受多重因素影响，2026年1月和2月车市哀鸿遍野。好在进入3月后，车市全面回暖，多数品牌都实现了销量的同比、环比大幅增长。
4月1日晚间，奇瑞集团发布3月以及一季度销量快报。数据显示：3月当月销量240678辆，同比增长12.1%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）单月销量汽车228451辆，同比增长15%；集团新能源销量70106辆，同比增长12.8%；集团出口148777辆，同比增长72%。
一季度，奇瑞集团累计销量601712辆，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）累计销量566120辆。其中，新能源汽车销量161202辆；出口393311辆，同比增长53.9%。截至目前，奇瑞集团全球累计用户达1912万，其中海外用户超623万，继续领跑中国汽车出口。
整个一季度，奇瑞集团在四个维度表现出色——3月出口近15万辆，刷新中国品牌汽车单月出口纪录，并且连续11个月出口突破10万辆；启动在南非的本地化生产制造投资项目，预计将在2027年年中实现首款车型投产。高端化破局，3月31日FREELANDER神行者品牌全球首秀。3月集团新能源销量超7万辆，“电池之夜”发布一系列硬核科技；“AI 之夜”重磅发布AI技术战略，加速向全球化高科技生态集团转型。
新能源转型加速 从国民爆款到高端豪华全域突破
作为面对未来的重要方向，奇瑞集团一季度新能源累计销售161,202辆，占比26.8%。截至目前，“新能源奇瑞”在一季度完成了覆盖5万-50万、从小型车到豪华MPV的“全家福”产品布局，为下一步销量增长注入了强劲动力。
其中，于3月30日上市的全新QQ3，上市后收获订单56,879台，展现出奇瑞在A0级纯电小车市场的超级竞争力；风云T9L预售24小时订单15,829台，验证了混动市场的爆款潜力；家庭新硬派iCAR V27正式上市，以全能实力重塑家用SUV的体验边界；全球首搭航空级EMB线控制动的星途EX7开启盲订，将于4月17日上市；智界首款旗舰MPV 智界V9首发亮相，为高端MPV市场带来全新选择。
更重磅的是——拥有豪华底蕴的全球新能源科技品牌FREELANDER神行者，于3月31日开启全球首秀，首款概念车Concept 97惊艳亮相，将奇瑞新能源推向全球豪华赛道。
图为FREELANDER神行者首款概念车Concept 97
奇瑞商用车也加快电动化转型，首款纯电动皮卡威麟R08 EV上市，开启了商用车电动皮卡的元年。至此，奇瑞集团新能源产品线已覆盖微型、家轿、SUV、旗舰MPV、商用皮卡等领域，形成了“全场景、全矩阵”的超级产品货架。
全球化高质量跃升
奇瑞的全球化，不是简单的数量增长，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入。
继2月份成为首个累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，3月奇瑞集团出口近15万辆，连续11个月单月出口突破10万辆，持续领跑中国汽车出口赛道。
如今，每5辆出口海外的中国汽车中，就有一辆来自奇瑞；每5辆出口海外的奇瑞新能源车中，就有一辆是销往欧洲。目前，奇瑞已进入欧洲18个国家的市场，今年前两个月，已在英国及欧盟市场销量39,135辆，同比增长200%；其中新能源汽车销量11,484辆，同比增长250%，新能源产品已成为奇瑞开拓欧洲高端市场的核心引擎。
奇瑞始终践行“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的全球化理念，推动可持续发展。今年3月28日“地球一小时”公益行动日，位于7个国家、不同时区的奇瑞基地、4S店、用户家庭，接力关闭不必要的电源，完成了一场跨时区的全球熄灯行动大接力，为地球减负，为绿色加分。
不仅积极倡导和参与社会公益事业，奇瑞还依据ESG理念，不断加快技术、供应、制造端的全链条低碳转型步伐。
目前，奇瑞制造端使用绿电占比52.77%，也就是生产的每台车，有一半用电来自阳光和风。奇瑞通过节能技改项目，已累计节能16,808兆瓦时，可为约1.2万个家庭提供一年用电；奇瑞全球首创的100%再生铝技术，若全球20%新车推广使用，年减碳可达5300万吨，相当于一个欧洲中等发达国家的全年碳排放。
截至目前，奇瑞集团全球累计用户达1912万，其中海外用户超623万。从产品出口到技术输出，再到本地化生产与生态构建，奇瑞集团的全球化战略正迈入“高质量发展的新阶段”。而我们看到的是，一个“全球化体系也要不客气了”的奇瑞。
硬核科技全链落地
奇瑞持续加码科技研发，直击用户痛点并全面上车，定义绿色安全智能的全新出行方式。
奇瑞3月18日电池之夜上发布的犀牛电池，针对用户对于电动车充电慢、续航虚、怕自燃等焦虑，实现充电8分钟续航500公里，喝一杯咖啡的时间即可出发；最高5000次循环寿命，让电池陪伴更长的整车生命周期；40余项企业标准远超国标，实现360° 安全守护。目前犀牛电池已搭载全新QQ3、风云A9、风云T9L等车型。在固态电池研发领域，奇瑞的投入不设上限，已规划投入100亿元专项研发经费，计划两年内将专有团队扩充至1200人。固液混合电池将于今年四季度首搭星途EX7上市；全固态电池将首搭星途ES8车型。
不止于电池动力，目前奇瑞正在构建一个完整的绿色能源生态，聚焦“风、光、氢、氨、储、充、换、放”8大核心技术，打造出能量魔方、迅龙秒充等核心产品。更具前瞻性的是，奇瑞已战略布局可控核聚变领域，瞄准“人造太阳”这一清洁能源，为未来能源需求提前布局。
总结：
在电动化与智能化的“新赛场”上，奇瑞已全面激活内生动力，产品矩阵完成了从燃油到新能源的关键卡位，也因此奇瑞一季完成了有质且有量的增长。
当大多数车企还在为“活下去”发愁时，奇瑞不仅站在全球用户突破1900万这个新起点上，还为中国汽车品牌的高质量发展，给出了一个“奇瑞案例”。我们相信：迎来一季度“开门红”的奇瑞，接下来还会在新能源、全球化、技术创新等维度继续“不客气”。
