在“周销量”争议尚未褪去的情况下，新能源汽车的“月销量”公布了。
8月1日，多家汽车品牌陆续公布了2024年7月份销量。与上个月相比，新能源汽车市场“格局”趋于稳定，除蔚来与零跑互换位次之外，其他各品牌排名没有发生任何变化。其中，遥遥领先的依旧是比亚迪，当月销量再创记录达到34.2万辆；备受关注的理想汽车位居第二，月销量重回5万辆，并创月交付量的历史新高。
排在第一的，毫无疑问依旧是比亚迪。7月，比亚迪销售再创新高，达到342383辆，同比增长30.6%，环比增长0.2%。其中，乘用车出口30014辆，王朝、海洋销售328178辆，腾势汽车销售10340辆，仰望汽车销售439辆，方程豹汽车销售1842辆。
截至7月底，比亚迪今年新能源汽车累计销量已逼近200万辆大关，达到195.5万辆，同比增长28.83%。至此，比亚迪全年销售目标任务已经完成过半，达成率达到了54%。
理想7月销量重回5万辆以上，共交付51000辆，同比增长49.4%，并创下历史新高。2024年1月至7月，理想共计交付239981辆。
鸿蒙智行再次合并公布了问界、智界的销量，7月份共计交付44090辆，环比上个月46141辆下滑了4.4%。其中，问界当月交付41535辆，智界交付2555辆，双双出现环比下滑。值得关注的是，同一天，问界公布了其28个月达成第40万辆交付的消息，问界方面表示：“让新势力品牌最快成长记录不断提速”。
蔚来依旧保持良好的势头，7月交付新车达到20498辆，已连续三个月的交付量超过2万大关，其中包括11964辆SUV车型以及8534辆轿车。
今年1-7月，蔚来共交付新车107924辆，同比增长43.85%。截至目前，蔚来已累计交付新车557518辆。
今年上半年，新势力当中最大的黑马当属零跑汽车。7月交付达22093辆，同比增长54.1%，再创新高，已连续两个月突破2万辆，紧追理想和问界，站稳中国市场造车新势力前三。2024年1-7月，零跑累计交付达108789辆。
2万辆成为了划分新能源汽车销量与排名上、下半部分的分水岭。2万辆以下的品牌当中，极氪汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、小米汽车交付超过1万辆，智己汽车、岚图汽车交付超过6000辆。
具体来看，7月份极氪汽车交付15655辆，同比增长30%，但环比下滑了22.1%。随着月度销量一同公布的，还有极氪汽车累计交付超30万辆的消息，并被放在了官微的头条位置，位于月度销量之上，显示出了品牌对这份用时33个月达成的成绩的重视，极氪汽车将其称为“是极氪朝向更高峰不断攀升的起点”。
小鹏汽车7月交付新车11145辆，同比增长1%，环比增长4.47%。今年1-7月份，小鹏汽车累计交付汽车63173辆，同比增长20.46%。
小鹏目前的月销量在1万左右徘徊，已落后于“蔚小理”另外两家。不过，小鹏的第二品牌MONA首款车型M03将于本月正式上市，售价在15-20万元之间，属于走量的车型，相信交付后会对小鹏的销量起到提振作用。
哪吒汽车7 月全系整车交付11015辆，同比增长9.7%，环比增长8%；今年1-7月，累计销量64785辆。
在海外市场，哪吒X最近在海外双国上市，其中泰国72小时订单突破1000台。此外，哪吒全新车型哪吒S猎装版将于8月下旬上市。
7月，小米SU7交付量继续超过10000台，虽然官方没有公布具体数字，但从销量海报当中的柱状体来看，7月的交付量要比6月还要更高一些。
此外，雷军在此前“2024雷军年度演讲”上官宣，预计全年10万辆的目标预计可于11月初提前完成，而全年的产能则有望提升到12万辆。
岚图汽车7月共交付新车6015辆，同比增长76%，并连续3个月实现增长；1-7月累计交付36391辆，同比增长97%。
智己汽车和岚图汽车的7月份销量非常接近，分别交付了6017辆。倒是极狐汽车7月销量8017，连续两个月过8000，隐隐有突破迹象。
值得一提的是，在上个月跌出4万辆之后，埃安7月份的交付数据继续出现了21.7%的同比下滑，且是已公布的汽车品牌中唯一出现同比下滑的品牌。7月，埃安全球销量35238辆，其与理想、问界之间的差距并没有缩小。今年1-7月，累计销量212604辆。
乘联会指出，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应，7月以价换量的效果小幅减弱。此外，车企结合上半年战果，也对市场预期、产品结构及销量节奏进行优化调整，部分车企拒绝“内卷式”恶性竞争，减小销量压力，改善终端价格影响因素，车市进入平缓期。
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