车型·车市
1.岚图追光发布 预售价32.29-43.29万元
2.蔚来全新ES8、长安深蓝S7等登陆工信部公告
3.宝马XM上市 售230万元
自动驾驶
1.激光雷达厂商Quanergy上市不足1年后破产
2.嬴彻科技“轩辕”系统下一代计算平台将搭载两颗征程5芯片
电动化
1.电池制造商瑞浦兰钧能源拟赴港IPO
2.福特和宁德时代考虑在美国合建电池厂
3.吉利科技旗下晶能微电子完成 Pre-A 轮融资
4.国轩高科成立泰国合资公司
5.远景动力英国第二座电池工厂动工
6.盛新锂能津巴布韦锂矿项目正式开工
7.动力电池技术公司Group14获2.14亿美元融资
企业·财经
1.马斯克再出售35.8亿美元特斯拉股票
车型·车市
1.岚图追光发布 预售价32.29-43.29万元
12月15日，岚图旗下首款轿车——追光正式发布并开启预售，3款车型预售价分别为标准版32.29万元，旗舰版35.29万元，长续航旗舰版43.29万元。
岚图追光车身尺寸为5088*1970*1505mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型轿车。
外观方面，该车前脸采用封闭式设计，配备贯穿式灯带和可发光车标。车身侧面配备隐藏式门把手，车身后半部分采用溜背设计，车尾配备贯穿式尾灯、发光VOYAH字标和升降电动尾翼。该车的风阻系数为0.22。
内饰部分，岚图追光沿用了家族式的三联屏，并在中控台下方配备一块9英寸触控屏，用以控制空调、座椅等相关功能。此外，该车还配备或支持AR-HUD、前后排座椅按摩/加热/通风、后排座椅靠背调节、右后座电动腿托、四音区智能语音交互、人脸识别、呼吸式氛围灯、50W无线快充、14扬声器丹拿音响等配置和功能。
智能驾驶部分，岚图追光全车搭载12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，支持高速领航辅助驾驶、远程泊车、记忆泊车等功能。
底盘及动力部分，岚图追光采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，并配备空气弹簧。该车全系搭载最大功率375kW，峰值扭矩730N·m的前后双永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间为3.8s，最高时速210km/h。其中：
标准版和旗舰版车型搭载82kWh半固态电池组，CLTC续航里程为580km；
长续航旗舰版车型搭载109kWh三元锂电池组，CLTC续航里程为730km。
此外，该车提供电池租赁方案：
82kWh电池组可减车价13万元，电池租用服务费为1,680元/月；
109kWh电池组可减车价18万元，电池租用服务费为2,250元/月。
2.蔚来全新ES8、长安深蓝S7等登陆工信部公告
12月14日，工信部第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了蔚来全新ES8、长安深蓝S7、哪吒E、路特斯Eletre、坦克500 PHEV等车型的图片和申报信息。
蔚来全新ES8车身尺寸为5099*1989*1750mm，轴距为3070mm，整备质量2560-2599kg。该车搭载最大功率480kW的前后双电机及三元锂电池组，并提供多款轮辋、彩色卡钳、镀铬车标、车顶行李架和可伸缩电动拖钩（准拖挂车总质量为2000kg）等选装。
此前，该车于今年上半年完成了改款，升级了Alder赤杨智能系统、高通骁龙8155芯片和5G通讯模块等智能化配置。本次换代的ES8将基于蔚来的NT2.0平台打造。
长安深蓝S7车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距为2900mm，整备质量1950-2035kg。纯电版车型搭载最大功率160kW或190kW的单电机及三元锂电池组，增程版车型搭载最大功率175kW的电机和最大功率70kW的1.5L增程器，以及磷酸铁锂电池组。
哪吒E车身尺寸为4715*1979*1415mm，轴距为2770mm，整备质量1820-1950kg。两驱版车型搭载最大功率170kW的单电机和磷酸铁锂或三元锂电池组，四驱版车型搭载最大功率340kW的前后双电机和三元锂电池组。该车提供多款轮辋、卡钳和装饰件等选装。
