日前，汽车有文化从海外渠道获得了一组保时捷全新纯电动旗舰SUV的谍照。早在2022年，保时捷首席执行官Oliver Blume确认了这款车的内部代号为K1，当时他表示，开发这款车的目的是进军高端细分市场来提高利润率。
从谍照上可以看出，保时捷K1的尺寸较大，内部足以容纳第三排座椅，定位也会高过保时捷卡宴，未来有望以平行进口的身份导入国内市场进行销售，市场售价预计会超过百万，与比亚迪仰望U8、纯电版路虎揽胜、纯电版凯迪拉克凯雷德等车型展开直接竞争。
外观方面，谍照上的保时捷K1看起来可谓是有些低调，前脸采用了封闭式格栅设计，头灯组则运用了分体式设计，大灯组的内部为矩阵式光源，与目前的Macan EV车型有些相似。下包围处可以看出设计了大尺寸的散热器开口，中间则配备了毫米波雷达。车身侧面可以看出尺寸相当大，预计车内会采用6座或7座布局。
车尾则采用了溜背式设计，后窗线条看起来更加低矮。另外，车尾的层次感也更加丰富，并且营造出了宽体效果，狭长的尾灯组则采用了家族化的设计风格。
动力方面，2023年时保时捷首席执行官Oliver Blume确认，保时捷K1将基于保时捷正在开发的全新电动汽车平台SSP Sport打造，该平台与大众汽车集团的SSP平台共享技术，包括高性能电池、920伏电气系统和油冷电动机，大众集团旗下高端品牌奥迪、宾利和兰博基尼未来的电动汽车也将使用该平台，该平台上生产的车辆功率输出可能会超过1000马力。
作为参考，保时捷最近发布的2025款Taycan Turbo GT就已经输出高达1092的马力。
据悉，保时捷K1将在德国莱比锡的保时捷工厂内进行，该工厂也同时负责生产Panamera和Macan系列，包括最近发布的2024款Macan EV。保时捷此前曾暗示发布日期在2027年左右，这意味着该车应该会在2027年或2028年全球上市。
在上市之前，保时捷还将推出电动718 Boxster和电动Cayenne。至于价格，作为保时捷全新纯电动旗舰SUV，来到国内的话价格绝对会在百万以上，至于它能否与比亚迪仰望U8掰手腕，就看各位的选择了。（飞廉/文）
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汽车有文化出品人是中国作家协会会员；第22届、第24届中国经济新闻一等奖获得者（2009、2011）；是汽车文化之旅系列图书出版人（2014-2017）；在新浪、搜狐、凤凰、百度、知乎、蚂蜂窝、乐途网等拥有汽车和旅行专栏。汽车有文化荣获2014年搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体；2017新浪汽车&新浪微博“年度专业创作者”；2018年一点资讯“最具传播力一号红人”。2020年出版图书《捷达记忆》（机械工业出版社2020年9月版）。