试 驾
但使龙城飞将在，不叫胡马度阴山。阴山一直以来是边关要塞之地，对这里也充满了刀光剑影的描写，不过，越野人就是喜欢挑战不可能，这次，和我的出行搭子BJ40刀锋英雄穿越者一起挑战，穿越阴山。
2.0D高功高扭柴油发动机：
最大功率120kW，最大扭矩400N·m。动力输出直接，起步阶段动力响应快，2档不到就爆发最大扭矩，强劲心脏持续耐久，低速高扭矩特性使得车辆在爬坡、越沟等需要大扭矩输出的场景中表现出色；高燃烧效率使得全新BJ40刀锋英雄穿越者在燃油经济性方面表现出色，对于长途穿越和缺乏加油设施的越野环境来说尤为重要。
在复杂多变的路况下，柴油发动机可以在低速下就提供强劲的动力，帮助车辆脱困、爬坡、拖拽等。电控全时四驱设计，采用更可靠的全齿轮传递方式，轻松应对“一日四季”。常规模式下，前、后轴扭矩分配比例为40：60，确保车辆既有足够的牵引力，又能提供更加灵活和稳定的操控感。在面对复杂越野路况发生车辆中心后移时，后轮大扭矩可提供出色的抓地力，确保车身在各种恶劣路况下保持稳定。悬架相对城市猎人来说，偏硬一些，但是依然以舒适性为主。
在崎岖不平、挑战重重的越野征途上，电控全时四驱以持续稳定的四轮驱动力，赋予全新BJ40刀锋英雄穿越者卓越的牵引力和操控性，确保每一步都稳健前行，让驾驶者信心倍增，轻松驾驭各种艰难险阻，探索未知领域的无限可能。
除了好开，还好玩，改装预留多，玩性十足：
开式车身设计，顶盖、前后杠、轮眉采用了快拆设计，方便加装竞技杠、牛栏、合金轮眉等，尤其是顶棚拆卸方便，单人即可轻松完成。车顶采用两道密封+排水管设计，密封性经过严苛标准验证，保证任何情况下不漏水。
天窗够大，视野更开阔：
天窗面积达到1.52平方米，光线充足且视野开阔，同级别车型中，捷途旅行车天窗为1.32平方米、牧马人天窗为1.23平方米。与新势力品牌相比也绝对领先，理想L9天窗面积为1.1平方米，蔚来ES8天窗面积为1.2平方米。当然满配出行也是我必须的，所谓人菜瘾大吧。
全系标配AT胎，越野更轻松：
原厂自带17吋AT胎，坚固耐磨，更好应对各种路况，不容易被尖锐石子扎破。和普通轮胎相比胎壁更高，轮胎花纹粗糙，吸震缓冲性能更好，越野适应性更强；
全系标配厚锰钢下护板，底盘更安全：
锰钢材质比合成塑料护板强度更高更可靠，厚度达到3mm。2块下护板可充分增加底盘防护性能，同时免去后期改装，原厂出品与车身匹配度更好。
全系标配2.5吨拖挂资质，远行更便利：
全系标配2.5吨拖挂资质，不管是外出露营还是长途越野，都能够无限拓展拖挂的使用场景，解锁更多玩乐方式，户外游玩更尽兴。
今年网络上一句很火的文案是，所以自由是什么，那一定是穿越一次阴山无人区，在这里，感受到风的呼吸以及想象力的触手可及。
往期推荐