路特斯Eletre车身尺寸为5103*2019*1636mm，轴距为3019mm，整备质量2495-2690kg。该车搭载最大功率450-675kW的前后双电机及三元锂电池组。该车提供多款轮辋、卡钳、饰板等选装。
坦克500 PHEV车身尺寸为4886/5078*1934*1905mm，轴距为2850mm，整备质量2675kg。该车搭载最大功率185kW的2.0T发动机及三元锂电池组。
3.宝马XM上市 售230万元
12月15日，宝马M品牌旗下首款插电式混动车型——宝马XM正式上市，该车建议零售价为230万元。
宝马XM车身尺寸为5110*2005*1755mm，轴距为3105mm，定位插电式混动全尺寸SUV。外观方面，宝马XM的前脸采用了大尺寸的双八边形进气格栅和分体式大灯，车身侧面车窗外围装饰有金色边框，车尾则配备有小尺寸扰流板、分体式尾灯和纵置双边四出排气口。
内饰部分，该车座椅为5座布局，仪表台采用了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏的曲面双联屏，搭载第8代宝马iDrive操作系统。配备带碳纤维换挡拨片的真皮方向盘、运动型座椅、LED氛围灯、自动驾驶&自动泊车辅助等配置和功能。
动力方面，宝马XM搭载了4.4T V8双涡轮增压发动机和高性能永磁同步电机的动力组合、三元锂电池组、48V主动侧倾稳定系统的自适应M运动悬架，系统综合最大功率480kW，峰值扭矩800N·m，匹配8速手自一体变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，官方0-100km/h加速时间为4.3s，WLTC纯电续航里程为78km。
自动驾驶
1.激光雷达厂商Quanergy上市不足1年后破产
12月13日，激光雷达厂商Quanergy官网消息显示，公司已经向美国特拉华州破产法院申请破产保护，并依据美国《破产法》启动了业务出售程序。
同时，Quanergy首席执行官Kevin J. Kennedy宣布将于12月31日正式退休，公司也一次性裁撤了几乎所有员工，包括联合创始人兼首席开发官Tianyue Yu、首席财务官、首席营销官等核心管理岗，仅留下15人走完破产程序。
Quanergy成立于2012年，总部位于美国加州桑尼维尔，是全球第一家提出OPA（光学相控阵列）固态激光雷达技术方案的厂商。
Quanergy曾希望于2018-2019年间IPO，但未能如期实现。2021年6月，Quanergy宣布与中信资本收购公司CCAC达成业务合并协议，并在2022年2月9日以SPAC的方式在美国纽交所上市。
上市之后，Quanergy的股价震荡走低，公司现金流状况堪忧。至今年10月14日，Quanergy的股价已较上市后的高点跌去99%。
今年11月8日，Quanergy宣布，由于公司市值长期低于监管部门规定的上市标准，纽交所已经决定启动对该公司的退市程序。此后，Quanergy的股票被转移至场外交易市场。
2.嬴彻科技“轩辕”系统下一代计算平台将搭载两颗征程5芯片
12月15日，地平线宣布与自动驾驶厂商嬴彻科技在征程5芯片再度达成合作。嬴彻科技“面向量产、全栈自研”的卡车自动驾驶软硬件系统“轩辕”的下一代计算平台将搭载两颗征程5芯片，该系统将于2023第四季度量产。
2019年，地平线与嬴彻科技曾达成战略合作。2021年，搭载征程3芯片的卡车自动驾驶软硬件系统“轩辕”实现量产交付。截至目前，嬴彻轩辕系统的商业运营里程已突破1,800万公里。
电动化
1.电池制造商瑞浦兰钧能源拟赴港IPO
12月14日，青山集团旗下的电池制造商瑞浦兰钧能源向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市。
招股书显示，2019年、2020年、2021年及2022年上半年，瑞浦兰钧能源：
营业总收入分别为2.3亿元、9.1亿元、21.1亿元和40.2亿元；
动力电池业务营收分别为0.8亿元、6.7亿元、9.8亿元和16.6亿元；
储能电池业务营收分别为1.4亿元、1.8亿元、8.6亿元和18.8亿元；
