蔚来三代换电站3月28日上线、起亚概念车EV5/EV9亮相 |星球电讯

蔚来三代换电站 3 月 28 日上线

今日，蔚来汽车官宣，首批 10 座第三代换电站将于 3 月 28 日上线。

据透露，蔚来第三代换电站换电时间将缩短 20%；服务能力将更强大，电池容量增加到 21 块，日服务次数可达 408 次，比二代站提升 30%。

此外，三代站将配备两颗激光雷达和双 Orin 芯片，算力达到 508 TOPS。

2 月 21 日，蔚来官方 2023 年计划新增 1000 座换电站。

为提升建站选址效率，蔚来上线 NIO App 换电站心愿单功能。官方数据显示，换电站心愿单上线 20 天，收到了 132238 份换电站心愿。

其中，用户最想打通的高速公路是：G25 长深高速、G42 沪蓉高速、G45 大广高速；最想加密的高速公路是：G15 沈海高速、G2 京沪高速、G60 沪昆高速。

据规划，新增的 1000 座站中，约 400 座建设在高速公路服务区或者高速口；约 600 座会部署在城区，重点布局有一定用户基数、但没有换电站的三四线城市与县城。

蔚来官方表示，当天将有 10 位特别嘉宾到现场交付心愿站。但目前，官方尚未公布建站的具体地址。

领克全新智能座舱 LYNK OS N 发布

3 月 19 日，领克汽车正式发布全新智能座舱系统 LYNK OS N。

LYNK OS N 灵犀桌面基于高通骁龙 8155 座舱芯片打造，将于本月率先在领克 09 车型进行 OTA 推送，预计 6-7 月对其他领克车主开放。

具体来看，LYNK OS N 基于易用性理念打造灵犀桌面，具备超级自定义、AI 智能语音、精品场景套装三大系统亮点。

超级自定义即基于 HMI 交互原子化组件设计，用户可以随心定义桌面卡片、快捷应用、空调快捷按键、快捷控件等多项内容组件，将图标设置在最顺手的地方。

AI 智能语音方面，LYNK OS N 可在 10 秒内可成功完成 8 个语音指令，通过 OCR 扫描识别技术，能够做到全场景+全页面所见即所说，精准识别每个座位的语音指令。

精品场景套装部分，LYNK OS N 搭载智能场景引擎，可预设小憩、影院等十大预设场景，也可以自定义每个模式的具体配置。

售 10.78 万起，欧拉好猫限时优惠 2.2 万

3 月 19 日，长城欧拉汽车宣布，针对 2023 款好猫推出了现实现金钜惠活动，即日起至 4 月 20 日期间，用户购车可享受现金补贴 2.2 万元。

目前新款好猫共有 5 款在售车型，售价区间为 12.98-16.58 万元，优惠补贴后，其售价为 10.78-14.38 万元，与竞品比亚迪海豚相当。

除了补贴现金，购车用户还将获赠原厂智能充电桩，包含 30 米内基础安装（含立柱），如果放弃充电桩政策，可额外享受 1000 元优惠，政策有效期为 1 年。

同时，欧拉还推出了三电终身质保、整车 4 年/15 万公里质保、一年免费娱乐流量以及终身免费基础流量等用户权益。

2 月 28 日，2023 款欧拉好猫正式上市，共推出 3 款配置，分别为轻享版、豪华版以及尊贵版。

新款欧拉好猫在外观上并无变化，新增了 V2L 对外放电功能，换挡机构由老款的旋钮式更换成电子怀挡设计，支持方向盘四向调节及手机 50W 无线快充。

2022 年，欧拉品牌销售量超 12 万辆，同比增长 46.45%，其中欧拉好猫销量为 68317 辆，占总销量超 50%。

百度/小马智行在京开启全无人 Robotaxi 服务

3 月 17 日，百度萝卜快跑、小马智行 PonyPilot+ 首批获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务。

据悉，萝卜快跑和小马智行此次各投入 10 辆全无人自动驾驶车，在北京经开区 60 平方公里范围内划定区域开展全无人自动驾驶运营示范。

两个品牌旗下 Robotaxi 车内的车机、中控台等与普通汽车差别均不大，前排座椅后背有两块屏幕，用户系好安全带后，在屏幕上点击确认后，才可以启动车辆。

车辆行驶过程中会对变道、通过路口等操作进行语音提示，并将路况、车况实时反映在屏幕上。

小马智行介绍称，自去年 12 月 30 日获得无人化车外远程阶段测试许可以来，旗下 10 辆测试车已在亦庄地区公开道路进行了 3 个月全车无人测试。

在应对十字路口、狭窄路段等复杂场景，以及雨雪、沙尘等极端天气时，测试车辆做到了安全、稳定及零事故，迈入全车无人载人应用的重要阶段。

2023 年，北京市计划将高级别自动驾驶示范区拓展到亦庄新城范围，并逐步完成全市 500 平方公里的示范区扩区工作，探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路。

