你渴望拥有一辆 奢华、越野能力强、可靠 的SUV么？在2016款雷克萨斯LX570身上，你可以将运动、奢华感受得淋漓尽致，其豪华之至，绝对符合“最强悍豪华SUV”这一称号。总结一句话：比它能越野的没它奢华，比它更奢华的没它能越野。
其实，我本人一直抵制日本车，但是这辆2016款雷克萨斯LX570确实是一辆好车，我们今天抛开民族感情去看这辆车。
LX570对于但凡影响到越野性能的改变非常谨慎，大梁车身是必须的，而为了确保野外恶劣环境下的耐用性，工程师依然固执地采用液压悬架，而非空气悬架，尽管LX上的这套液压悬架售价高达2万美元。
所有关乎底盘和越野的操作全部采用物理按键，且排列有序，方便越野驾驶时触手可及。
奢华：可以在都市中纸醉金迷，公路驾驶从容平淡
新款LX570依然沿用5.7升V8发动机，动力参数也没有变化：最大功率367马力，最大扭矩530牛·米，从6挡升级成8挡的自动变速箱让动力衔接更加自如，高速巡航时的转速更低。
新款LX570的驾驶模式选择由原来的3种升级成6种模式（正常、环保、舒适、运动、运动+、定制），分别对应不同的避震阻尼、发动机响应、变速箱换挡逻辑及转向设定。
野性：越野性能强悍无比，绝大多数人都能轻松驾驭
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雷克萨斯LX车型简史
第一代 LEXUS LX450
雷克萨斯LX车系诞生于1996年，第一代名为LX450，配备4.5L直6+4AT组合，基于第六代丰田兰德酷路泽（LC80）孕育而生；
第二代 LEXUS LX470
1998年推出第二代车型LX470，换装4.7升V8发动机，基于兰德酷路泽（LC100）打造；
第三代 2007 LEXUS LX570
2007年推出以LC200为基础的第三代车型LX570，搭载5.7升V8+6AT动力传动组合。
第三代小改款 2011 LEXUS LX570
2011年首次改款时换装LEXUS家族式纺锤形进气格栅设计，升级了部分电子系统。
第三代中期改款 2015 LEXUS LX570
此次中期改款的LX570最早亮相于2015年8月的美国圆石滩车展上，内饰设计和用料的豪华感提升巨明显，前后悬和车宽略有增涨，但轴距保持不变。发动机依然采用5.7升V8，变速箱由6AT升级成8AT，驾驶模式选择升级成6种模式。