车主必读11月24日北京报道 （记者 曹邯月）在刚刚拉开帷幕的广州车展上，长城炮品牌大型高性能豪华皮卡山海炮性能版迎来了正式上市，新车基于全球领先的智能专业越野坦克平台、Hi4-T技术打造而来，是长城炮品牌2.0时代品类创新的又一重磅力作，将硬派越野与智能豪华完美融合，售价为27.98万元。
不仅如此，在23款长城炮基础上打造的长城炮定制版、高寒版也进行了全国发布，满足更细分用户的特殊需求，价格12.28万元起。同时，长城炮的全球化战略也在稳步推进，已在全球四大洲50余国上市。
长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长 张昊保
对此， 长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保表示：在中国，皮卡仍是少年，发展潜力无限；在全球，皮卡大有可为！长城炮品牌诞生四周年，重新定义了皮卡，从越野炮到今天的山海炮，推动中国皮卡品牌不断向上，和国际主流品牌接轨。在能源转型来势汹汹、国际皮卡大举进军新能源的背景下，皮卡正式进入了“4.0全场景智能新能源”时代，而Hi4-T能够全方位满足强越野全场景的需求，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。
在发布会结束后，记者与长城炮品牌高层进行专访对话，以下为专访实录：
长城汽车皮卡品牌CTO 于金生
Q：长城炮对新能源皮卡这种路线怎么看？传统皮卡可能销量越来越好，现在长城皮卡占据了约50%的市场份额，但越来越多企业开始布局皮卡市场，长城炮未来将怎样去建立体系化的护城河？
于金生：能源转型来势汹汹，皮卡正式进入了“4.0全场景智能新能源”时代，和其它品类相比，皮卡新能源化，不能“为电动而电动”。
皮卡天生自带越野基因，越野新能源皮卡应以越野性能为内核，进行新能源价值的拓展和赋能。
长城炮采用以电赋能燃油的策略，基于Hi4-T越野超级混动架构，打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV以及HEV车型，提供新能源皮卡最优解。
在新能源和智能化方面，长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，我们将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。
从产品布局的角度来看，长城炮持续进行品类创新，全面发力时尚商用和乘用休闲两大品类，已经形成了非常完善的产品版图，既包括时尚商用车型也包括乘用休闲车型，覆盖了各个价格带和场景需求，无论是商用还是乘用休闲，都能找到适合自己的产品。
从用户运营的角度来看，长城炮品牌2.0时代全面TO C。线上，长城炮创建了皮卡行业首个专属APP，为用户提供全生命周期、全链路数字化体验，目前用户已超过110万。线下，创建皮卡行业首个车友会，炮火联盟全国31个省队日益发展壮大，六大皮卡学院全面运营。
车主们可以自发组织各种活动，形成了一个良性的发展状态，这种用户运营模式不仅增强了用户之间的互动和交流，也为品牌建立了深厚的用户基础。
长城炮的护城河，是一个全方位、多维度的策略，它不仅包括产品布局的全面性、技术的领先性，也包括用户运营的深度和广度，同时还注重品牌文化的建立和用户需求的满足。
Q：皮卡品类仍处于成长阶段，引导消费者的成本是很高的，在这方面长城炮有哪些具体规划吗？
张昊保：目前，中国皮卡的消费市场正在发生着深刻改变，中国皮卡的春天已经到来。
作为皮卡行业领导者，我们有责任、有使命推动皮卡行业向前发展。长城炮将从四个方面致力于推动皮卡品类破冰，让中国皮卡在全球流行起来：
首先，助推皮卡限制性政策取消，实现政策破冰。我们将以皮卡分会为平台，联合各皮卡厂家，加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消，持续助推皮卡市场扩容。
二是讲好品类故事 ，引领皮卡文化向上，实现认知破冰。长城炮致力于成为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者。去年，长城炮品牌三周年正式开启品牌2.0时代，全面TO C，打造全球化用户品牌，携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态。
目前，长城炮已经形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系，全面赋能用户跨山越海。
