得益于超级混动系统带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性的驾乘体验，宋Pro DM-i冠军版零百加速时间仅为7.9秒，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，提速永远快人一步，某种意义上有效的提升了生活和工作效率。而且百公里油耗只需4.5L，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。
总结：
2022年，比亚迪全年共销售186万辆，拿下了“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”的佳绩。在这186万销量里，比亚迪宋家族贡献了近50万辆。作为燃油SUV颠覆者，宋Pro DM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，以颠覆性实力降维打击，进一步推动“油电”变局，产品力的焕新、入门版的豪华配置，更让车型价值倍增。宋PRO DM-i冠军版不仅提高了同级别车型的入门标准，也将进一步带领自主品牌挤压合资品牌的生存空间。相信在新能源逐步取代燃油车的历史节点上，宋系列将与王朝系列其他车型一起彻底颠覆燃油，带领中国自主品牌彻底抢占合资车最后的阵地。