综合毛利率分别为-5.7%、12.3%、-15.4%和-3.5%；
综合净利率分别为-48.0%、-5.9%、-38.1%和-17.6%；
研发费用分别为0.5亿元、0.7亿元、2.5亿元、2.6亿元；
期末现金及现金等价物合计为0.3亿元、1.5亿元、5.8亿元和17.6亿元；
前五大客户营收占比分别为86.4%、69.7%、51.0%和47.6%。
截至2022年9月30日，瑞浦兰钧能源的设计电池年产能为32.7GWh，实际电池年产能为15.9GWh，公司正在浙江温州、浙江嘉善、广东佛山和广西柳州等地新建或扩建生产基地，预计到2023年底实现电池设计年产能超70GWh，到2025年底实现电池设计年产能超150GWh。
招股书显示，瑞浦兰钧能源的动力电池客户包括上通五菱、上汽乘用车、东风风神、东风启辰、一汽奔腾、零跑汽车、哪吒汽车等。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年1-11月，瑞浦兰钧能源动力电池装车量为4.04GWh，排名中国电池厂商第10位；其中，磷酸铁锂电池装车量为3.57GWh，三元电池装车量为0.47GWh。
截至2022年11月30日，瑞浦兰钧能源的员工总数为9,134人，其中研发人员数量为2,083人。在所有研发人员中，有254人拥有硕士或硕士以上学历。
瑞浦兰钧能源的股东多为“青山系”企业，其中持股71.76%的大股东永青科技的控股股东即为青山集团。
此前有媒体报道称，因瑞浦兰钧能源连年亏损，母公司青山集团不愿一直输血，故推动企业上市融资，而选择赴港上市的原因是，与A股相比，港股在股东穿透核查上的要求相对宽松。
2.福特和宁德时代考虑在美国合建电池厂
12月15日，据外媒报道，福特和宁德时代正考虑在美国密歇根州合作建立一家电池制造厂，以获得美国有关电动汽车本土化制造的税收优惠。除密歇根州外，弗吉尼亚州也是工厂备选地区之一。若该工厂确定建设，将为福特电动汽车提供磷酸铁锂电池。
两家公司正在考虑一种新的所有权结构，福特将拥有该工厂的100%股权，包括厂房和基础设施，而宁德时代将拥有该工厂的运营权与电池制造方面的技术所有权。这将使该工厂有资格享受美国《通货膨胀削减法案》（IRA）中的税收抵免，同时不需要宁德时代进行直接投资。
福特在一份声明中表示：“我们与宁德时代的谈判仍在继续，目前没有新的消息可以公布。”
7月21日，宁德时代宣布与福特达成全球战略合作，将为福特北美、欧洲及中国的汽车产品供应电池。
根据双方签署的协议，宁德时代将从2023年起为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并于2024年初起为北美的福特纯电皮卡F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。
3.吉利科技旗下晶能微电子完成 Pre-A 轮融资
12月15日，吉利科技集团官方消息，公司旗下晶能微电子宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由华登国际领投，嘉御资本、高榕资本、沃丰实业等机构跟投。
该轮融资主要用于功率半导体模块的研发投入、产线建设以及技术团队搭建等方面。
晶能科技成立于2022年6月，公司以逆变器功率模块为切入点，通过“芯片设计 + 模块制造 + 车规认证”的组合能力，开发车规级IGBT芯片及模块、SiC 器件、中低压MOSFET等产品，服务于新能源汽车、电动摩托车、光伏、储能等产业场景。
4.国轩高科成立泰国合资公司
12月15日，国轩高科官方宣布，公司与泰国PTT集团（PTT Public Company Limited）旗下能源解决方案公司Nuovo Plus签订合作协议，双方合资成立泰国新国轩有限公司。合资公司未来将围绕电池模组及Pack产品的设计、开发、制造、销售和出口，共同探索东盟新能源市场，打造电池出口东盟基地。
根据规划，泰国新国轩计划于泰国东部经济走廊地区建设锂离子动力电池的Pack生产线，预计到2023年第四季度一期产线投产，同时向市场提供电池产品。
