车型·车市
1.乘联会：2月新能源零售43.9万辆 渗透率31.6%
2.长城汽车2月销量68,209辆
3.AION Y Younger上市 售价11.98万元
4.福特电马推出4万元限时优惠
自动驾驶
1.悠跑科技发布可量产全线控滑板底盘
2.自然资源部发布智能驾驶地图标准体系
电动化
1.盛新锂能2022年营收120亿元 净利润55亿元
数字化
1.豪威集团收购混合信号集成电路设计服务商芯力特
企业·财经
1.华为：HUAWEI问界是华为生态汽车品牌
2.沈子瑜出任星纪魅族集团董事长、CEO
3.段建军将出任奔驰销售公司总裁兼CEO
车型·车市
1.乘联会：2月新能源零售43.9万辆 渗透率31.6%
3月8日，乘联会公布了2月国内新能源乘用车销量数据。
批发销量方面，2月国内乘用车累计批发销量为161.8万辆，同比增10.2%，环比增11.7%。其中新能源乘用车批发销量为49.6万辆，同比增56.1%，环比增27.5%，新能源批发渗透率为30.6%，较上一年2月提升9个百分点。
2月新能源批发销量突破1万辆的车企共有10家，同比增5家，环比增3家，排在前三位的车企分别是比亚迪汽车（191,664辆），特斯拉中国（74,402辆）和广汽埃安（30,086辆）。
零售销量方面，2月国内乘用车累计零售销量为139万辆，同比增10.4%，环比增7.5%。其中新能源乘用车零售销量为43.9万辆，同比增61%，环比增32.8%，新能源零售渗透率为31.6%，较上一年2月提升9.9个百分点。
出口方面，2月乘用车出口25万辆，同比增89%，环比增8%。其中新能源乘用车出口7.9万辆，占当月乘用车出口总量的31%。2月新能源乘用车出口排在前三位的车企分别是特斯拉中国（40,479辆），上汽乘用车（16,827辆）和比亚迪汽车（15,002辆）。
2.长城汽车2月销量68,209辆
3月8日，长城汽车公布2月销量数据。2月长城汽车总销量为68,209辆，同比降3.65%，今年累计销量为129,728辆，同比降28.94%。
具体品牌方面：
- 哈弗品牌2月销量为39,162辆，今年累计销量为78,354辆；
- 魏牌2月销量为1,072辆，今年累计销量为2,128辆；
- 欧拉品牌2月销量为4,475辆，今年累计销量为8,151辆；
- 坦克品牌2月销量为6,344辆，今年累计销量为12,259辆；
- 长城皮卡2月销量为17,156辆，今年累计销量为28,836辆。
3.AION Y Younger上市 售价11.98万元3月7日，广汽埃安宣布，AION Y Younger上市，售价11.98万元，并提供2年0息超低首付。AION Y Younger长宽高分别为4535*1870*1650mm，轴距2750mm，外形尺寸与AION Y原版车型相同。动力方面，该车搭载51.3kWh磷酸铁锂弹匣电池，CLTC续航里程430km；新车搭载前置永磁同步电机，最大功率100kW、最大扭矩176N·m。悬架方面，AION Y Younger仍采用前麦弗逊、后扭力梁。其他配置方面，新车与现售的AION Y PLUS 70乐享版一致，而11.98万元的价格比原最低价版本低2万元。3月8日，福特电马全系车型推出限时清库优惠政策，即日起至2023年4月30日支付定金的用户可享受40,000元特惠，优惠后各个版本的售价为：此前该车曾于2022年10月31日下调售价2-2.6万元。3月7日，悠跑科技举办“UP DAY 2023悠跑体验日”，发布可量产全线控滑板底盘，并公布两大业务进展：悠跑首个整车产品——超级VAN将于年底启动交付，已收获国内外订单；悠跑与“越野e族”携手，打造电动越野系列车型。悠跑科技创始人、CEO李鹏表示，中国错失了智能手机时代的操作系统，但现在有机会做一个智能电动汽车操作系统。悠跑基于UP CCCA（通信计算与控制架构）和UP VMC（一体化运动域控技术）打造的全线控UP超级底盘，致力成为智能电动车的“软硬一体化汽车操作系统”。悠跑的UP CCCA（Communication, Computing and Control Architecture）由UP Hub（超级枢纽）和UP HPVC（超算平台）构建，为整车智能提供巨量数据实时传输、高速运算及敏捷的整车运动控制能力。其中，UP Hub配备覆盖当前车内所有主流接口的通信接口，并支持车规级PCIe大带宽总线标准，最多可同时支持8颗800万像素摄像头的高速数据传输。UP HPVC是一个拥有灵活算力的开放式汽车超算平台，目前合作伙伴包括地平线、英伟达和瑞萨。悠跑团队自研的UP VMC，实现底盘运动的一体化控制，线控制动、线控转向、线控悬架可统一配置、统一开发、统一运算，提升开发效率并节约开发成本。李鹏在现场演示了“一键漂移模式”——通过调节动态模型参数，既可实现整车漂移。