一定不能混加防冻液，不同类型的防冻液因为成分不同，其冰点也不同，要根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。一般选择防冻液的冰点应低于当地最低气温10~15℃，这样防冻液不会失去防冻功能。
一定不能兑水，加入自来水后的防冻液不但冰点会上升，还会将自来水中含有杂质，令防冻液会产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。当然，特殊情况除外。如果是短期应急使用，加水也是可以的，不会对节温器有太大损害或者立即就堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。
一定不能直接添加浓缩型防冻液，防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。
注意更换周期 为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或者四万公里（具体品牌车型存在差异）。很多人会有一个误区，就是只要测试冰点符合就可以不用更换防冻液——然而长期不更换防冻液，容易产生沉淀，从而堵塞散热器上，导致防冻液不能畅通流过，轻者爆水箱，重者烧发动机。
定期检查防冻液的液面高度 每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。