三是践行品类创新，引领技术升级，实现品类价值破冰。依托长城“森林生态”技术加持，长城炮还将在混动、纯电动、氢能等新能源动力电池领域全面发力，以品类创新持续推动市场扩容。
四是加速海外布局，全矩阵组合出海，实现全球化破冰。随着金刚炮和山海炮全面出海，长城炮将代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。让中国皮卡在全球流行起来。
Q：对于长城炮而言，未来的预期是怎样的呢？
张昊保：在中国，皮卡仍是少年，发展潜力无限；在全球，皮卡大有可为！这一品类由于政策的限制，进化相对较慢。但这几年来，市场发展的速度开始加快，尽管仍然处在慢跑阶段，但已经展现出巨大的成长性。
近年来，长城炮把10-20万元的市场彻底打开，皮卡开始进入家用市场。
随着中国经济的持续增长和消费者富裕程度的提升，预计未来10年到20年，户外活动需求将大幅增长，为皮卡市场扩容打开新的大门。我们有望看到皮卡从工具化的形象真正回归为多用途、多场景的超级品类形象。
数据显示，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上，乐观估计，皮卡市场国内+出口总销量2030年预计可实现200万辆。
山海炮定位大型高性能豪华皮卡，基于长城汽车坦克平台打造，带来更家用化、更舒适、能带家人出行的皮卡，其推出正是回应了这种需求增长。
Q：现在许多车企都在发展新能源，请问长城炮未来的传统油车和新能源的占比，会是怎样的情况？
张昊保：在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮有义务去思考如何应对这场变局，我们给出的答案是“全场景智能新能源”。
依托长城“森林生态”技术加持，长城炮完成了新能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局，在混动、纯电动、氢能等新能源动力电池领域全面发力。
同时在智慧底盘、智能驾驶、智能座舱领域，长城也积累了深厚智能化功底，致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。
Q：长城炮在很久之前就开始全球布局了，现在全球化的状况是怎样的？战绩如何？
于金生：坚持全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路，作为中国皮卡的世界名片，长城炮带领中国皮卡进入乘用化、全球化的全新赛道。
目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖和荣膺澳洲ANCAP五星安全评级；同时，长城炮根据不同海外市场的特点进行有针对性的推广，高势能市场和工具型市场都有相应的产品布局。
首先是山海炮，明年将在Hi4-T新能源技术加持下，强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化；长城炮车型也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
Q：现在有这么多皮卡品牌，国内国际都推出了重磅产品，长城炮在哪个领域还能很确定保持着领先的优势？
张昊保：国内皮卡市场目前还是以15万以下的商用生产需求为主，随着皮卡解禁及年轻用户消费需求的释放，皮卡乘用、休闲、越野、玩乐类的占比在逐步提升，15万元以上的高端市场将是未来国内皮卡的蓝海市场，未来15万元以上皮卡市场竞争也会愈来愈激烈。
总体而言，目前皮卡行业发展有两个特点：
一、皮卡供给主体、供给车型迅速增加，皮卡解禁之后，多家乘用车/商用车企业加入皮卡市场，皮卡行业成为高预期的蓝海市场，行业竞争加剧。
二、皮卡产品全面高端化、乘用化，皮卡新产品的推出频率以及产品升级速度已经接近乘用车。
越来越多车企入局，说明皮卡的价值得到了重视和认可，有利于皮卡市场的繁荣发展，为用户提供更高品质的皮卡产品，长城炮积极欢迎更多友商加入，共谋中国皮卡行业发展，打造中国式皮卡文化，让中国皮卡在全球流行起来。
编者说：
长城皮卡全球累计销量已突破245万辆，长城炮品牌更是首个突破50万台的中国高端皮卡品牌，创造了新的“长城炮速度”，推动了中国皮卡文化向上跃升以及强化了皮卡领导者定位。
市场地位匹配销量数据加之用户的反馈，这是长城皮卡的软实力，以及在集团、品牌、产品和技术四个硬实力的赋能下，让长城皮卡稳居中国皮卡市场的第一把交椅，呈现国内市场引领皮卡向上发展、全球比肩世界前三的成绩，这并不意外。我们也有足够的理由相信，长城炮在品牌战略规划的指引下，将在全球市场竞争国际主流品牌，最终实现剑指世界前三。