悠跑表示，通过UP VMC，主机厂可实现跨车型调节，而用户可实现跨场景适应，同时整车实现跨周期OTA迭代。车厂底盘调校技术优势将被弱化，基于全线控UP超级底盘打造的车辆可自由定义驾驶风格。悠跑认为，通过UP超级底盘，将让12个月从头打造一台智能电动车成为可能。商业进展方面，李鹏表示，悠跑计划于今年年底启动交付悠跑超级VAN，这是在UP超级底盘上的首个整车产品，目前已完成冬标测试，已获得国内外订单。悠跑超级VAN将拥有乘用车级别的安全和智能化能力，比同级多出15%的载重和装货空间，同时自重大幅降低。此外，悠跑将携手拥有1700万越野爱好者的越野e族，基于全线控悠跑UP超级底盘共同打造“越野场景”的系列用车。3月6日，自然资源部官网公开了《关于发布<智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）>的公告》。该《指南》主要从基础通用、生产更新、应用服务、质量检测和安全管理等方面，对智能汽车基础地图标准化提出原则性指导意见，推动智能汽车基础地图及地理信息与汽车、信息通信、电子、交通运输、信息安全、密码等行业领域协同发展，逐步形成适应我国技术和产业发展需要的智能汽车基础地图标准体系。《指南》包括总结要求、建设内容和组织实施三部分，并附智能汽车基础地图标准体系表。其中，《指南》提出到2025年，我国初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系，先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准，涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式，以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范，解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。到2030年，我国形成较为完善的智能汽车基础地图标准体系，制定20项以上智能汽车基础地图标准，涵盖数据生产、应用服务、质量检测和地图审查等技术要求和规范，引导和推动我国智能汽车基础地图安全合规应用，为我国智能汽车、智慧交通、安全出行及新型智慧城市等智能汽车基础地图相关行业领域技术发展及产业落地提供标准支撑。1.盛新锂能2022年营收120亿元 净利润55亿元3月7日，盛新锂能发布公告称，2022年公司实现营业收入120.39亿元，同比增长299.03%，实现归母净利润55.52亿元，同比增长541.32%。2022年，盛新锂能锂产品产量4.77万吨，同比增长18.29%，销量4.75万吨，同比增长12.77%。在产能方面，盛新锂能表示，公司已在全球范围内建有四大锂产品生产基地，其中：- 致远锂业位于四川省德阳市绵竹德阿生态经济产业园，已建成产能为年产4万吨锂盐（其中碳酸锂2.5万吨、氢氧化锂1.5万吨）；
- 遂宁盛新锂业位于四川射洪经济开发区锂电产业园，已建成产能为年产3万吨锂盐（全部为氢氧化锂，其中1万吨可柔性生产碳酸锂）；
- 印尼盛拓锂能位于印尼中苏拉威西省莫罗瓦利县莫罗瓦利工业园（IMIP），设计产能为年产6万吨锂盐，目前正在建设中，预计2023年底建成投产；
- 盛威锂业位于四川射洪经济开发区锂电产业园，规划产能为年产1,000吨金属锂，目前已建成产能500吨，剩余产能在积极建设中。
- 公司间接持股75%的奥伊诺矿业在川西金川县拥有业隆沟锂辉石矿采矿权和太阳河口锂多金属矿详查探矿权。其中业隆沟锂辉石矿已探明氧化锂储量16.95万吨，平均品位1.34%，项目已于2019年11月投产，锂原矿生产规模40.5万吨/年，折合锂精矿约7.5万吨。同时太阳河口锂多金属矿目前处于探矿权阶段；
- 子公司Max Mind津巴布韦拥有位于津巴布韦萨比星锂钽矿项目总计40个稀有金属矿块的采矿权证，其中，15个矿权的氧化锂储量（探明+指引+预测）8.85万吨，平均品位1.98%，对应原矿生产规模90万吨/年，折合锂精矿约20万吨，该项目将于近期建成投产，其他35个矿权也将准备进行勘探；
- 盛新锂能参股25.29%的四川雅江县惠绒矿业，目前拥有雅江县木绒锂矿探矿权探矿权。截止2020年12月底，已探明氧化锂资源量64.29万吨，平均品位1.63%；
- 盛新锂能拥有阿根廷SDLA盐湖项目的独立运营权，项目在产年产能为2,500吨碳酸锂当量。同时，公司将启动阿根廷Pocitos盐湖年产2,000吨碳酸锂当量的氯化锂晶体中试生产线建设。
