国内国外两开花 真材实料才敢拼
依托多年的布局，江铃汽车有非常强的渠道优势，全国范围内平均40公里就有一家服务网点，包括自建和合作的维修点，服务网络非常健全。其次，在配件方面也做到了充足供应。
截至2024年8月底，江铃汽车的出口销量达到了77044台，同比增长18.3%。这些实打实的数据足以表明江铃汽车的市场认可度，除了在国内拥有超高的市占率，其在国外的销量表现也是相当亮眼。
江铃轻卡一直以来都以满足客户需求为使命，我们深知轻卡用户的真实需求，大家想要什么车？说白了，就是一辆既实用又实惠，既能拉货又能够驾驶舒适的轻卡，我们今天发布的这款江铃E路达增程版，就是为了解决这些需求应运而生！这款车不仅融入了我们最新的增程技术，更补齐了我们江铃青云架构的最后一块拼图 油电混动系统，他将带来无与伦比的全能轻卡体验。——江铃市场管理中心彭丽俊
既要续航 又要低成本 还要高路权
城配运输市场路权为王，有路权找货上限才更高。针对城配运输各个细分市场，江铃汽车都有产品可供用户选择。
城配倒短运输市场，江铃汽车推出的江铃E路达纯电车型一定能够满足你的需求，这款车的电池来自于宁德时代，电池电量可选择77kWh、86kWh以及100kWh。经过我们之前的实际测试，搭载100千瓦时的车型满载情况下续航可达280+公里。江铃E路达纯电版本车型搭载的博世扁线电机峰值功率可达167千瓦，峰值扭矩可达420牛米，这个动力参数直逼6米8。
除此之外，江铃E路达还有纯电加强版，这台车采用行业首创PTB一体式车身结构，车架材质选用行高强度的650超高强钢，搭配上2.9吨级前桥、5吨级后桥还有多片簧悬挂以及7.00加强型全钢胎，承载能力更上一层楼。
针对城配城际中长途运输市场，本次全新发布的江铃E路达增程式轻卡就非常合适。这款车搭载有一块50度的宁德时代磷酸铁锂电池包，纯电情况下可支持车辆完成150公里的续航，搭配上大梁一侧70升的油箱，满油满电满载情况下，车辆续航820公里完全没问题。动力表现方面，这台车所搭载的扁线电机峰值功率可达135千瓦，峰值扭矩可达370牛米。
在使用成本方面，这台车能够做到：100公里以内，车辆每公里成本能够控制在0.33元左右；200公里以内，车辆每公里成本能够控制在0.4元左右；300公里以内，车辆每公里成本能够控制在0.5元左右；400公里以内，车辆每公里成本能够控制在0.6元以内。
针对需要下地库、过窄巷的用户，江铃汽车推出有江铃顺达增程式小卡。这台增程式小卡搭载有宁德时代18.4度电池包，搭配上70升超大油箱，车辆满载续航可达650公里。动力表现方面，车辆搭载的扁线电机峰值功率可达105千瓦，峰值扭矩可达300牛米，在小卡圈层一骑绝尘。
除了拥有高路权、低能耗以及长续航，本次发布的增程式江铃E路达在价格上也相当有诚意，16.8万起的预售价格，即可获得一台续航超820公里，且每公里成本不到6毛的绿牌轻卡。