特斯拉海外推送 FSD Beta V11.3.2

近日，特斯拉宣布在北美推送 2022.45.11 车机软件更新，对近期召回问题进行修复，同时 FSD Beta 也更新到了 V11.3.2 版本。

此次车机进行升级后，将支持基于纯视觉方案的自动泊车，但泊车辅助视觉测距功能目前仅限北美 FSD Beta 用户可以体验。

该功能支持检测车身周围 360 度物体的高清影像，并显示车身周围障碍物的距离，同步发出声音警示。

可视化逻辑方面，用户界面中添加了文字简介，告知 FSD 的预期操作，并改进了车辆路径上减速前的可视化功能。

支持以不同的不透明度和速度渲染的 V 字表示减速时的加速度大小，会在汽车即将停下来的位置画出一条实线。

新版本还提高了近距离加塞案例的召回率和精度，其中，特斯拉 Semi 的位置误差降低 10%。

当 FSD Beta 启动时，新软件版本将优先考虑 Autopilot 可视化，自动调整盲点摄像头的位置，用户可以拖动相机来进行自定义位置。

针对此前特斯拉在北美地区发起的召回，FSD Beta V11.3.2 版本改进了在黄灯前通过路口或停车的决策逻辑，以及在停车标志交叉口时的纵向减速控制机制，避免某些情况下车辆在转弯车道继续直行。

此外，车辆在限速区域的响应力度，将取决于当前速度及限速标志的差值。

特斯拉会在用户界面上的限速图标后面增加一个视觉效果，车辆设置的速度超过检测到的限速 50% 以上时会提醒驾驶员。

同时，特斯拉还删除了 FSD Beta 中绝对速度限制偏移的选项，只有基于百分比的偏移量可用。

加速电动化，奔驰拟投数十亿美元改造现有工厂

据外媒报道，近日，奔驰生产经理 Joerg Burzer 表示，奔驰将向其现有工厂投资数十亿美元，进行现代化改造以加速电动化转型。

涉及改造的工厂包括中国北京工厂、德国拉斯塔特工厂以及匈牙利凯奇凯梅特工厂，改造工作预计在未来几个月内开启。

其中德国工厂将率先进行改造，计划在 2024 年投产搭载 MMA 纯电平台的首款车型，生产车型将从 7 款减少到 4 款。

据规划，奔驰将于 2024 年推出全新 MMA 电动平台，主要车型为新一代紧凑级和中级纯电车型，包括新款 EQA、EQB 以及 EQC 等等。

此外，奔驰还将投资数十亿美元，对德国辛德尔芬根、不来梅和拉斯塔特工厂的喷漆系统进行现代化改造，减少能源和水的消耗。

有消息称，奔驰也在考虑扩建其位于美国塔斯卡卢萨的工厂，但目前尚无定论。

奥迪 Q6 e-tron 谍照曝光，或下半年亮相

3 月 16 日，奥迪发布了一组旗下奥迪 Q6 e-tron 的官方路试谍照。

新车将提供基础款及掀背款两种车型，预计今年下半年正式亮相，国产版车型将于明年下线。

奥迪 Q6 e-tron 将率先在德国英戈尔施塔特工厂投产，该工厂将在内部新建一个电池组装厂，到 2028 年将仅生产纯电车型。

从谍照来看，新车前脸搭载时下流行的分体式大灯组，前保险杠下方格栅采用贯穿式布局，毫米波雷达预计将集成于此。

细节方面，新车并没有配备隐藏式门把手，而是采用传统门把手设计，车尾采用贯穿式尾灯设计。

动力方面，奥迪 Q6 e-tron 将基于 PPE 平台打造，支持 800V 电气系统。

新车将推出单电机后驱及双电机四驱两种动力总成，输出功率达 350kW，峰值扭矩达 800N·m，配备 100kW·h 电池组，续航里程有望超 700km。

此外，奥迪 Q6 e-tron 预计未来还将推出 RS 性能版车型，最大功率突破 600 马力。

7-11 宣布推出充电业务 7Charge

近日，7-11 宣布推出 7Charge 充电业务，在美国部分 7-11 商店提供电动汽车快充服务，不久的将来也会在加拿大推出。

同时，7Charge APP 也已经同步上线，其充电桩配备 CHAdeMO 及 CCS 接口，能够支持绝大多数电动汽车充电。

7-11 表示，将率先在佛罗里达州、德克萨斯州、科罗拉多州和加利福尼亚州建设首批快充桩，但具体数目不详。

7Charge 源自 7-11 于 2021 年 6 月启动的计划，目标是到 2022 年底在 250 家门店部署直流快充桩。

7-11 表示，将建立北美最大的电动汽车快充网络之一，但并未透露具体的建设规模。

作为参考，目前该公司在美国和加拿大共计拥有超 13000 家门店。