下游客户方面，2022年12月9日，盛新锂能非公开发行新增股份4663.09万股，此次发行股票的价格为42.89元/股，募集资金总额约20亿元，由比亚迪全额认购。交易完成后，比亚迪成为为盛新锂能第三大股东，持股比例5.11%。3月7日，湖南芯力特电子科技有限公司宣布“正式加入豪威集团的大家庭”。通过此次并购，芯力特将获得未来发展的财务保障、更广阔的客户渠道网络，以及更完善的供应链生态系统。芯力特成立于2020年12月，是一家混合信号集成电路设计服务商，在汽车应用领域，芯力特推出5V/3.3V CAN/CAN FD总线接口系列芯片、LIN总线接口系列芯片，是国内首家同时拥有CAN、LIN收发器芯片的模拟IC厂商。豪威集团成立于1994年，致力于提供传感器解决方案、模拟解决方案和触屏与限时解决方案。在汽车领域，豪威的汽车CIS产品已被多个国内外汽车品牌采用，产品解决方案涵盖ADAS、驾驶员监控、全景影像、后视等应用场景。在传感器解决方案以外，豪威集团还对其他汽车电子相关产品进行了布局，在包括通用MCU、分立器件、电源管理芯片等领域加大研发投入，并在近一两年陆续导入汽车市场。通过收购芯力特，豪威集团在汽车市场的产品将新增CAN、LIN收发器芯片，汽车半导体产品组合进一步扩展。3月8日，AITO问界在其官方微信、微博的推送中引入了“HUAWEI 问界”字样，引起了行业猜想。对此，华为在接受媒体采访时回应称，“HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车，在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。赛力斯是与华为合作最早、合作最深的车企，双方已于今年2月签署业务深化合作协议。双方还将进一步推进成立联合创新中心，为用户提供更加高效便捷的智慧出行体验，引领汽车产业智能化新时代。”3月7日，星纪时代和魅族正式合并为“星纪魅族集团”，总部设在武汉，沈子瑜担任星纪魅族集团董事长和CEO。同时，沈子瑜还将继续担任亿咖通的董事长和CEO。亿咖通称，这一任命将在亿咖通科技与星纪魅族集团日渐紧密的合作下，进一步促进双方企业之间的协同效应。此外，沈子瑜还将被任命为DreamSmart的副董事长。DreamSmart为星纪魅族集团的控股公司，由李书福与沈子瑜共同创立。目前，星纪魅族集团在上海、珠海、武汉、杭州等多地设有办公室，总员工数接近2800人。据介绍，星纪魅族集团将融合星纪时代与魅族科技双方的优势，围绕“手机+XR +前瞻技术”，专注于消费电子的全链路创新，范围涵盖智能手机、XR技术、自研操作系统、卫星通信、可穿戴智能终端、智能家居、潮流生活等领域。同时，星纪魅族集团还将依托Flyme Auto车机系统，实现消费电子与汽车两个产业的深度融合和超级协同，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。3月7日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布了一项人事任命：公司总裁兼CEO杨铭（Jan Madeja）先生即将结束其在中国市场的近四年任期，返回德国总部就任新职；销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼CEO。上述任命将于2023年5月1日正式生效。据介绍，杨铭于1992年加入戴姆勒集团，曾在集团内部多个职能部分担任高级管理职位，并先后在梅赛德斯-奔驰多个重要的地区市场就任总裁兼CEO职务。2019年，杨铭出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO，负责梅赛德斯-奔驰在华乘用车及商务车品牌运营相关业务。段建军拥有近30年的汽车行业从业经验，曾先后在多个跨国企业担任高级管理职务，2013年加入奔驰销售公司，担任销售与市场营销执行副总裁，并于2019年升任销售与市场营销首席运营官。此外，奔驰销售公司还宣布，其现任中国台湾地区市场负责人毕立思(Oliver Britz)先生将自2023年6月1日起担任奔驰销售公司销售执行副总裁，汇报给总裁兼CEO。张蕊女士于2023年3月1日升任客户服务执行副总裁，汇报给总裁兼首席执行官，她于2016年开始担任奔驰销售公司客户服务部零配件销售及服务市场总监。
新闻回顾（3月7日）
车型·车市
1.吉利汽车2月销量108,701辆
自动驾驶
1.Argo AI创始人新创办一家自动驾驶公司
2.四维图新与长城、东风达成自动驾驶地图相关合作
3.卡睿智行Corage获住友商事旗下CVC战略投资
4.极目智能与锐算科技达成战略合作
电动化
1.2023年1月全球动力电池装车33GWh
2.蔚来丹麦换电站上线
3.安森美半导体与宝马签署长期供应协议
数字化
1.车云数据解决方案商智协慧同获A2轮融资
企业·财经
1.大众计划2030年在欧洲销量的80%为纯电动汽车
“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
