编者按：这是《宫涛汽车电商思考连载》的第11篇，鉴于“神州租车”已经有多年的品牌知晓度，而这个巨无霸真正的身份“神州优车”只有一岁多，所以标题里采用了大家熟悉的“神州租车”，并不对，请读者老爷们明鉴。这个电商项目一直“闷声发财”，且不是汽车公司，所以少见媒体报道。
2016年初，陆正耀发布了神州优车的新战略，宣布今年发力汽车电商，要投入100亿人民币。
在此解释一下陆正耀和神州各种车的关系。
神州租车成立于2007年9月，是“汽车租赁公司”，你可以在他的门店租一台车，开完了还给他。
截止2014年底，神州租车自有车辆13万台。
神州租车于2014年9月，在香港上市。陆正耀任神州租车董事局主席兼CEO。
2015年1月，神州租车宣布进军专车市场，提供“神州专车”产品，成立专车运营公司“优车科技”。后更名为“神州优车”。
2016年4月，神州优车在国内新三板上市，宣布成为神州租车的母公司，“据悉，神州优车深度聚焦出行和汽车产业链，旗下包括神州租车、神州专车、神州买卖车和神州闪贷四大板块业务。神州优车也是神州专车运营主体公司。”陆正耀任神州优车董事局主席兼CEO。
2016年10月17日，神州优车宣布，“募集资金不超过100亿元，将全部用于神州优车旗下汽车电商平台——神州买卖车业务的发展，主要包括门店建设、市场营销、员工招募及车辆采购等方面。”在接受采访时陆正耀宣布，目前神州买卖车已经在全国120个城市开业。“目前在没有做任何宣传的情况下已经有10多万的销售量。”“到时候基本上每家的月销售量应该在200台以上。也就是说，两年左右时间内，500家门店达到10万辆左右的月均销售规模，年均100万辆的销售量。”
可以这样理解：
神州租车是传统的租车业务。
神州专车是独特的网约车业务，和uber、滴滴等厮杀了两年。
神州买卖车是明确的汽车电商业务。
神州闪贷是金融业务。
我看好这个业务，根据之前连载中提出的汽车电商体系，“神州买卖车”这个业务有几个不同点：
1、自建终端，据陆正耀接受采访时表示“每个店的成本20、30万，卖个20、30台车就赚回来了”。虽然这个数字很让人疑心，但“自建终端”解决了汽车电商的“交付、物流、售后”问题。与4S店动辄几百万、上千万的投资相比，具有巨大成本优势。
2、低价购车。通过集中的采买（万辆或十万辆级别），可以从汽车公司拿到难以想象的低价格。这套流程是“神州租车”玩的特别顺的（往上翻，它的13万台车都是集中采购的）。 这一点解决了汽车电商比其它渠道的价格优势。
3、资金优势。众所周知汽车销售体系是重资金游戏，而神州租车从诞生以来，募资能力非常突出，2016年上半年已经募资58亿元。
4、获客能力。神州租车业务的积累。
有理由相信，神州买卖车，将是汽车电商发展中一个重要的案例。今年结束后，再看其成果。
本文结束，敬请期待下一篇，也是本次连载的最后一篇《中国汽车的一个异类，比特斯拉还特斯拉》。
本系列之前的连载见这里：
引言：宫涛汽车电商思考连载（2016版）http://www.chezhubidu.com/detail/152549
连载1：网上购车送车到家和上汽的电商启动http://www.chezhubidu.com/detail/152604
连载2：那一年的敢死队吉奥和广汽的电商故事http://www.chezhubidu.com/detail/153047
连载3：汽车电商迎来巨头 东风集团入局http://www.chezhubidu.com/detail/153092
连载4：忘掉汽车电商第一步，看看两步三步http://www.chezhubidu.com/detail/153329
连载5：特斯拉电商第十年 开卖20万的车http://www.chezhubidu.com/detail/153726
连载6：做汽车电商 你有没有解剖一个外星人？http://www.chezhubidu.com/detail/153727
连载7：长安汽车入局 汽车电商要做4个准备http://www.chezhubidu.com/detail/153823
连载8：引入外力换时间 广汽电商即将发布http://www.chezhubidu.com/detail/154113
连载9：生日快乐 东风日产汽车电商两周年考http://www.chezhubidu.com/detail/154292
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