大家都知道二手车这个领域一般只有两类人群：玩家和抄底用户。
二手车对于玩家们来说，就是各种以前买不起或者没额度买的“玩具”，有一次重新入手的机会，像二手的丰田86、斯巴鲁BRZ这些价格虚高的国五车。
而对于抄底用户来说，同样的预算二手车可以给到一辆级别更高的车型，有了一个花小钱办大事的机会。
而在这个月前，这两件事都被一个规矩拦在门外——二手车国六限迁。
今年8月份，关于二手车政策的调整大致是取消二手车限迁、促进二手车消费、以及提高二手车商准入门槛；有更好的政策支持，想必也会促进二手车行业的发展。
在政策实施之后，如果作为车主我们还应该避开哪些坑？
除北京外全国放开限迁
所有国五二手车均可迁档转籍
大家都知道二手车限迁政策其实就是地方保护，毕竟二手车不产生税收。
再加上特斯拉等新能源车逐渐入市，2014年在扶持作用下新能源出现井喷式增长，二手车这一“不赚钱”的市场就开始走向了“边缘化”。
直到国六A上市后的3个月，几乎全国范围内都直接限制国五及以下排放指标的二手车跨省流转。
这一刀切下去，几乎把原来产业线流传闭环全部封杀的一干二净，以往二手车流转逻辑是一二线城市淘汰下来的二手车，往三四线城市流转批发，然后部分低排放标准的“稀有车”在本省内流转“增值”，而国六限迁政策一出，直接把产业链上下游闭环直接拦腰斩断。
目前全国绝大部分地区已经完全开放了外省国五车辆转籍迁入政策，其就连上广深这种一线城市大气污染重点防治地区也解开了限迁。
也就是说车主老爷们要去外地淘最早可以2015年左右上牌的二手车了，可以说同样买车可以选择的面会大不少。就连泰哥这个离开二手车行业的“车贩子”也激动不已，终于可以考虑入手一辆好看还好玩的菲亚特小车。
虽然车价依然居高不下，但在A0级车型当中，意呆利的进口车就是与众不同，有没有和泰哥一样喜欢这款车，打算入手的朋友？
二手车价格可能有所回落
要摆正两个心态，你才能买二手车
解开国五车转籍限制限制，无论是车商还是我们广大的车主，都是一件好事。
毕竟以前由于地域的限制，每个地方的二手车商相对比较封闭，车主们想在二手车市场里买到一款喜欢的车，主要还是靠碰运气。
这时候很多车主就会觉得，价格下来的无脑如就行了吧？
诶，二手车是个非标品，价格的确会让一些车主心动，但大家要知道这个行业玩的是信息差，车主们入手需要端正两个心态。
老车低里程比新车高里程要好？其实都不好
很多人都觉得，年限和公里数代表着两个量，比如你想买一台老车，发现同样99款740li有一个才跑了3万公里就是“精品车”。另一个是跑了22万公里的车就是破垃圾。讲真，想买这种车基本不用考虑车况，只要是二手车车况就是不稳定的，买回家就是考虑要修修补补后再用的，没有什么同年限低里程的车更好这样的问题。
车价组成权重永远都是
年限＞车况＞使用性质＞里程
一年跑2W公里甚至一万公里都是正常现象。如果一辆车，一年跑3、4W，这基本就是挺劳累的车了，如果三年就跑不到一万，不是调表就是闲置，这两个都是不好的。
事故车不能买？只要价格合适都能买！
泰哥在从事二手车的时候见过很多，事故泡水车，前后纵梁、ABC六柱存在钣金喷漆、切割焊接、褶皱变形等痕迹，就可以视为存在重大事故，伤及车身安全性的严重事故车。
你说这种车因为防撞性能差就不能买吗？也不是不能买，如果一辆50万的车是大事故修复车，卖你10万块钱你会不会要？只有不合适的价格没有做不成的生意罢了，卖事故车被唾弃的底层逻辑是欺诈行为。
如果明说这是事故车价格到位的话，至少会有“勇士”愿意上车。
所以归根结底，买二手车要摆正心态，预算够买新车就直接买新车去。
买二手车就是会有意外情况，可能今天开着还行，明天就给你撂挑子的事情都有可能发生，这就是省钱换来的代价。
二手车买回家
三个大件整备维护不可避免
二手车毕竟也是汽车，买一台回家也不是一个快消费。
所以到家后三大件的维护是最为重要的，任意一个部件出现问题，维修费和精力损失都能无限放大你的使用成本。
首先是发动机：一油一水+三滤必须换
发动机其实没什么好说的，只要不漏油不烧机油没在水里泡过，寿命至少能正常跑到20万公里。但你永远不知道上一任是怎么对这台车的，所以买回家第一件事就是安排大保养套餐，机油机滤空气滤一起换掉！
在保养时一定要注意检查冷却风扇和发动机冷却液变质情况，风扇工作不正常容易引起速度感应器的不正常工作，间接影响了ABS等安全配置（甚至有可能引起强制熄火）。
而冷却液腐败变质则会加速发动机冷却水道腐蚀，在车主看不见的地方“水乳交融”，结果就是换发动机或者大修，建议直接换最保险。
然后就是变速箱：换油+清洗按需来
变速箱这个项目一般来说就是简单检查一下油位，看看是否有严重顿挫和脱档。
毕竟变速箱的寿命相比起发动机来说略微脆弱，不少车经常在发动机挂了之前变速箱先挂了。
这里建议车龄超过5年，里程数接近或者超过8万，没有变速箱油更换历史，直接换变速箱油，拆油底壳清洗的那种。
接下来就是底盘部分：减震器、摆臂胶套检查为主
前后悬挂可以根据中速巡航时候放开双手来感受，如果车身走直线则暂时没事。如果车身向左或者向右偏移，建议赶紧去做四轮定位。
倘若四轮定位之后依旧偏移，很有可能是前轮悬挂或者避震出现了问题，这也是不能拖的。一般建议检查减振器和各个摆臂胶套变形量后，酌情更换相应部件。
最后就是行走系统：轮胎、刹车
刹车盘刹车油检查或更换一下，正常来说刹车盘片只要没换过，泰哥建议直接换油，同时拆刹车卡钳做清洗即可。
拆卸刹车时，同时检查轮胎花纹是否开裂损坏或磨平，按情况进行更换就行了。如果轮胎状况一切良好，建议重新做一次轮胎动平衡，重新校准的同时还能排查轮毂是否失圆变形。
经过一番精心的更换、美容、消毒、除味之后，此时这辆二手车已然是焕然一新，动力充足，你就可以自如地享受它带给你的便利和快乐了。
长按二维码，加好友，进群
一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）