提到黄金动力总成，国人想到的一定是涡轮增压+双离合变速箱。没错，大众汽车在10多年前就开始宣传黄金动力总成，当时的小排量发动机+DSG双离合变速箱受到了国内消费者的广泛认可，后续很多自主品牌也纷纷效仿。毕竟一汽-大众作为国内老牌汽车制造厂，而探歌作为这一品牌旗下首款SUV，对于品牌的意义非同小可，目前探歌也迎来了全新车型的推出，最大的改变莫过于用实力从新定义了“黄金动力”。
1.5T Evo2发动机到底什么来头
大众集团旗下有两款明星发动机，分别为EA211系列里的1.4T发动机，以及EA888系列的2.0T发动机，这两款发动机至今仍在多款车型中使用，也被称为大众旗下的“神机”。随着时代的发展，汽车市场逐渐向电动化转型的当下，一汽-大众在一系列电动车投放后，对于原有的燃油车也并未放弃，将动力进行更新换代，从而在燃油车领域实现更低的排放，1.5T Evo2发动机的到来，就是帮助一汽-大众重新定义什么才是当下的“黄金动力”。
随着全新探歌的推出，1.5T Evo2发动机也如愿搭载到这款新车中，以至于为什么会叫Evo2发动机，其实1.5T发动机在海外早就开始普及使用，只不过初代机型在使用后出现了一些小BUG，因此并没有进入国内，而是经过调整后直接以1.5T Evo2的身份在中国市场开始普及，可见大众对于中国市场是多么的重视。
技术方面，由于1.5T Evo2发动机将是1.4T发动机的替代产品，因此全新探歌直接搭载了高功率机型，最大功率从此前1.4T的150Ps提升至160Ps，峰值扭矩保持250N·m不变，看似10马力的提升微乎其微，但实际这款发动机却拥有很多的黑科技。全新1.5T Evo2发动机还采用了米勒循环+VTG可变截面涡轮技术，前者为了更好的降低发动机的工作温度，后者用来弥补米勒循环带来的充气效率不足的先天缺陷，从而实现高功率的目的，并且在低转速区间带来更好的涡轮效率，扭矩平台也从此前的1750rpm-3000rpm，提升至1750rpm~4000rpm，并且在1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩。
不仅如此，为了改善发动机缸筒内的耐磨性和润滑性能，APS涂层不可或缺，这项技术摆脱了传统缸套的约束，提升了缸内抗磨损的同时，降低了摩擦阻力。电子调节水泵通过计算更精确的节温器，可以带来更精准的循环开闭时机，在整机大小循环之间切换自如，时刻保证发动机处于最佳工作温度。可变排量机油泵可以在不同转速区间提供更充足的发动机润滑，同时，由于升级了截面涡轮技术，为了更加稳定的空燃比，350bar燃油喷射系统必不可少，更大的喷射压力不仅可以有效降低缸内温度，还可以抑制爆震的生成。而从新设计的外置水冷式中冷器也相比此前的1.4T对于进气温度的把控要更精确一些，将夏季动力损失降到最低。因此，全新探歌的百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。
科技配置必须紧随时代脚步
在动力部分全面升级后，全新探歌可谓脱胎换骨，不仅拥有更低的燃油经济性，同时时下流行的科技感，这款车依旧没有掉队。新车配备了9.2英寸悬浮中控屏，10.3英寸全液晶数字仪表，中控屏内部集成了斑马系统的IQ.智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作。
相比于第八代高尔夫的车机系统而言，全新探歌在UI界面上虽然没有太多改动，但已经逐渐融入部分IQ.智能配置，明显弥补了全新探歌在智能语音方面的不足，也让这款车的内在实力得到了显著的提升。
不仅如此，在智能驾驶领域，全新探歌也是有备而来。新车搭载了IQ. Drive 智驾管家集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。
外观方面全新探歌虽然看似变化不大，但在细节之处却有着调整。R-Line的运动套件依旧没有缺席，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。尾部的变化可谓比较明显，贯穿式的尾灯造型与全新设计的尾部造型相印衬，再配合流水转向灯动态效果，高级感油然而生。
除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外，车侧标牌，门把手及外后视镜照地灯设计的加入，整体提升全新探歌夜间识别性。并且IQ. Light灵眸矩阵集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功等功能，这些都彰显了全新探歌对细节的重视。
写在最后
探歌作为一汽-大众在华推出的首款SUV，开辟了这一品牌SUV的发展序章，在技术层面一汽-大众一直坚守一个固定原则，就是家用车一定要省油、好开，从市场保有量也可以看到，凭借黄金动力的旗号，让人们从自然吸气发动机向涡轮增压进行了转变，并且对双离合变速箱带来的超经济油耗有了新的认知。基于对消费者的深刻洞察，全新探歌是一款为当代年轻人量身定制的SUV。