吉利汽车2022年目标165万台，完成率87%；奇瑞汽车也只完成了82%的目标，以123.4万台收官；而长安汽车和长城汽车，都分别只完成了年初目标的57%和56%。造车新势力中，小鹏汽车年终总销量12.1万台，占目标25万台的48%；问界以7.3万台的总销量，占目标30万台的25%。
有传言说比亚迪在2023年将会冲击400万台的年销量目标，个人认为从市场层面而言，难度未免较大。相对来讲吉利汽车会更冷静一些，新年他们将会继续携五大子品牌冲击165万台销量目标。而长安汽车则是在去年末的全球合作伙伴大会上提出，2023年包括海外市场，总销量将会冲击280万台大关。
今年是自2020年开始受外界环境因素影响最小的一年，可能芯片和零配件供给、价格问题还会时有时无，石油成本也还会一路小跑继续走高，但整体市场的波动逐渐平复、趋于稳定，是各大车企完成年初目标的最大利好因素。
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