腾势N8实车首发亮相
7月18日，有国内媒体发布了一张腾势品牌旗下中大型SUV——腾势N8实车图。该车刚刚完成亮相，整体采用了家族式的设计理念，据官方信息，腾势N8有5/6/7座可选，并配备了大尺寸天窗、后排航空桌板等配置。
外观方面，该车整体与腾势N7有着一定相似度，两侧獠牙式日间行车灯十分抢眼，在雾灯区域也有比较夸张的空气动力学设计，正式造型很有攻击性。纯电动版车型采用封闭式中网设计，插电混动版则配备有条幅状的中网。
车辆尾部，新车采用了“Π”型灯组，拥有不错的视觉辨识度。纯电动版车型与插电混动版车型整体尾部区别不大，预计将来仅能通过尾标进行区分。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。
内饰方面，钻石星辰的元素遍布整车内饰，座椅及门板使用全新工艺压出各种不规则的钻石切面。在夜间，仪表氛围灯星河流光，带来更好的驾乘体验。副仪表由原来实体按键化身为一体式触控面板，同时还导入了无线充电功能设计；侧面加入了软包以及金属饰条，提升了豪华感与品质感。
该车还搭载了中排双航空桌板，可以方便商务、家庭出行的多种使用场景，同时我们看到其第二排还采用了液晶触控屏来完成空调等操作。同时腾势N8配备的大天窗可自由打开，并配备有遮阳帘。据官方信息，腾势N8有5/6/7座可选，满足家庭出行需求，乘客可以在二排中间过道可以轻松走动，进出第三排空间。
动力方面，根据此前申报信息来看，插混车型搭载的1.5T发动机最大功率依旧为102kW，其中DM-i车型电机最大功率为160kW；DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。
大咖点评：继腾势D9、腾势N7之后，腾势如今也带来了第三款车，而且三款车都分别对应不同的细分市场，看来腾势正在快速布局多品类的车型。作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势车型的整体规格相较比亚迪的车型更高，例如N8，将搭载1.5T的发动机。如无意外，腾势N8也会主打中高端市场，在腾势D9、腾势N7口碑不俗的背景下，腾势N8的表现值得期待。
全新一代雪佛兰Traverse首发
日前，雪佛兰正式发布了全新一代Traverse，该车的定位是一款中大型SUV。新车在外观、内饰和动力等方面进行了全面升级，新车共有四个可选款型。
银色的车型配备Z71套件，该套件更偏向越野风格，拥有专为非铺装路面设计的前保险杠，能够更好地保护车头并且拥有更大的接近角，还配备了红色的拖车钩，越野范十足。红色的车型配备RS套件，该套件更偏向运动风格，保险杠采用了熏黑设计。两款车型都配备了大尺寸的熏黑中网和分体式大灯，整个车头显得十分魁梧霸气。
来看侧面，新车经过重新设计，鲨鱼鳍形状的C柱显得十分有辨识度。Z71套件车型采用了18英寸轮圈加大扁平比AT轮胎的组合，具备一定的非铺装路面行驶能力。而RS套件车型采用了22英寸熏黑轮圈，看起来更运动。
来看车尾，两款车型都配备了方形的四出排气，并配备了扰流板，Y形的尾灯给厚重的车尾增添了几分灵动感。Z71车型使用了银色的后保险杠，而RS车型依旧采用了大量的熏黑装饰。此外，Z71车型并不只是升级了越野化的外观，它拥有相较于RS车型更高的离地间隙，并且配备了陡坡缓降功能和全地形驾驶模式，能够带来更好的通过性。
新车采用了全新设计的内饰，配备了大尺寸的双联屏幕，包括11英寸的数字仪表盘和17.7英寸的信息娱乐系统，但空调仍然可以通过机械按键和旋钮进行操作，日常使用更方便。整个内饰采用黑色作为主色调，辅以红色和镀铬饰条作为点缀，主打运动氛围。此外，换挡杆也从传统样式换成了怀挡式，换来了更大的中控储物空间。
动力方面，2.5升四缸涡轮增压发动机取代了老款3.6升V6自然吸气发动机，最大功率319马力，最大扭矩429N·m。传动系统匹配八速自动变速箱，并可选配四轮驱动系统。此外，新车还将标配一系列驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警和带车道偏离预警的车道保持系统等。
大咖点评：Traverse的定位比开拓者还要略高，硬朗的外形、宽大的车身，这在北美市场会挺受欢迎。但如果这款车引进国内，恐怕也不会有太高销量。毕竟相比价格更加便宜的自主品牌车型，雪佛兰这款全新的SUV也不见得有什么独到的优势。
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