据统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，成都汽车保有量稳健增长，继续位居全国保有量第一城。
成都人对汽车的兴趣是有理有据的，不知道大家这周末有没有去看车展呢？没去看也不要紧，有哪些稀奇现在就告诉你。
本届车展第一大亮点是众多企业开始全品牌发力。
车展首次启用了9号馆，比亚迪旗下品牌直接包馆，携比亚迪乘用车王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌亮相；
长城汽车携旗下长城炮、哈弗、欧拉、坦克、魏牌、灵魂六大品牌联合参展；
一汽红旗此次集结旗下国礼、国雅、国耀、概念车、E系、H系等多个系列参展；
奇瑞集团集结旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途四大品牌登陆车展；
华为四界来了三界，包括智界、享界、问界。
本届成都车展比以往显得更加冷清，选择在车展上发布新车或者技术的品牌明显减少。
有同行统计，今年成都车展的新车发布会比去年少6场，首发车型比去年少24款，全球首发车型比去年少2款，国内首次亮相车型比去年少5款。
但成都车展毕竟是西部地区唯一的A级车展，期间各种汽车消费券和抽奖活动，仍旧激励着消费者前往。
据了解，自2000年以来，每届成都车展的成交量和成交额均保持在35000台和60亿元以上，是汽车行业内公认的“最成交”的车展。
犹觉得今年北京车展，车企老总出没引围观，本次成都车展来的老总也不少。
比亚迪发布全新MPV夏，发布会上，王朝网销售事业部总经理路天花了一半时间讲述其中的文化传承。
岚图知音预售，CEO卢放现场宣布价格，与用户互动。
小鹏汽车何小鹏在车展为小鹏MONA M03首批车主交车，甚至为车主亲笔签名。
蔚来总裁秦力洪结合成都特色，在发布会上许下“让纯电车主自驾318国道”的承诺。
余承东与奇瑞董事长尹同跃现身鸿蒙智行展台，一起为全新亮相的新车智界R7站台。
沃尔沃邀请了搜狐创始人张朝阳现身展台，现场讲了一堂“汽车的物理课”，成为成都车展的一大彩蛋。
虽然小米汽车雷军雷总没来，其实但大家都还是很重视的。
车企日子不好过已经是行业共识，但要说成都车展不行了，行业不行了还为时尚早。
只是站在“金九银十”的传统消费旺季节点之上，大家都更坚信，在成都车展卖车是最重要的。
显然，在经历了一段时间的高速发展后，大家已经逐渐回归理性，回归实际销量，毕竟活着才是最重要的。
大家不妨预测一下，今年成都车展能卖出去多少辆车呢？