就在上周，全新第二代UNI-T正式上市了，五款车型的售价区间为11.59--13.99万元。第二代UNI-T严格意义上来说，更像是中期改款，在造型设计上和老款几乎没有太大区别。依旧还是UNI家族标志的无边界格栅，大灯总成贴合着格栅外轮廓，把整个车头勾绘成了一个整体。

第二代车型最大的变化在于内饰和车机系统，悬浮电子换挡杆更像是当代新能源车型的设计思路。环抱座舱在左右门板上加入了彩色的复合饰板，把气氛烘托的更活跃了一些。12.3+12.8两块大屏比老款视觉效果更过瘾了，内部UI界面也经过了重新优化。

中控屏幕带有略微仰角，护眼、防强光反射，还能提高一些行车时的安全性。座舱芯片升级成了高通8155，众所周知这是目前量产交付车机芯片里的天花板级别了，每秒算力8万亿次。带来的体感是APP打开速度、语音交互反应速度、车机屏幕顺滑度都有了质的飞跃。

如此迅速的部署换代产品，也能看出UNI-T要在智能化这条赛道上赶紧补齐短板。当年推出的时候还没有那么多的智能化软硬件，继续跟上主流节奏才能一直保持强竞争力、稳固销量。

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