泰国PTT集团于1978年创办，是泰国最大的国家控股能源和石油化工公司。该公司代表泰国政府在泰国行使石油、天然气等资源的管理权，负责政府所拥有的油气资源勘探和开发、石油天然气加工、炼制以及下游的生产、储存、运输、贸易等环节。
5.远景动力英国第二座电池工厂动工
12月14日，据外媒报道，远景动力桑德兰第二工厂于12月9日正式开工建设，首期规划年产能12GWh，将于2025年投入运营。该工厂将为日产供货，并将成为远景动力与日产“EV36Zero”项目的组成部分。
2021年7月，远景动力宣布同日产汽车达成战略合作，与日产在英国建设全球首个集成电动汽车生产、动力电池制造、零碳智能电网、可再生能源电力系统的零碳新工业区（即“EV36Zero”项目）。
2012年，日产AESC（后被远景动力收购）在桑德兰建造了该公司在英国的第一座电池工厂，为第一代日产聆风供货。
桑德兰第二工厂是远景动力继法国杜埃（Douai）、日本茨城（Ibaraki）、西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔（Navalmoral de la Mata）、美国肯塔基州和田纳西州等之后的全球第14座电池工厂。
远景动力表示，到2026年公司全球动力电池产能将达到300GWh。
6.盛新锂能津巴布韦锂矿项目正式开工
12月14日，据外媒报道，盛新锂能位于津巴布韦的萨比星（Sabi Star）锂矿项目于当日正式开工。该项目计划年产100万吨原矿（折合锂精矿30万吨）。
2021年11月，盛新锂能以7650万美元收购萨比星Sabi Star锂钽矿51%的股权。
今年12月4日，盛新锂能在投资者互动平台上表示，公司在萨比星矿山共取得40个稀有金属开采权证，其中5个矿权已探明资源量，其他35个矿权处于勘探前期准备工作阶段。
据盛新锂能公布的数据，截至目前，矿区范围内累计查明矿石资源量668.3万吨，其中探明资源量123.1万吨。其中，氧化锂储量88,465吨，平均品位1.98%；伴生氧化锂储量5,191吨，平均品位0.24%。
7.动力电池技术公司Group14获2.14亿美元融资
12月14日，硅电池技术制造商Group14 Technologies官方宣布，公司已从一个财团处筹集2.14亿美元融资，该财团包括微软气候创新基金、Lightrock气候影响基金、Moore Strategic Ventures、阿曼投资局和Molicel。
这笔补充融资也使Group14的C轮融资总额达到6.14亿美元。2022年5月，Group14宣布进行C轮融资，该轮融资由保时捷集团领投，OMERS Capital Markets、Riverstone Holdings LLC等机构跟投。
Group14于2021年4月在美国华盛顿州伍丁维尔（Woodingville）启动运营其第一座电池活性材料 (BAM-1) 工厂。该公司旗舰产品微粉化硅碳粉（SCC55™） 的实际产能为每年120吨。C轮融资将用于建设 Group14第二座电池活性材料（BAM-2）工厂。
Group14的微粉化硅碳粉材料能使碳、硅和电池极片中的空隙完美结合，能与石墨进行掺杂，或作为石墨的替代品使用，以提高电池的能量密度和循环寿命稳定性。Group14表示，公司的这种材料能够最大限度减少动力电池随时间推移而造成的容量损失，同时保留更高的报废容量，对动力电池回收市场具有重要意义。
除了其在美国的两家工厂外，Group14还宣布在韩国与SK集团合资建设一家新的BAM工厂。该工厂专为模块化制造而设计，每个模块每年可生产2,000吨微粉化硅碳粉 。
企业·财经
1.马斯克再出售35.8亿美元特斯拉股票
12月15日，据美国证券交易委员会（SEC）的一份文件，特斯拉CEO伊隆·马斯克从12月12日至14日共出售2199.5万股特斯拉股票，价值35.8亿美元。
最新的出售使马斯克在过去一年中出售的特斯拉股票总额达到近400亿美元。
特斯拉股价从8月份以来接连下跌，截至12月14日收盘，特斯拉市值跌至4951亿美元。这也是自2020年11月以来，特斯拉市值首次跌至5000亿美元以下。
1.黑芝麻智能获东风多款车型项目定点及战略投资
“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。