20多万买“3系”，10万出头买ID.3，这些车降价就卖爆

买车用车就找SUV大咖

翻看销量榜前列和尾部的车型，它们的销量往往相差千倍，但这意味着它们品质也是云泥之别吗？未必，大多车卖不好的车型主要还是性价比偏低，雪铁龙C6已经证明了一个事实，那就是“没有卖不出的车，只有卖不出的价”。

除了雪铁龙C6以外，还有其它几台车型同样也成功降价换销量，大咖也盘点几台车型，看看它们降价后的销量表现。

问界M7

指导价：24.98-37.98万元

优惠：最高降5万元

11月销量：17039台

在今年8月份之前，问界M7的月销量还不到1000台。在当时看来，问界M7售价近30万元、尺寸同级垫底、没有华为智驾方案，让这车毫无性价比。在8月份时，问界系列只交付新车5018辆，网上也一片看衰问界汽车。

而在9月份的时候，问界新M7正式上市，新车起售价比旧款降了4万元，顶配更是降了5万元。除了降价以外，新M7升级华为鸿蒙4车机系统，同时优化增程器，还搭载HUAWEI ADS 2.0系统，驾驶辅助在同级中也遥遥领先。

降价增配带来的效果也是显而易见，问界M7在9-11月的销量分别为5248辆、12193辆、17039辆，销量暴涨十多倍。并且在11月底，问界M7还新增后驱智驾版，将智驾的入门价再度调低2万元，而这个配置也是性价比最高的车型，预计问界M7在12月的销量还能继续上涨。

小鹏G9

指导价：26.39-35.99万元

优惠：最高降6万元

11月销量：5778台

在去年的时候，小鹏推出了旗舰SUV——小鹏G9，当时也有不少人质疑小鹏能不能支撑起30-40万元的高价位。而事实上，小鹏G9也不负众望，销量确实是拉胯了。上市后的月销量一度只有三位数，也见得小鹏这一品牌的溢价能力不足。

在上市近一年后，新款小鹏G9也带来了一大改变，那就是降价。新款G9的起售价降了4.6万元，顶配版本更是降了6万元。配置方面虽然进行了一些阉割，但取消的前排座椅律动、感应式电尾门、行李箱遮物帘、丹拿音响等配置，并不算核心配置。

而核心竞争力方面，小鹏G9所搭载的800V快充平台、空气悬架、双激光雷达、双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片、XNGP智驾系统放在同价位当中，还是很能打的。因此官降后小鹏G9的销量也迅速好转，10月和11月分别卖出4593台、5778台。

大众ID.3

指导价：16.2888-19.2888万元

优惠：约4.5万元

11月销量：12040台

在国内上市之前，大众ID.3在欧洲已经取得了不错的销量成绩，表现甚至超过了Model 3。但国内纯电车市场内卷严重，尽管国产大众ID.3的价格比欧洲便宜很多，但放在国内依旧没有太大的竞争力，导致ID.3上市一年多时间里，月销量仅有一两千台。

但在今年7月份，上汽大众官方发布优惠通告，指导价最高下调了4.2万元，加上到店 6000元的现金优惠，起售价低至11.9888万元。7月份ID.3的销量也翻了几倍，达到了7000多台，而随着优惠的延续，ID.3在11月更是卖出了1.2万辆。

目前同级别的比亚迪海豚、五菱云朵的价格也在10万出头。但是大众ID.3全系续航都为450公里，而且电机功率高达125kW，三电部分更有优势，并且独立后悬架也是一大优势。对于不太追求智能化的消费者而言，目前大众ID.3已经有着很高的性价比。

宝马i3

指导价：35.39-41.39万元

优惠：约14万元

11月销量：6160台

作为宝马3系的“油改电”版本，宝马i3指导价高达30多万元起，但对比同价位的国产车而言，宝马i3在智能化、三电部分、内饰设计感等方面，都显得性价比很低。因此在上市初期，宝马i3的月销量仅有一千台左右，与3系相差甚远。

如果是“油改电”车型，电动版通常都比燃油版贵，但宝马i3却是个例外，宝马i3目前已经有14万元左右的优惠幅度。部分地区的宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装更是以惊人的优惠力度清理库存，分期购车最高优惠达到了15.89万元，裸车价仅为22.5万元，相当于按照5.8折的价格出售。

30多万元的宝马i3可以说是“工业垃圾”，但20多万元落地的宝马i3却“香的一批”。6秒左右的零百加速、50:50前后配重、自适应空气悬架，这些都让宝马i3的驾驶乐趣比3系还优秀，加上宝马的品牌加持，宝马i3在11月的销量也创造新高，卖出了6160台。

大咖总结

以上几台车型在产品力方面都不错，只是此前过高的价格，让它们丧失了性价比，而在优惠之后，这几台车型的销量也肉眼可见地提高了。对于消费者而言，如今很多人买车的心态更加理性，考虑更多的不是品牌，而是性价比。

没有恰到好处的旅程
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