奇瑞集团新能源销量持续强劲增长，9月单月销售新能源汽车91,590辆，同比增长55.4%；前三季度累计销售新能源汽车587,545辆，同比增长77.1%，稳居“行业前五”，增速稳居行业前列。在实现规模跃升的同时，奇瑞新能源更完成了“爆款打造、品类创新、技术突破”三位一体的体系进阶，新能源业务已成为推动集团高质量发展的核心引擎。
图为集团新能源代表车型
奇瑞密集推出多款混动重磅车型，形成覆盖多级别、多场景的爆款产品矩阵，以实现“全球混动第一品牌”的目标。前三季度，风云T8、风云A9L、揽月C-DM、新山海L9、捷途山海L7 PLUS等混动车型陆续上市，以卓越产品力精准响应用户多元化需求，持续引爆市场热度。
其中，作为奇瑞历时三年匠心打造的“全球真C级旗舰”，风云A9L自7月8日上市以来，凭借越级实力与出色口碑迅速占领市场，连续双月交付突破万辆。在8月销量排行榜中，风云A9L不仅成功登顶中大型插电混动轿车细分市场销量榜首，还跻身包括传统燃油车在内的中大型轿车整体市场前三；捷途山海L7 PLUS则以“旅行小房车”为定位，依托“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能”五大核心优势，精准契合中国家庭对高品质出行的进阶期待，上市即热销，首月销量达9,512辆，展现出强劲的市场竞争力。2025年，奇瑞计划向全球推出39款混动产品，进一步推动中国混动技术的全球普及。
图为7月8日，风云A9L上市发布会现场
图为8月26日，捷途山海L7 PLUS上市发布会现场
在完善产品矩阵的同时，奇瑞不断推进品类创新，积极开拓细分市场。iCAR V23以“风格越野”新品类重塑方盒子车型的审美标准，其全新超级V23车型凭借其开创性的经典复古与科技赛博设计语言，荣获被誉为“中国设计界奥斯卡”的成功设计大赛“最成功车型设计大奖”；捷途纵横系列则专注高端越野领域，致力于打造中国自主豪华越野新标杆。作为该系列首款车型，定位“全领域豪华电混越野SUV”的纵横G700以“翻山越海”的硬核实力，为全球用户带来突破想象的百万级越野新体验，预售开启100小时内订单即突破10,000台，市场反响热烈。
图为纵横G700
图为iCAR全新超级V23
硬核产品力源自奇瑞在技术领域的持续深耕与系统布局。今年以来，集团接连举办“智能之夜”“混动之夜”“安全之夜”三场技术发布会，推出猎鹰方案、智慧安全系统、30000rpm超高速电机、热效率高达48%的全球领先混动发动机等一系列领先技术，不断刷新行业技术高度。进入9月，奇瑞鲲鹏天擎48%热效率发动机成功点火，标志着该技术从实验室迈向量产的关键一步，重新定义了混动技术的“强心脏”。根据规划，鲲鹏天擎混动发动机将主要用于奇瑞汽车HEV（油电混合动力汽车）、PHEV（插电混合动力汽车）和REEV（增程式电动车）平台产品序列，进一步打开奇瑞在混动市场的增长空间，为混动汽车整体技术升级树立全新标杆。
图为鲲鹏天擎发动机
同月，在备受全球行业瞩目的2025 Altair Enlighten Award评选中，奇瑞“Answering Earth with Low-Carbon Recycled Aluminum”项目凭借在绿色材料与可持续制造领域的突破，荣获“可持续产品类”全球亚军。这不仅是中国整车企业首次以可持续产品核心技术获此高度认可，也是全球范围内首个凭借“再生低碳铝合金技术”获奖的项目，标志着奇瑞在轻量化与低碳转型领域已跻身国际第一梯队，为中国汽车工业在全球可持续赛道上赢得重要话语权。
在智能化、绿色化转型的行业大趋势下，奇瑞坚定推进“油电并举”战略，通过多技术路径的体系化布局，构建起面向未来的发展格局。随着新能源产品阵营的快速扩充与市场占比稳步提升，奇瑞的产品结构正持续优化，为其实现高质量、可持续发展注入源源不断的澎湃动能。
